Въпрос за зъбно колело на средно движение на Cross Romero

[fordracing]

Здравейте,
Нов съм във форума и не разбирам много от велосипеди така че се извинявам ако не съм използвал правилно някое наименование. Наскоро си купих велосипед Cross Romero и днес забелязах че на средното зъбно колело на средно движение зъбците се разминават по височина(едните са по ниски от други както се вижда на снимката).Това нормално ли е защото на горното и долното зъбни колела зъбците са си еднакви навсякъде.Също така като завъртя педалите по бързо на 11 скорост започва да шуми някъде от средно движение та това има ли нещо общо с написаното по горе. Благодаря ви много за помощта и се извинявам за притеснението !

[sonscp]

И при мен са така. И аз се чудех защо, но не ми правят проблеми и спрях да ги мисля!

[Falcor]

Не спирайте да мислите, опасно е за развитието ви като личност?
На горното има разминаване, дори се вижда на снимката. (За долното може и да няма според мен, не съм сигурен ще проверя) Какво би ни дала тази разлика? Когато достигнеш до отговора с усилие удовлетворението е по-голямо.

[ЧестоНеадвкватен]

Изглеждат износени, не ми се струва да има повторение(ниско ниско високо ниско ниско....) Нов ли го купи велосипеда?

[Ozzie]

Някои от зъбите на плочите на курбелите нарочно са по- ниски от останалите.
Да видим, кой ще се сети, защо.

[victortrt]

Може би за да се улесни превключването /зацепването/ и да се намали натоварването на зъбите, тъй като при равни зъби се натоварват главно последните два-три, които държат веригата, а ако някои от тях са по-големи, по-дълго остават натоварени и намаляват напрежението върху другите.

[ivcho3]

Също така като завъртя педалите по бързо на 11 скорост започва да шуми някъде от средно движение та това има ли нещо общо с написаното по горе.

Остава и да не шуми, толкова занемарена верига и венци не съм виждал. Ръжда има навсякъде, а средната плоча вместо да се изчисти е боядисана, вероятно с цел за се спре корозията. Колкото до въпроса- фабрично голямата и средната плоча (с изключение на малката) са с различна височина и профил на зъбците. Уж за по- плавно превключване между двете. В моя случай чисто нови плочи и верига, има прескачане на средна плоча, при по- агресивно натискане на педалите, а понякога и при съвсем плавно потегляне от място. За уточнение тежа 110 кг, велосипедът е с 28" капли, 175 мм рамо на курбела и на равно набирам скорост и потеглям от място на средна плоча и седма предавка на задната главина (от общо 9 с най- малка зъбчатка 11 зъба). Това с курбел за 10 скорости. Когато прескачането стана непоносимо и опасно в някои случаи си върнах оригиналната средна плоча за 9 скорости, която е по- масивна, по- издръжлива на износване и с почти еднаква височина на зъбците. Относно шума на 11 скорост е нормално когато веригата е разтегната. За сравнение имам и маунтин байк, който го карам като застудее и като чисто нов ми прескачаше веригата на средна плоча понякога в разстояние на няколко десетки метра. Реших проблема като смених курбела в комплект с трите плочи от най- евтините с еднаква височина (видимо с просто око) на зъбите. Няма разлика в превключване на скоростите от преди и при най- зверското напъване, по- скоро ще се скъса веригата, отколкото да прескочи зъб.

[marsa]

Според мен това е почти нов велосипед, няма ръжда, а фина червеникава прах от глинеста почва, а бялото на малките плочи е някакво заводско антикорозионно покритие тип сребърен бронз или там каквато магическа химия е подходяща.

Колкото до шума, най-вероятно трябва фина настройка, или да се примириш с някои някои дребни несъвършенства на ниския клас велосипед.

[ЧестоНеадвкватен]

Виж веригата да не се докосва до декланшора. Също мисля че при тоя венец отзад веригата ти идва малко по диагонал и от там да идва работата.

[fordracing]

Благодаря много на всички които се отзоваха да ми помогнат. Наистина колелото е ново и това не е ръжда. А относно шуменето когато навън спре да вали ще се опитам да го оправя. Още веднъж ви благодаря за отговорите !