Преход между 9мм предна главина и 10мм гнездо на вилка

[vladvlad]

Здравейте, усещах едно неприятно усукване на предното колело при силно натискане на спирачката (180мм диск) и открих, че главината ми е 9 мм, докато вилката Gila pro е за 10.

- Не намерих преходник в нета.
- 10 милиметровите оси, които намерих, са с по-голям външен диаметър на конусните гайки и няма да паснат на главината.
- С друга главина идва и голямото пренаплитане на спици.

И с тези 3 отхвърлени варианти се изчерпах. Ако някой може да даде акъл, ще съм му благодарен.

[Ozzie]

Никакъв преходник не е нужен. Вилката ти е наред, освен ако не са разбити леглата за оста.
Просто стягай QR-а по здраво или мини на ос с гайки.
Вилките от този клас имат навика да се усукват при спиране, ако се ползват с диск по- голям от 160 мм.

[vladvlad]

Мерси за отговора.

Леглата са добре, вилката е почти нова. QR-а го стягам колкото ми е силата (това беше първото, което направих).

Вилката, че не е прелест - не е, но на разкопчан QR разликата от 1мм се усеща като огромен луфт. Няма как това да не е главната причина за усукването. Усещането е все едно колелото завива при силно стискане на спирачката.

Оста с гайки е някакъв вариант, но като краен понеже често го разкачам предното колело.

Все пак ще се раздвам, ако някой се е сблъскал с проблема и го е решил по-елегантно.

[m30b25]

Имах същия "проблем" с Sr suntour Duro карах го с 203мм диск и спирачка слх.Първоначално и при като натисна спирачката гумата ми я караше чак в ботуша да търка ама проблема го реших с хубав QR и много здраво стягане,а другия вариант е както каза колегата,ос с гайки.

[jungleraver]

Първо пробвай ето този тип QR (независимо от класа):

Защото ето тези от долната снимка според мен са пълни боклуци:

[vladvlad]

Ок, така ще напрвя. Първо ще пробвам с нов QR, ако не се получи, ще слагам ос с гайки и ще си нося ключе. Благодаря ви.