Главини на RAM XC2.3

[wizard7791]

Здравейте колеги, с оправянето на времето по Софийско дойде време да изкарам колелото за първи по сериозни карания, но за мой ужас след едно от тях, прибирайки колелото усетих луфт на задната гума. Шокиран, че съм карал с разхлабена гума я свалих и я притегнах наново с quick release-a. Още по-шокиран разбрах, че луфта си е останал. На следващия ден разглобих главината и определено не бях доволен от видяното.


Та понеже ми е първа разправия с главини, въпросите са ми могат ли тези легла (или целите лагери) да се сменят без евентуално купуване на нови главини? И мнението ви за тези конкретни главини, как ги оценявате, ако трябва да се оглеждам в нови.

[Ozzie]

За мен конусите си изглеждат съвсем в ред. Вероятно е нужно само почистване, нова грес и регулиране на хлабината.
http://www.mtb-bg.com/index.php/special ... -repair003
Ако не си уверен, че ще се справиш, посети сервиз.

[Kraken]

[quote="Ozzie"]За мен конусите си изглеждат съвсем в ред.
Ozzie -Загледай незавития конус точно там където лагеруват съчмите и ще видиш,че е тотално за смяна.Изяден е повърхностния слой на конуса(закаленото).Най добре с конусите и оста на сервиз,че и съчмите най вероятно ще са наранени и ще трябва да се сменят с нови.Дано поне вътрешните чашки където лагеруват съчмите в самото движение да са наред.Ако не разбираш или не можеш сам да се оправиш,с цялата капла на сервиз да я види някой по компетентен и ще ти кажат какво е за смяна.

[wizard7791]

Съчмите бяха доста наранени да. След пълно почистване, гресиране, сглобяване и настройване на главината всичко изглежда ОК, но това е временно решение. Да разбирам, че нови лагери и части за тях могат да бъдат закупени/сменени без смяна на главината, така ли?

[Alexi]

ако леглото не е наранено може .. мен не ми се вижда много зле положението като гледам снимката

[MIKEY MOUSE]

Само споделям личен опит: Тези неща ги разглеждайте с лупа и много, много добре почистени!

[Brave]

Конусите и съчмите се сменят, само трябва да си намериш същите или подобни. Проблема е, ако имаш подбивания(язви) по чашката, която е фабрично запресована в главината - тогава цялата главина е за боклука. Има един стар номер за проверка на чашките - вземаш химикалка (не маркер, молив и т.н., а химикалка с топче) и я прокарваш по повърхността, където контактуват съчмите. Ако някъде задира, спестявай за нови главини.

Иначе от снимката ми прави впечатление, че по единия конус има сериозни следи от ръжда, което значи, че вероятно си вкарал вода вътре. Внимавай когато си миеш колелото, ако ползваш маркуч или водострука, никога да не пръскаш главините по направлението на остта, защото и наистина добри главини с добри уплътнения, не винаги удържат на директна струя под налягане. Освен това, при всяко наистина кално и мокро каране в планината е добре да жертваш малко време и да отвориш главините и да ги почистиш и смажеш наново. За съжаление, дори във върховия клас компоненти, чистенето и смазването са необходимост доста често. Много хора правят грешката да смятат, че щом са дали над 1000 лв за велосипед, той не иска поддръжка - това не е така и всяка аналогия с автомобилите не е коректна. Там целите са съвсем други, съответно изработката и материалите са различни.

[Fujitzo]

Само да вметна, че аз 2 години вече карам с Novatec от aliexpress , скъпия вариант Д711 и Д712. По-евтиния също е ок, просто са по-тежки. Определено най-добрите главини, които съм карал. Почти никакво съпротивление, дори задната се върти свободно изумително много, няма прихрусквания. Не съм ги отварял до сега (водят се капсуловани, но могат да се отворят) Мия си колелото на автомивка след всяко кално каране. Пръска се напречно на осите и поне от 50см, същото важи и за средното и за уплътненията на вилката. Също така не е вярно, че мазнотията от касетата отива на диска - ако се внимава как се пръска няма никакви проблеми.

[Vorac]

Съчмите бяха доста наранени да. След пълно почистване, гресиране, сглобяване и настройване на главината всичко изглежда ОК, но това е временно решение. Да разбирам, че нови лагери и части за тях могат да бъдат закупени/сменени без смяна на главината, така ли?

Наистина силно временно решение, защото ако караш с наранени сачми, те бързо ще наранят и леглото на лагера, който е част от тялото. Или обикаляш велосервизите със старото конусче в ръка или наливаш 15 пари за нова ос.

А пък ако леглото е започнало да си заминава - може да си го караш още един сезон без да се усеща. Но трябва да проверяваш за разлуфтването, което по начало си забелязал. До колкото зная, това се случва когато е повреден или зацапан лагера, трудно се върти и съответно малко по малко се развива единия конус барабар със стоп-гайката.