Форум - MTB-BG.com

И аз си я откопчавам с ръце! Просто леко се натиска и навътре. Такава сила, че чак с клещи?

На разработени вериги става с ръце, ама на нови тц...
Те хората заради това са измислили специални клещи за тази работа. Иначе да има нови вериги от други видове и с различна конструкция и канал на бързата връзка, които действително са направени за скачане и разкачане без помощни инструменти.

2danger написа:На разработени вериги става с ръце, ама на нови тц...
Те хората заради това са измислили специални клещи за тази работа. Иначе да има нови вериги от други видове и с различна конструкция и канал на бързата връзка, които действително са направени за скачане и разкачане без помощни инструменти.

От това че са ти нежни ръчичките ,недей да си правиш генерални заключения.
Как пък за толкова години не ми се е случвало да не мога да закача(откача)веригата с голи ръци(нямам и познат който да се е оплакал)

Добре, бат Арни. Твоите ръце ако са груби като шкурка 600 може и да успяваш, не знам.
Аз на 11-скоростните КМС (X11EL) с фабричната бърза връзка също не успявам или поне не съм се напъвал чак толкова. Но със стандарното подгъване на съседните звена и напъване навътре не става.
Всъщност на тая новата не съм пробвал да го махам, а само го сложих и за да щракне напънах педала.
Имал съм преди вериги и звена, които можеха да се закопчават и откопчават на ръка без особени усилия, но не бяха 11-скоростни, ако има значение.

I.nfraR.ed написа:Добре, бат Арни. Твоите ръце ако са груби като шкурка 600 може и да успяваш, не знам.
Аз на 11-скоростните КМС (X11EL) с фабричната бърза връзка също не успявам или поне не съм се напъвал чак толкова. Но със стандарното подгъване на съседните звена и напъване навътре не става.
Всъщност на тая новата не съм пробвал да го махам, а само го сложих и за да щракне напънах педала.
Имал съм преди вериги и звена, които можеха да се закопчават и откопчават на ръка без особени усилия, но не бяха 11-скоростни, ако има значение.

OK
Аз съм на 10-скоростна система(все още)
Ползвал съм бърза връзка на 8,9 и 10 - нито веднъж не съм имал проблем(точно и затова винаги като поръчвам верига поръчвам и бърза връзка)
Обещавам като ми се случи и на мен,да пиша тук

billclinton написа:

2danger написа:На разработени вериги става с ръце, ама на нови тц...
Те хората заради това са измислили специални клещи за тази работа. Иначе да има нови вериги от други видове и с различна конструкция и канал на бързата връзка, които действително са направени за скачане и разкачане без помощни инструменти.

От това че са ти нежни ръчичките ,недей да си правиш генерални заключения.
Как пък за толкова години не ми се е случвало да не мога да закача(откача)веригата с голи ръци(нямам и познат който да се е оплакал)

Нежни ръчички?! Оправи ми вечерта...
Купи една НОВА верига, разопаковай е пред камера, както мен и си покажи „силните“ ръчички...
С разработени вериги и баба знае!

До 10 скорости включително има звена които се водят "разгобяеми", те се отварят на ръка от чисто нови. От 11 скорости нагоре поне аз не съм виждал звено което да се отваря лесно. Причината е че за стесняване на веригата понижават ширината само на пластините (но не и на ролките), което налага по-малки толеранси за хлабина и не е подходящо веригата да се направи с възможност за разглобяване (от гледна точка на надеждност). Друг е въпросът, че след многократно отваряне и затваряне на неразглобяеми звена, те се износват (да си го кажем - повреждат) и вече могат да се отварят лесно.

И да допълня казаното от marsa, в момента бързите звена за 11 скоростни вериги се водят за еднократна употреба.

Ще се потретя не, ами ще го кажа за десети път - аз да не съм попаднал на някаква космическа технология, та си свалям 11 скоростната верига със KMC звеното на ръка, без абсолютно никакъв проблем?
Те това не го разбирам как така става. И стига с тия разработени и неразработени вериги.
От деня в който отворих чисто новата верига и монтирах звеното го свалям без никакви ядове. А сега, кажете ми че съм лъжец и че не е така.

Не става въпрос, че някой лъже. Просто и двата "лагера" започнаха да генерализират - единия бил с нежни ръчички и затова не можел, другия от емнайсе години все на ръка ги свалял.
Аз съм попадал и на двете, може би ръчичките ми са някакво средно положение?!

Yash e прав - тия фабричните звена наистина се водят за еднократна употреба и на теория заменят шиманския свързващ пин.
Но ние си ги махаме и слагаме по много пъти. Преизползвал съм и пинове (номера с избутването му частично само от едната страна), когато се е налагало да поправям верига.

marsa написа:До 10 скорости включително има звена които се водят "разгобяеми", те се отварят на ръка от чисто нови.

При мен и 10-скоростната SRAM верига дойде с "еднократно" звено, което дори според упътването се разнитва с машинка, което естествено го унищожава. Вероятно след няколко разглобявания ще се разлуфти и ще става по-лесно, но едва ли ще може съвсем на ръка, както многократните.

Визуалната прилика с многократното звено KMC е мисля очевидна, но въпреки това с двете се работи съвсем различно:

Boyan1984 написа:Ще се потретя не, ами ще го кажа за десети път - аз да не съм попаднал на някаква космическа технология, та си свалям 11 скоростната верига със KMC звеното на ръка, без абсолютно никакъв проблем?
Те това не го разбирам как така става. И стига с тия разработени и неразработени вериги.
От деня в който отворих чисто новата верига и монтирах звеното го свалям без никакви ядове. А сега, кажете ми че съм лъжец и че не е така.

Т.е. искаш да кажеш (потретиш ) хората да вярват на твоите думи, а не на сниманото видео и на специалистите със стотици клипове в мрежата, които показват как се сваля и слага верига с нужните инструменти
А пък клещите за вериги са ги измислили за такива, като мен с „нежни ръчички“, нежно тренирали силови спортове...

I.nfraR.ed написа:...
Но ние си ги махаме и слагаме по много пъти. ...

В това е ключът от палатката. Дори може и да не си ги свалял и пак след няколко стотин км. Веригата и бързата връзка да охлабят и да почне да се сваля и слага на ръка. Та тези момченца си мислят, че са заякнали и имат силни ръчички, а другите са с нежни, които не го могат, но на НОВИ вериги! Нови! За 10 и 11 скоростните на Шимано и КМС говорим естествено. Други не съм ползвал и за другите марки нямам мнение как са.
П.С. Както и да е за мен спорът е приключил. Ако някои успее да го направи с голи ръце занятието на нова верига, като тези от видеото ми да заповяда да снима как става номера.

А да питам нещо леко странично. Защо Sram 1100 веригата е толкова евтина? Има ли някаква уловка? Аз реално съм с шимански drivetrain, но предполагам няма проблем да се ползва и тази верига?

2danger написа:

Boyan1984 написа:Ще се потретя не, ами ще го кажа за десети път - аз да не съм попаднал на някаква космическа технология, та си свалям 11 скоростната верига със KMC звеното на ръка, без абсолютно никакъв проблем?
Те това не го разбирам как така става. И стига с тия разработени и неразработени вериги.
От деня в който отворих чисто новата верига и монтирах звеното го свалям без никакви ядове. А сега, кажете ми че съм лъжец и че не е така.

Т.е. искаш да кажеш (потретиш ) хората да вярват на твоите думи, а не на сниманото видео и на специалистите със стотици клипове в мрежата, които показват как се сваля и слага верига с нужните инструменти
А пък клещите за вериги са ги измислили за такива, като мен с „нежни ръчички“, нежно тренирали силови спортове...

I.nfraR.ed написа:...
Но ние си ги махаме и слагаме по много пъти. ...

В това е ключът от палатката. Дори може и да не си ги свалял и пак след няколко стотин км. Веригата и бързата връзка да охлабят и да почне да се сваля и слага на ръка. Та тези момченца си мислят, че са заякнали и имат силни ръчички, а другите са с нежни, които не го могат, но на НОВИ вериги! Нови! За 10 и 11 скоростните на Шимано и КМС говорим естествено. Други не съм ползвал и за другите марки нямам мнение как са.
П.С. Както и да е за мен спорът е приключил. Ако някои успее да го направи с голи ръце занятието на нова верига, като тези от видеото ми да заповяда да снима как става номера.

Нито споря, нито се заяждам, нито съм казал че някой е с нежни ръчички и прочие глупости. Да ти кажа честно, дреме ми на дедовия кой как си сваля и слага веригата. Явно още не си разбрал от написаното че има два вида звена.

Boyan1984 написа:...Явно още не си разбрал от написаното че има два вида звена.

От написаното разбрах, че има 2 вида звена, само не разбрах къде ги продават тези лесните за слагане.
Предполагам ще кажеш от къде да си купим, за да не се мъчим, като грешни дяволи!

Моите ги взех от байк център, бяха на промоция - за 12 лева две.

[quote="Boyan1984"][/quote]

Познават ли се по нещо или трябва да хвърлям боб да ми се паднат от тези, които с пръсти се разглобяват?

Еми нали съм ти дал линк...Ама ти па си в Германия.
Значи на опаковката си пише: Missing Link, Re-usable!
Обаче най-забавното, което досега не бях чел на опаковката е, че и там пише да се използват специалните клещи за махане и слагане
Но в случая може и без клещи.

Айде щот съм добър, ето ти линк да си поръчаш: https://www.bike-discount.de/en/buy/kmc ... air-610439
Същите като моите са.

Boyan1984 написа:Еми нали съм ти дал линк...Ама ти па си в Германия.
Значи на опаковката си пише: Missing Link, Re-usable!
Обаче най-забавното, което досега не бях чел на опаковката е, че и там пише да се използват специалните клещи за махане и слагане
Но в случая може и без клещи.

В случая какво може и какво не е без значение. Хората са ти го написали, че се прави с клещи. Точка!
Това, че на теб ти е забавно е съвсем друга тема. Мога да ти го обясня защо така се прави, но ще стане дълго.
За еднократни и многократни звена не е ставало на въпрос, а за такива, които се слагат с пръсти и такива, които с клещи. Правиш ли разлика?
Мерси за добрината, която имаш, че си ми дал линк. Без твоя помощ, как ли щях да си намеря и да поръчам?!
Всъщност, някъде да съм споменавал, че имам желание да поръчвам...

Абе я ****************************

Сташен спор ....все едно от това как ще си махнеш звеното прави голямата разлика в поведението на колелото.Отделно тая тема почна да става малко махленска ,всеки е свободен да си прави нещата по правилният за него начин

2danger написа:

Boyan1984 написа:Еми нали съм ти дал линк...Ама ти па си в Германия.
Значи на опаковката си пише: Missing Link, Re-usable!
Обаче най-забавното, което досега не бях чел на опаковката е, че и там пише да се използват специалните клещи за махане и слагане
Но в случая може и без клещи.

В случая какво може и какво не е без значение. Хората са ти го написали, че се прави с клещи. Точка!
Това, че на теб ти е забавно е съвсем друга тема. Мога да ти го обясня защо така се прави, но ще стане дълго.
За еднократни и многократни звена не е ставало на въпрос, а за такива, които се слагат с пръсти и такива, които с клещи. Правиш ли разлика?
Мерси за добрината, която имаш, че си ми дал линк. Без твоя помощ, как ли щях да си намеря и да поръчам?!
Всъщност, някъде да съм споменавал, че имам желание да поръчвам...

Абе "нежния" - като те гледам май си кекав у ръцете.На клипа се вижда че дори и с "специалните"клещи не можа да сложиш звеното.За чии Уй са ти тия клещи тогава

а аз се чудех защо тази тема е сред най интересните на фейсбук страничката

Да му се невиди, аз пък точно нея избрах да задам страничен въпрос

Безмислено упражнение при компоненти от средния и под него клас.

Boyan1984 написа:Абе я си.......ще се въздържа от коментар, дървеняк такъв.

Мислех, че си умно момче, но като се замисля, никой умен човек не би отговорил с обиди...

billclinton написа:Абе "нежния" - като те гледам май си кекав у ръцете.На клипа се вижда че дори и с "специалните"клещи не можа да сложиш звеното.За чии Уй са ти тия клещи тогава

Точно за такива, като теб съм дал обяснение „защо“!Заостри вниманието си върху писаното преди да решиш да бълваш глупости!

Alexi написа:а аз се чудех защо тази тема е сред най интересните на фейсбук страничката

При интересни участници, няма начин темата да не е интересна!

madsnake написа:Да му се невиди, аз пък точно нея избрах да задам страничен въпрос

Все пак за вериги става на въпрос и не е много страничен въпросът ти. За съжаление не съм ползвал, като твоята и нямам отговор. Надявам се колега с повече опит да ти отговори.

Petar_stoychev написа:Сташен спор ....все едно от това как ще си махнеш звеното прави голямата разлика в поведението на колелото.Отделно тая тема почна да става малко махленска ,всеки е свободен да си прави нещата по правилният за него начин

В спора се ражда истината казват хората. В случая истината може да е повече от една. Надявах се на някаква дискусия на малко по-високо ниво, но с обидите нещата се изродиха и темата взе да придобива махленски характер за съжаление. Наистина всеки е свободен да прави каквото си иска, но дали е правилно е друго нещо.Точно това беше една от идеите да се разбере кое е правилно и кое не.

veskoz написа:Безмислено упражнение при компоненти от средния и под него клас.

И аз мисля така, но все пак, ако държиш на дългата и безпроблемна работа на задвижващата система на колелото не е лошо да имаш втора верига. Дори и като резервна, ако нещо стане с едната.
XT компонентите какъв клас се водят, за да знам дали е имало смисъл от допълнителните вериги, които съм купил?

Относно класът компоненти и смисъла - смятам, че все пак всеки вади парата от своя си джоб и сам трябва да прецени дали иска да изстиска още живот от драйвтрейна си. Аз лично виждам смисъл дори за Deore или SLX да се правят тези неща.

Аз също се пънах около 10 минути здраво на СРАМ верига, защото бях сигурен как се маха без инструменти.
Като ми писна, се избърсах, па отворих ютуб, и я свалих като по учебних след това:
https://www.youtube.com/watch?v=1GnlOS5Bgn0