Информация за 1х скоростна система

[tai4i]

Да кажа първо до скоро имах бюджетен шосеен велосипед Драг Мастър Комп.
Не знам защо, но след всяко каране пуках гума, дали предна дали задна, лепях, сменях с нови, омръзна ми. Приготвя се да карам и гледам спаднала гумата...както и да е продадох го.

Сега имам МТБ с 1х12 скоростна система!
Добре, де като си купувах Мастъра ми казаха най-малък венец отпред може само с последните 2-3 големи отзад, и най-голям отпред с първите 2-3 малки отзад, да не се счупи и тн, и НИКОГА малък с малък и голям с голям!

По тази логика как да карам 1х12 като има само 1 венец отпред и 12 отзад, трябва ли да пропускам някой да не го ползвам?

КУРБЕЛИ Sram SX Eagle™ Powerspline, 32T, 175mm
КАСЕТА Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T

и от 1 до 12 за какво се използват по-точно? (като 1 е най-малък, а 12 е най-голям така да кажа)
примерно от 1 до 4, от 5 до 8, от 9 до 12 че не ми е ясно изобщо

от1до4 за асфалт ли са, от5до8 за планина, от9до12 за изкачване или нещо бъркам

ровя в търсачката на форума и гугъл ама или не знам как да питам или няма инфо

[didonch]

Логиката с мастъра я остави назад в миналото. Съвременните системи 1х позволяват да си изреждаш всички налични предавки ...веригите са им доооста по-гъвкави от по-старите системи 3х или 2х. караш си спокойно на която предавка ти е най-лесно да въртиш, като дойде баир сменяш...

[Pr3d4t0R]

Ползваш си всички налични скорости спрямо кадансът, който искаш да поддържаш. 12 скоростните вериги са значително по-добри и издръжливи спрямо 10 и по-малко скоростните им предшественици. Най-хубавото за мен е, че веригата на практика не пада и скоростите се сменят от една команда само.

[tai4i]

а трябва ли да се слага водач / обтегач, защото доста велосипеди гледам имат ?

[Lucky Loser]

Обтегач не, водач - не е задължително. Всъщност, като се замисля, почти не съм виждал велосипеди с 1х, които да имат водач.

[Rakeem]

Важно уточнение при 1х системите е, че предната плоча трябва да е центрирана спрямо задната касета, тоест при 1х12 веригата трябва да е в права линия между 6-а и 7-а, тоест отклонението, когато си на 6-а и на 7-а трябва да е еднакво, за да бъде отклонението й еднакво, когато си на 1 и на 12-та предавка, иначе ще се 'чупи' повече в една от двете крайности, което ще води до по-бързо амортизиране на касетата, веригата и предната плоча