Форум - MTB-BG.com

Здравейте, от известно време започна едно прескачане на веригата след каране по инерция. Скоростите сменят плавно, ухото на дерайльора и самия дерайльор изглеждат прави. Венците също изглеждат наред ,а и веригата все още не е разтегната достатъчно, за да прави такива номера. Имам съмнение че някое от зъбчетата/кученцата на храповика е сдало багажа или е залепнало. Вече съм сменял веднъж тази главина и се опитах да разглобя старата, но храповика изглежда е хванат на резба и самия механизъм е вътре в храпа, не между главината и храпа. Като цяло не ми изглежда правен за сервизиране, а за подмяна. Някой има ли идея с какво мога да го сменя, като съвместимост? Скоростите са 2х11 Shimano
Снимки на самата главина:

това е китайска главина която не си струва да се ремонтира ,а и надали има части .. сменявай я

Главината е Тайванска, целият механизъм на свободното движение е с продуктов код на Chosen: SFH-13R

Подобни части са трудно достъпни и едва ли си струва цената и чакането, спрямо смяна с по-популярен модел нова главина.

Ако свободното движение няма голям луфт и не задира е възможно да се сервизира, макар и да е по-сложно и изисква специфичен иснтрумент.

marsa написа:Главината е Тайванска, целият механизъм на свободното движение е с продуктов код на Chosen: SFH-13R

Подобни части са трудно достъпни и едва ли си струва цената и чакането, спрямо смяна с по-популярен модел нова главина.

Ако свободното движение няма голям луфт и не задира е възможно да се сервизира, макар и да е по-сложно и изисква специфичен иснтрумент.

Alexi написа:това е китайска главина която не си струва да се ремонтира ,а и надали има части .. сменявай я

Ясно, някакви препоръки за нова до 130-150 лева? Или пък цяла капла, старата е WTB sx21 и вече е доста поочукана?
Това изглежда интересно, но нямам никакви впечатления за марката:
https://velo-m.net/product/37915/zadna- ... m-32h.html
https://www.force.bike/EN/hub-rear-forc ... 32h-black/

Новатек са прилични ,най добра цена за тях ще намериш в Алиекспрес - имат няколко класа главини ,като високия им клас са и доста леки

Alexi написа:Новатек са прилични ,най добра цена за тях ще намериш в Алиекспрес - имат няколко класа главини ,като високия им клас са и доста леки

Точно тях гледам в момента:
https://www.aliexpress.com/item/4000091 ... 2e0eNQt5oV

Имам два чифта висок клас Новатек -711/712 и 771/772 (791/792 са им наследник). Мого леки, трайни и лесни за обслужване, а от страна части - има всичко(различните стандарти фрихъбове и оси, лагери) и то на добри цени. Силно препоръчвам!
Напоследък се заглеждам по ZTTO - храповника е като на ДТ(два зъбни пръстена вместо кученца). Сваляш и по още 40 грама на главина. Също има всякакви части за тях. Само че е стрейтпул и трябва да си намериш прави спици. Не познавам някой да ги е ползвал, но много ме блазни да наплета нещо с тях за проба.

PS: Наскоро мених лагери на БлекПийковете на приятел. Малко останах изненадан уж хубави главини за колко време бяха сдали.

е какво им харестате на БП то реално такава марка даже не съществува ,измислена е у нас - възможно най евтина главина е това ( макар че цените у нас говорят друго ) Новатек са далеч по класни главини и чифта е 80$ ,фланцовите ..

Вилката написа:Имам два чифта висок клас Новатек -711/712 и 771/772 (791/792 са им наследник). Мого леки, трайни и лесни за обслужване, а от страна части - има всичко(различните стандарти фрихъбове и оси, лагери) и то на добри цени. Силно препоръчвам!
Напоследък се заглеждам по ZTTO - храповника е като на ДТ(два зъбни пръстена вместо кученца). Сваляш и по още 40 грама на главина. Също има всякакви части за тях. Само че е стрейтпул и трябва да си намериш прави спици. Не познавам някой да ги е ползвал, но много ме блазни да наплета нещо с тях за проба.

PS: Наскоро мених лагери на БлекПийковете на приятел. Малко останах изненадан уж хубави главини за колко време бяха сдали.

Аз ползвам ZTTO главини. Вече година и кусур. Абсолютно 1:1 с ДТ. Храпа от ДТ-то налундзен на китайчето си пасва идеално. Пробвал съм лично. Японски лагери. За цената си са перфектни. Има части. И не са само стрейт пул. Има всякакави в ZTTO official store в Алито. Според мен са доволно читави главините.

https://forums.mtbr.com/wheels-tires/cu ... 56003.html
Тук има няколко хорър истории, но пък не се знае как точно са били експлоатирани.
ZTTO също изглеждат интересно заради рачет системата

Хвърлих им едно око на ZTTO главините и има следните почти идентични оферти:
https://www.aliexpress.com/item/3296448 ... 2b57yfj6Eq
https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... 2b57yfj6Eq

Виждам само разлика с лагерите и то във втория линк(по-скъпия) пише, че лагерите са S&S за предната главина и NBK за задната. Като номера са еднакви лагерите, но надали по-евтиния вариант не са капсуловани.
sailman, имаш ли спомен ти кой от двама модела си поръча?

Не си заслужава разликата в цената само заради лагерите, те се сменят след време с каквито си избереш.
Не виждам нещо специално в тези главини, доближават се до изпитаните поне от доста хора Novatec, а такива и подобни главини има по ЕУ складове на алиекспрес и освен че идват бързо, няма митници.
Примерно eй това от Полша за 50-55$
https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... 2e0eYTcnta
Освен ако не търсиш като мен комплект с QR-и и преходниците към следващ ъпгрейд. За това ще тестваме това ztto M2, по леко и за прави спици.

тия главини не са в същия клас .. 36т рачет е нещо доста специално и веднага се усеща като се качиш на подобен сет ,неслучайно при ДТ Суис се слага чак на 240 хъбовете .. освен това имаш предлагане на доста добра цена на фрихъбове за шимано 12 и ХД ,адаптери в комплекта за различни оси и т.н. все благинки

wheels написа:sailman, имаш ли спомен ти кой от двама модела си поръча?

Тези от втория линк.

Харесах си ZTTO P3 главини. Ще ги пренаплета на уилсета ми за градско и леко XC. Чудех се хъба с шлиците(HG) стоманен или алуминиев е ако някой знае? 281 грама я дават.

https://www.aliexpress.com/item/1005003157853671.html

за този грамаж ,ако отговаря то 100% е алуминиев .. стоманен хъб само той е около 100 грама ,имаш стоманена ос още ,4 стоманени лагера и т.н. няма как главината да е 280 грама

Alexi написа:за този грамаж ,ако отговаря то 100% е алуминиев .. стоманен хъб само той е около 100 грама ,имаш стоманена ос още ,4 стоманени лагера и т.н. няма как главината да е 280 грама

https://youtu.be/iHLieLtU9uA?t=282

Въпросът е да търся ли главини със стоманен хъб....или моnго ги мисля. Сменям Shimano FH-MT400, която за моите 90 и кусур кила, няколко състезания и 2 години доволно каране си изпя песента...

Здравейте, наскоро счупих алуминиевата вътрешна ос на задната главина, която е Sun Ringle, и се чудя кой от следните варианти е най-подходящ:

1. Нова ос (пак алуминиева!) + монтаж, към 120лв.
2. Нова главина Novatec + наплитане, към 130лв.
3. Нова главина ZTTE + наплитане, към 100лв.
Коя от главините мислите, че е най-читава и няма да ми се наложи да сменям пак счупена ос скоро?
Неприятното е, че преди 2 месеца сменях лагерите на въпросната главина и ще е тъпо да я хвърля в кофата (лагерите едва ли ще станат за друга марка?), но пък и ако ще чупя ос през 2 месеца, пак не е вариант.

Не смятам да карам каплата много дълго, понеже е 25мм, а търся 30мм, но това търсене може да продължи и една година, а през това време не мога да чакам.

нова ос на стругар - 15-20 лв

Alexi написа:нова ос на стругар - 15-20 лв

стругар ще се справи ли с алуминиева ос, или направо да слагам стоманена?

ще се справи .. ако не те бъркат 60-80 грама отгоре може и стоманена

А какъв инструмент ползваш за демонтажа и монтажа на въпросната ос?

нямам представа от конструкцията на конкретната главина ,при някои се вади на ръка ,при други е набита и ще се наложи да ползваш услугите на механик ако не можеш да се справиш сам с избиването и

alexmitev, ако решиш да правиш ос- не я прави от алуминий! Материала от който би я направил стругар със сигурност няма да е този като на оригинала! Някой алуминиеви сплави се нуждаят от допълнителна обработка за да придобият необходимите качества и понякога не са удачни за обработка с рязане. От конструктивна гледна точка има пропуски и за това често има счупвания на оста! Неръждаемата стомана е най-добър вариант за единична изработка от стругар в твоя случай. Има якост и устоичивост на корозия, но се работи трудно! Конструктивните стомани се обработват по-лесно,но ръждясват! Теглото естествено е х2 до 3 от теглото на алуминиевата ос при еднакви размери. Изработка на база титаниева сплав е истинското решение, но е скъпо! . На пръв поглед изработката не е нищо сложно , но ако трябва да се получат правилните параметри на сглобката си иска своето,а освен това и тока както и материала поскъпнаха ,така че с 15-20 лв при висока точност не мисля че ще минеш! За демонтаж най-лесно и неправилно е с почукване като се пъхне нещо в оста да не се изкриви/подбие. Импровизирано приспособление от шпилка с гайки и подходяща чаша(напр. вложка от гидория/гедоре) е по-добрия избор.

the_rookie написа:На пръв поглед изработката не е нищо сложно , но ако трябва да се получат правилните параметри на сглобката си иска своето,а освен това и тока както и материала поскъпнаха ,така че с 15-20 лв при висока точност не мисля че ще минеш!

Да, и аз гледах, че това не е просто една гладка ос, както си представях, а има конусовидни разширения в областта на лагерите, които няма да е лесно да се изработят... Май ще чакам да дойде оригиналната - 50-60лв. и 10-тина дена...

Аз се чудя дали е възможно оста да се е счупила от пренатягане? Защото като взех колелото след смяната на лагерите, оста се въртеше сравнително трудно, въпреки новите лагери и предполагам, че е била пренатегната (тогава ми обясниха, че това било заради греста, но с времето не се промени, а при счупването забелязах, че грес почти няма). А самото счупване е точно в областта на десния лагер, под храповика.
С колко Nm приблизително би трябвало да се затегне храповикът към оста?

Пренатягането ще привнесе допълнителни напрежения на опън върху оста, но ако всичко друго в цялостната сглобка е точно няма да има драстично отношение към въртенето- оста трябва да се върти без проблеми! По упътване стягането е 2нм. и на практика по-скоро е леко обиране на хлабините в лагерния пакет на храповика. За съжаление без да я видя ми е трудно да кажа каква е точната причина за трудното въртене и счупването. Препълването с грес на лагери изначално си е груба грешка, същото важи и за тресчотката на храповика! Ако няма драстични вродени болежки (липса на съосие, голяма стегнатост в лагер/легло на лагер/ос) главинката може да се направи да работи доста приятно, но си иска пипване. Важен момент е и паралелноста на повърностите на dropouts! Ако там нещата не са добре при стягане в рамката оста се огъва и натоварва допълнително. Ако не можеш да се справиш ти, търси читав човек да ти свърши работа.

Такааа, оказа се, че главината е някаква си Chosen (да се чете Чо-Зен!), за която няма ос, а и да имаше, не бих я правил, понеже се оказва, че са невероятни кенефи...
Тези ZTTO P3 стават ли за планинско колоездене, или да се ориентирам към Novatec? Търся само задна, май предлагат само комплект?

Препоръчвам ти Novatec D792SB.
Имам и Novatec и ZTTO. За задните главини на ZTTO, или по точно за недомислените крайни капачки, съм писал в друга тема. С две думи - има какво още да подобряват от страна луфт. Аз карам друг модел ZTTO, но гледам, че капачките са на същия принцип, докато при Novatec D792SB са на резба и няма луфт, поне при мен.

Гледам, че в момента няма такава в България.
Нещо друго компромисно като вариант мога ли да избера, примерно от тези?
Ако е със 100-150 грама отгоре и е със същата или подобна здравина, не е проблем. Всъщност, те по-евтините модели са с хром-молибденова ос, това значи ли, че са по-здрави?