Форум - MTB-BG.com

Здравейте. Задната ми касета с венците (7 скорости) се клати наляво, надясно докато оста се върти. Това нормално ли е? Не би ли трябвало да няма такова мърдане на касетата. Направил съм клип да се види как се клати касетата - https://youtu.be/Xl-NS3WWQIA . Ако не е нормално това клатене, как да го поправя?

Принципно..., нормално клатене не трябва да има! Това обаче,не важи за малкия гнусен жълт капиталист! Причините може да са няколко...,та ако нямаш големи луфтове, стягания ,биене (в главина ,зъбчатка с храповик и шина) и имаш що-годе гладък ход - карай и не се занимавай!

Крива ос - 92,7% .

То и на коча мад*те се клатят, ама не падат

evilzet написа:Крива ос - 92,7% .

Оста не се върти когато е закрепена каплата към рамката - как ще се мести по подобен начин ?

Главината "лежи" върху оста. 9 мм QR е лесно да се изкриви - авторът на темата да го свали и провери. Ако не е това (малко вероятно) към сервиз.

Аз когато съм си купувал по 2 оси (да имам резервна) за градския трошляк, ехее Помисли защо се получава така, може и да го опиша, но ми се струва, че не е толкова сложно явление.

Ей, наплашихте го човека! До автора : Колелото ново ли е? Убеден ли си в липсата на проблема отпреди, ако го имаш от по-дълго време? Касетата тип MF ли е? Ако са верни прозренията ми че колелото е сравнително ново и касетата е тип MF (freewheel), това е често срещано явление! Дължи се на неточности при изработката в резултат на което оста на въртене и геометричната ос на главината и храповика не съвпадат и се получава това биене. Ако нямаш луфтове, затягания, необичаен шум и всичко се върти нормално ...карай така! Отсраняването на проблема може да бъде и много лесен (малко разходи) и по-труден! Втората по вероятност причина е свързана с главината, чашките и леглата им! Калпавата им изработка и/или неправилен монтаж водят до биене на главината в базиращата равнина и резбата на която се навива храповика. Вижда се като завъртиш каплата без "касета". Ако проблема е там и шината е центрирана спрямо "кривата" главина, след отстраняването му ще трябва да "изправяш" и каплата! Както споменаха по-горе кривата ос и калпавите конуси са често срещан проблем , но тук споделям мнението на Bi11y тоест липсва отношение към конкретния проблем. Много малко верятно, но допустимо е да има някаква друга причина, но това трябва да се види "на живо". Дето викаше един мой колега "Каръй ся тъй пък то ши са угрИзе"! И само да попитам още нещо- какво означава минусчето в дясно, че някой ми гласувал отрицателно за мнението?

С 2 думи - зъбчатките прецесират.

evilzet, не не прецесират - кориолират!

Да не са от живак

това може да е види и при доста по висок клас части ,карай не бой се

the_rookie написа:Ей, наплашихте го човека! До автора : Колелото ново ли е? Убеден ли си в липсата на проблема отпреди, ако го имаш от по-дълго време? Касетата тип MF ли е? Ако са верни прозренията ми че колелото е сравнително ново и касетата е тип MF (freewheel), това е често срещано явление! Дължи се на неточности при изработката в резултат на което оста на въртене и геометричната ос на главината и храповика не съвпадат и се получава това биене. Ако нямаш луфтове, затягания, необичаен шум и всичко се върти нормално ...карай така! Отсраняването на проблема може да бъде и много лесен (малко разходи) и по-труден! Втората по вероятност причина е свързана с главината, чашките и леглата им! Калпавата им изработка и/или неправилен монтаж водят до биене на главината в базиращата равнина и резбата на която се навива храповика. Вижда се като завъртиш каплата без "касета". Ако проблема е там и шината е центрирана спрямо "кривата" главина, след отстраняването му ще трябва да "изправяш" и каплата! Както споменаха по-горе кривата ос и калпавите конуси са често срещан проблем , но тук споделям мнението на Bi11y тоест липсва отношение към конкретния проблем. Много малко верятно, но допустимо е да има някаква друга причина, но това трябва да се види "на живо". Дето викаше един мой колега "Каръй ся тъй пък то ши са угрИзе"! И само да попитам още нещо- какво означава минусчето в дясно, че някой ми гласувал отрицателно за мнението?

Да, колелото е чисто ново, не е карано даже. Драг Гранд Каньон базовата версия. Главинатта е JoyTec или нещо подобно. Докато нагласях скоростите видят това клатене на осмица и ми се стори странно. Затова попитах. Щом казвате че е нормално ще карам. Просто ми се стори странно на чисто ново колело да му се клатят на осморка задните венци

evilzet написа:Да не са от живак

Ааа, [ˈmɜːkjərɪ] -то скъпо и отровно ,от [ˈiːgæɪn] ги правят,... ама сега е топло!


Щом е чисто ново колелото,не трябва ли да има гаранция?

А с минусчето, някой знае ли как става номера? Да няма обидчиви китайчета и в темата, та да ме докладваха!?

Задна главина формула DC-91 на 800-900км и венци слх 10ск играят като капла осмица . Сложих касета 8ск и игрането изчезна , другата касета 10ск замина на по висок клас главина и там няма игра. Нямам обяснение но е факт стеклото се обстоятелство.

K99k написа:Задна главина формула DC-91 на 800-900км и венци слх 10ск играят като капла осмица . Сложих касета 8ск и игрането изчезна , другата касета 10ск замина на по висок клас главина и там няма игра. Нямам обяснение но е факт стеклото се обстоятелство.

грешно съм написал главината формула DC-32 е

Имам 10 ск. касета Тиагра, на 25000 км, която също леко играе (не ръченица), но проблеми не съм имал.