Изтичане на грес т шока

[valentin_dr]

IMG_0502.JPG

(374.36 KiB) 34 пъти

IMG_0501.JPG (208.06 KiB) Прегледано 508 пъти

IMG_0500.JPG

(475.63 KiB) 41 пъти

Здравейте група,
колелото ми не е карано много през зимата, но за това време забелязах че след няколко изкарвания има сериозно количество грес натрупана на шока.
На какво може да се дължи, налягането в него не е спаднало, държи се.

Прилагам снимки.

Благодаря и поздрави

[the_rookie]

В зависимост от това какво е правено и какво не е правено по шока причините може да са няколко.В най-лекия вариант, смазката се стича и преминава през уплътненията когато шока е напомпен. По-лошо е ако улътнението на амортисьора(вътре) изтърва масло, което разрежда смазката(греста) във въздушната пружина и тя под налягането, и гравитацията изтича навън. При всички случай ти препоръчвам да го отвориш защото негативната камера е пълна частично или изцяло с грес/масло и това влияе на правилната работа на шока! Ако не си сменял уплътненията ,време е да го направиш. Не прекалявай с количеството на смазката! Желателно е да се провери налягането и в камерата под плаващото бутало.

[evilzet]

На мен ми изглежда като да се е стичало и отгоре, което означава по-сложен ремонт.
Моя фокс си е пускал винаги по малко от въздушната камера и омазнява. 2 комплекта уплътнения съм му сменял и все е така. Поне знам като спре, че е за отваряне и доливане на смърдящия fluid.

[the_rookie]

Не съм гледал детайлно ръководствата за обслужване на x fusion , а на видеото са доста омазани с грес вътре! Дали допускат грешка и подвеждат потребителя, или се опитват да компенсират пропуски в изработката със смазка ,и двата случая за мен не са приемливи! Частично решение в случая е да се помисли и за обратен монтаж при възможност.

[valentin_dr]

В зависимост от това какво е правено и какво не е правено по шока причините може да са няколко.В най-лекия вариант, смазката се стича и преминава през уплътненията когато шока е напомпен. По-лошо е ако улътнението на амортисьора(вътре) изтърва масло, което разрежда смазката(греста) във въздушната пружина и тя под налягането, и гравитацията изтича навън. При всички случай ти препоръчвам да го отвориш защото негативната камера е пълна частично или изцяло с грес/масло и това влияе на правилната работа на шока! Ако не си сменял уплътненията ,време е да го направиш. Не прекалявай с количеството на смазката! Желателно е да се провери налягането и в камерата под плаващото бутало.

На мен ми изглежда като да се е стичало и отгоре, което означава по-сложен ремонт.
Моя фокс си е пускал винаги по малко от въздушната камера и омазнява. 2 комплекта уплътнения съм му сменял и все е така. Поне знам като спре, че е за отваряне и доливане на смърдящия fluid.

Страхотни съвети, проблема е че шока не е толкова разпространен и комплекта му струва майка си и баща си, май ще го разглобя и ще търся подобни семеринги от някой хидравличен магазин.
Относно обръщането му, ще пробвам да го направя, но това ще промени ли динамиката на колелото ?
От инструкцията на производителя, масло не видях да се налива в шока, само се смазва.

Ако имате допълнителни съвети ще съм ви благодарен да ги чуя, и ако ме посъветвате каква грес да ползвам ще е чудесно.
Ще го сервизирам близките седмици.