Форум - MTB-BG.com

Това е счупено.

Или е било счупено още в самото начало, или си е така. Много добре си спомням, че беше така като го извадих от кашона.

Yash, преди четвърта има втора и трета точка! Това което показваш фиксира капачката и нищо друго , а в случая и типа е друг!

Хайде вземи погледни снимките и после pdf файла.
То, па, бива всезнаещи в този форум, но вече наистина ми писна. Малко усилие се иска.
Всичко хубаво от мен!

Yash написа:Хайде вземи погледни снимките и после pdf файла.
То, па, бива всезнаещи в този форум, но вече наистина ми писна. Малко усилие се иска.
Всичко хубаво от мен!

Айде да сложим едни 200 кинта! Навит ли си? Кой бяга от сигурни лесни пари!?

Капачката (явно от някакъв полимер) го играе стопер на кабела с нанизаната втулка/накрайник, а жилото се закача към палчето вътре. Оста на самото палче е метална и е "занитена" към капачката - вижда се на някои снимки. Палчето пък, когато се дръпне жилото от командата, прилага натиск на буталцето на патрона.
Този накрайник би трябвало да влезе в по-големия отвор на капачката и да се застопори там, след това да се издърпа жилото от страната на командата, така че да не е хлабаво.
Поне от снимките и на мен не ми изглежда да има нещо счупено поне външно, вече ако вътре в самата капачка нещо е изкривено или изкършено, тогава може и да не работи.

В случая смятам, че the_rookie е прав. Капачката не е такава като на снимката на Yash, а е като на Crankbrothers Highline. Вече кой е ОЕМ производителят - нямам идея.
Също така мисля, че има шанс тази на e13 Vario да е съвместима, макар леката разлика в "дизайна" на капачката, стига резбата да е същата.

Айде стига сте се палили, ако си техничар, ще видиш проблема за 5 минути, ако е пред теб нещастното колче.
Кака Сора не е механик и си ползва гаранцията, ако бях в Сливен , ехееее...
Гворан, и аз като теб получих ново колче, след рекламация и клипове за луфт, то па новото с по-голям дойде

Нищо счупено няма.
Нали и за това оставих колелото в сервиз, та и някой който си разбира от работата да каже какво е. В това което изглежда счупено минава жилото. Там се закрепя. Няма къде другаде да мине. Никъде в упътването няма показано, че това е капачка и, че трябва да се махне преди да се закачи жилото.

На колчето има код за сканиране, но за съжаление страница не се зарежда.
Ето я тапата след като я развъртях:


Това е в колчето след като развъртях тапата:

Това е в горната част на колчето след като махнах седалката:

А това е под единият от болтовете за седалката (за шестостенен ключ):


П.П. Това извадих след като развих болта:

Провери патрона (последна снимка) дали работи. За целта му навиваш стержена в капачката от 1 снимка, задействаш командата и пробваш да го свиеш на ръка. Провери колчето движи ли се свободно нагоре-надолу сега както е изтръмбушено. Трябва да се движи без задръжки! Ако всичко е наред, проблема най-вероятно е в неправилната последователност при сглобяване! Правилния начин е: стержена на патрона се завива на долната капачка (сн1) и тогава се мушка в тръбата и се фиксира в горната част с болта (при седалката)! Във видеата които аз съм гледал дават сглобката по обратен ред което не е правилно!

При махнат патрон колчето изобщо не се движи. Не помръдва.
Патрона и той не се свива.

За патрона трябва по-сериозно усилие при задействана за спускане команда! Провери капачката (сн1) без навит патрон работи ли при задействане на командата? На сн2. там където се закача жилото, лостчето е в долно положение (командата е задействана) , отпусни я и виж лостчето ще се повдигне (освободи) ли нагоре (може да му помогнеш с нещо). Колчето явно е стегнало във водачите (втулките), развий му гайката с уплътнението между двете тръби и опитай да издърпаш горната нагоре.

the_rookie написа:За патрона трябва по-сериозно усилие при задействана за спускане команда! Провери капачката (сн1) без навит патрон работи ли при задействане на командата? На сн2. там където се закача жилото, лостчето е в долно положение (командата е задействана) , отпусни я и виж лостчето ще се повдигне (освободи) ли нагоре (може да му помогнеш с нещо)

Патрона работи. След като вързах лостчето на командата към лостчето на спирачката, подпрях тапата на колчето на отвора на седалковата тръба и с двете ръце и тежестта на тялото си натиснах патрона и той се сви до долу.

щом патрона работи то най вероятно "иглите" които стабилизират 2те тръби една към друга ( инак седалката би се въртяла ) по някаква причина са се разместили и блокирали ,поправимо е .. ако патрона не работи продават се отделно и патрони ( не се ремонтират тоя модел а и цената е доста ниска около 30-35 паунда то не си заслужава да се занимаваш )

Според мен проблема е между двете тръби на колчето. Горната изобщо не помръдва, не може да се прибере в долната тръба.

Разви ли уплътнителя между двете тръби на седалката? След това издърпай нагоре седалковата (горната) тръба, сигурно ще трябва усилие щом е заяла!

Трябва да стане това, нали (след 3:20 мин)? https://youtu.be/ySPmDD-4qpM
При мен обаче не се получи. Развих скобата, но само това. Нито нагоре, нито надолу се движи горната тръба.
Ако пъхна отвертка и я ударя с чук?

Да, това трябва да стане но без без чукове и отверки!

Натиснах горната част и тя взе, че слезе до долу, но как да я издърпам отново догоре е въпроса?

възниква у мен въпроса защо си свила колчето ,като на клипчето което сама си постнала то се издърпва за да се сервизира ... това е все едно ако ти спадне гумата докато караш и нямаш помпа ,да развиеш игличката че да спадне окончателно

За да проверя дали патрона работи след като с натискането на командата нищо не става.

Освободи патрона да се изпъне и след това го развии от капачката! Пусни капачката с жилото надолу в седалковата тръба на рамката . После монтирай дропера и го стегни със скобата за рамката. монтирай седалката. Леко опитай да развъртиш и едновремено да натиснеш седалката докато освободи, а после я издърпай. Ако имаш нещо от рода на вд40 или някакъв смазващ спрей пръсни там където беше гаиката с уплътнението между двете тръби. Внимателно без много усилие!

_SoRa_ написа:За да проверя дали патрона работи след като с натискането на командата нищо не става.

Патрона не се ли изпъна с натискане на командата?

Колчето го сгънах без патрона. За да влезе целият патрон трябва да издърпам горната тръба.

Патрона щом го пусна се отпуска нагоре. Само силата ми го държи да е така свит.

Значи патрона си работи! Махни го както ти писах преди малко и опитай да разделиш двете тръби на колчето.

Не мога да издърпам горната тръба. Просто нямам толкова сила.

Гайката с уплътннието по средата е развита нацяло , нали?

Да, развита е докрая и мога да я преместя в горната част.
Къде може да е причината за да не се движи горната тръба? Ето, със сила я натиснах и се прибра, но сега не може да се върне обратно нагоре колкото ида я дърпам.

Направляващите водачи или втулките най-вероятно заклинват между двете тръби! Причината е била в лошата сглобка или малко(липса) на смазка или и двете! Трябва да се освободи ,но иска усет и внимателно боравене без прекомерна сила! И да се вкара някаква смазка.Може би ще се наложи употреба на специализиран инструмент! Хубаво беше да стане сега при теб! Не използвай прекомерна сила и чукове защото ще се раздуят(свият) тръбите!

Поне докато работеше при слизане и после разпъване, по горната тръба оставаха следи от бяла смазка.
Като се върне мъжа ми ще го помоля той да се опита да издърпа горната тръба. Ако и той не успее До тук явно са ми възможностите. Трябва някой, който знае и може да свърши останалото.
Аз на механика, на който го бях оставила няма да го дам отново. Той само е проверил жилото дали е било правилно захванато. Нищо от това, което the_rookie писа и аз направих, той не го е опитал дори. То и мнението му за дропърирете е, че са безсмислени. Единствено за тези, които се спускат (еднуро и дх сигурно е имал предвид) има някакъв смисъл.