Изкривен преден дерайльор

[andr]

Карах си по улицата, свалям от 3та на 2ра отпред, при което веригата ми блокира. Завъртях малко назад педалите и се оправи, но предния дерейльор (SRAM SX-5) изглежда леко крив и веригата се трие в него независимо на коя скорост съм. Какво да правя? На 30км колелото.

[blizzard]

Дерайльорът не е крив, а просто малко разстроен. За подробно описание на лечебната процедура - статиите в сайта - "Реглаж на преден дерайльор", или директно в някой сервиз, където ще видиш нагледно как става.

[andr]

Тази статия съм я пропуснал. Мерси.

[bikerider]

Една дребна вметка - понеже предните дерайльори (особено по-ниските класове) лесно се разлуфтват от опъна на жилото (най-вече bottom swing-овете), не е зле клетката да се завърти леко навън със задната част. Така качва и по-лесно на трети венец.

[andr]

SX-5 bottom swing ли е?

[blizzard]

Не мога да ти кажа наизуст този дерайльор от кой вид е (възможно е да съществува и в двата варианта), но по принцип е елементарно да разбереш от кой тип е, ако си виждал по един дерайльор от двата типа:
Цък!
Голямата снимка е Top swing, лявата малка - Bottom swing, третата е друг вариант за захващане - т.нар. E-type, който се захваща за средното движение. Сега би трябвало и сам да можеш да определиш дали дерайльорът ти е такъв, за какъвто говори bikerider.
Още една вметка и от мен - полезно е да си поиграеш с ъгъла на клетката на дерайльора (това, м/у което минава веригата) спрямо веригата и в случай, че не можеш да си настроиш дерайльора само с опън на жилото и двата ограничаващи болта - понякога има огромна разлика в превключването дори и само от няколко градуса отклонение.

[bikerider]

полезно е да си поиграеш с ъгъла на клетката на дерайльора (това, м/у което минава веригата) спрямо веригата и в случай, че не можеш да си настроиш дерайльора само с опън на жилото и двата ограничаващи болта - понякога има огромна разлика в превключването дори и само от няколко градуса отклонение.

Хм, изпреварили са ме, дано е с плюс

[andr]

Хвала за съветите. След час и половина лежене под, над и около колелото всичко работи перфектно. Скоростите вече са си баш на индексите, няма търкане, не трябва да се качвам целия върху грипшифт-а за да кача 3-та отпред. Добре, че не послушах съвета да отида в сервиз Оказа се, че предния (който е top swing) не е бил добре затегнат и като е блокирала веригата се е извъртял целия. Сега всичко е благо