Центриране на V-образни спирачки Tektro 510A

[Олеомак]

Като приветствам най-учтиво всички колеги, бих помолил някой да ми помогне със съвет как да си центрирам V-образни спирачки Tektro 510A (велосипедът е Драг "Блейд"). Проблемът е в това, че задната ми спирачка е до край пристегната за рамката, а всъщност играе вляво и вдясно при докосване с ръка. При това положение едната колодка се трие постоянно в шината.
Как бих могъл да я центрирам около шината, така че двете колодки да са на еднакво разстояние от нея и цялата спирачка да е неподвижна, т.е. при побутване с ръка или при движение да не променя положението си? Благодаря за всяко компетентно становище!

[nobody2]

Смяна на спирачките е най доброто решение..

[Just crazy]

Ако съм ти разбрал правилно проблема - пробвай да стегнеш малко болчето за натягане на пружината от страната от която калотката ти се трие в каплата, по този начин пружината ще я отдалечи от каплата.

[WesTBounD]

Допълвам това, което колегата каза - ако след затяхането на болта (на опиращата калодка) спирачката ти стане много твърда (за стискане) пробвай да развиеш малко противоположния на завитият от теб болт.
Пример: Ако си завил десния отвии малко левия.
Успех!

[TeDo_BaPHa]

Тук идва малко объркване. То се състои в това, че шосейните велосипеди какъвто е Драг Блейд са със U-образни спирачки, а не V-образни. Тоест са със спирачки подобни на тези на балканчетата и старите Х-ове.

[SStoeV]

Отвиваш болта който стяга спирачката за рамката,нагласи така,че калодките да са на еднакво разстояние от каплата.Докато държиш така спирачката стегни болта.

[Олеомак]

[quote="TeDo_BaPHa"]Тук идва малко объркване. То се състои в това, че шосейните велосипеди какъвто е Драг Блейд са със U-образни спирачки, а не V-образни. Тоест са със спирачки подобни на тези на балканчетата и старите Х-ове.

Съвършено вярно. Tektro M 510A никога не са били V-образни спирачки. Съжалявам за допуснатата неточност.
Отново се връщам към моя проблем - при затегнат до край болт, който придържа спирачката към рамката, тя не е неподвижна, а играе вляво и вдясно около шината по 20-30 мм, като при това положение едната накладка опира неминуемо в шината. Възможно ли е посоченият болт да не държи (тъй като е пристегнат до упор), или установяването й в неподвижно положение се извършва посредством други манипулации?

[azsa-bachinito]

Според мен - тва движение може малко или много да е норамлно - втори има едни болчета (поне така си мисля) които раздале4ават колдките от спричката - натегни ги - и виг дали просто каплата не ти е крива.