Луфт капла/шина

[vilio]

Здравейте,

въпросът ми е елементарен за повечето от Вас, но никъде не намерих нищо по него и затова питам:

Има ли "допустим" луфт на каплата или при най-малкото отклонение е препоръчително да се центрова?

Става дума за съвсем малко отклонение, не опира в калотките, но на съвсем равно място се усеща по движението на колелото.

Благодаря предварително!

пс: Ако въпросът наистина е много тъп и не заслужава внимание, нека Админа изтрие темата!!!

[Admin]

Няма да я трия, но и не знам как точно го усещаш това биене, ако е толкова леко? Нали за планински велосипед става дума?
Аз съм усещал биене само при доста сериозни изкривявания и подбивания на каплата, а още по-често при крива или недобре монтирана външна гума, затова освен каплата, провери дали гумата ти се върти право.

[marsa]

Ако го усещаш не трябва да го има.

При диск може да се каже, че има "минимално допустимо", но при V-brake и останалите типове спиращи с калодки-шина, принципно всичко различно от идеалната правина се смята за лошо.

Разбира се ако не ти пречи, ти си преценяваш дали да не караш с биенето.

П-с: Доколкото разбрах става дума за биене на крива калпа, а не за луфт в главината? или греша? Ако говорим за луфт - и минималното е недопустимо, колелото няма да се върти гладко, а и ще се износи много по- бързо!

[Вилката]

Ами допустимо е това, което не ти пречи. Когато бие настрани, имаш спирачни проблеми, когато бие нагоре се добавя и дискомфорт.
Друго, което трябва да разбереш обаче, е от къде идва това биене. Ако е скъсана спица не е добре да караш така. Добре е и да прегледаш колко са ти натегнати спиците. Едно леко изкривяване може да вкара много напрежение в някои от спиците и да се стигне до скъсвания.

Edit: Мнение номер 300 от мен Ако беше наоколо щях да почерпя с една корекция на каплата

[vilio]

Ще се опитам да уточня няколко неща, за които се извинявам, че не написах още в началото.

1. Колелото е силно казано планински велосипед - Хакер. На 20-30 км. е, новичък все още
2. В главините няма луфт.
3. И двете капли бият (може би затова го усещам). Не разбирам много, но ми се струва, че дори да бият настрани е мнооого леко, почти недоловимо за окото. За биенето "нагоре" не знам как да разбера просто и затова мисля, че ще е това.
4. За разлика от каплите, гумите доста по-видимо "играят".
5. Отпред почти няма разлика в натягането (по-усет), отзад 3-4 спици са малко по-хлабави и то всичките са свързани за десния фланец.

Съжалявам ако звуча тъпо, ама дотолкова разбирам. Разбира се не очаквам да решите проблема по нета, по-скоро исках да чуя компетентни мнения, за да знам дали да търся майстор или не е наложително.
Всичко това е, защото отскоро живея тук(Пазарджик) и не знам на кой майстор да се доверя или да питам.

За пореден път благодаря за вниманието!

пс: За всяко мнение - една бира от мене. Ако някой има път насам, неговото не се губи!

[Вилката]

Обърни байка и завърти хубаво колелата едно по едно. Доближи с ръка колодката на в-брейка близо до шината и наблюдавай има ли "клатене" на шината спряма накладката. Така се лови сравнително точно кривина в шината. При гумата също има техника да се улови биенето. Гумите обикновено имат някаква линия близо до мястото и с контакта и с шината. Биене в гумата има при различно навлизане на външната гума в шината. Т.е. ако линията на гумата е ту по-близо до ръба на шината, ту по-далеч, значи това ти е проблемът. Това пак се забелязва по-лесно при въртящщо се колело.
За лекуването на двете болести има много съвети във форума, но първо разбери от какво се оплакваш

[marsa]

Е, за гумите - спадни да станат доста меки, намести с ръка и леко "поблъскване" в земята, напомпай до предписанието и пробвай как е

Това, разбира се, ако самите гуми не са с дефект.

[Univer welo]

За гумите ,предполагам ти стана ясно , допълвам при китайски гуми и гуми по широки или по тясни /пример на капла за 1,9 си сложил 2,3 ще имаш грижи /. Ако гумата е точна карай я по -мека известно време, ще си намери пътя в живота. За каплите -вземи един фулмастер, фиксирай го неподвижно допрян до каплата и завърти- ще ти очертае и аксиалнито и радиалното /елипса/ биене. Трябва малко търпение и повечко практика.

[vilio]

Благодаря много за съветите и по-специално на Админа, че уважи темата ми. Днес нямах време, но утре ще се позанимая с колелото.

Разбира се ще "докладвам" резултатите!