Форум - MTB-BG.com

SkottY написа:Преди имах такъв проблем и доста време неможах да го извадя колчето, дори си карах без болт по едно време то беше все тая, някрая ваденето стана със спрей и яко въртене на колчето, та щом с толкова опити не се получава пробвай да сложиш нещо мазно и да го завъртиш колчето без да го дърпаш нагоре, завърти ли се настрани няма начин да не тръгне нагоре, ама яко сила трябва за въртенето...надявама се да има ефект, успех.

аз ии сега карам без болт
еми пръсках с вд-40 ии нищо
менгемето май-ще ми е майката

@retrobike: пробвал ли си да млатиш по колчето с тръба и чук "отдолу" (под средното)? Удобно е, особено ако рамката е наопаки и имаш хубава опора за нея.

Любопитно ми е дали някой е пробвал да охлади седалковата тръба и колчето. Теоретично би трябвало металът да се свие и колчето да се освободи по-лесно

Като стана дума, аз веднъж развих една касета на резба, след запичане във фурната, сдравата беще стегнала...

Може да пробваш след като посмажеш с масло (да потече надолу), да чукнеш леко отгоре (без седалка), може и да мръдне...

П-с: В тая седалкова тръба кво ли няма вече

@Bero:
Теоретично би трябвало да се сетиш, че топлинния метод се ползва за монтаж. Няма как в сглобено състояние да охладиш поотделно и в различна степен двата детайла, да не говорим, че са от сходни сплави и би трябвало да имат близки коефициенти на разширение.

@marsa: наистина ли мислиш, че да го заклинва още повече е добра идея? Аз лично колкото повече чета, толкова повече си мисля, че ако това колче не е било чистено/смазвано алуминия може като нищо да се е споил с рамката. Дано не е такъв случая де, че и с два коня не мож ги мръдна...

bikerider написа:@Bero:
Теоретично би трябвало да се сетиш, че топлинния метод се ползва за монтаж. Няма как в сглобено състояние да охладиш поотделно и в различна степен двата детайла, да не говорим, че са от сходни сплави и би трябвало да имат близки коефициенти на разширение.

Според мен би трябвало вътрешния диаметър на седалковата тръба да се увеличи при свиване на метала, външния на колчето - да намалее, т.е. няма нужда да се охлаждат по отделно.

Bero написа:Според мен би трябвало вътрешния диаметър на седалковата тръба да се увеличи при свиване на метала

Да, ама не!

bikerider написа:...може като нищо да се е споил с рамката. Дано не е такъв случая де, че и с два коня не мож ги мръдна...

абе май тва си е станало

marsa написа:
Може да пробваш след като посмажеш с масло (да потече надолу), да чукнеш леко отгоре (без седалка), може и да мръдне...

И аз съм на това мнение,ако мръдне леко ще се отлепи "спойката".Трябват му няколко милиметра надолу. После бой с чука обратно.

Може би въртенето е по-добър вариант, защото най-долу в седалковата тръба обикновено се трупа гняс...

Ако не те е жал за колчето:
намери си здраво желязо което да използваш като лост ... стоманизирана шпилка или арматура ... задължително стоманизирано иначе ще се огъне.
пробии колчето възможно най-близко до рамката.
пъхни лоста и опитай да развартиш.

Ако си намериш подходящ лост - достатъчно дълъг и достатъчно здрав, смятам че дори колчето да се е споило с рамката ще успееш да го мръднеш.
Гледай лоста да не е прекалено дебел, за да не скъсаш колчето че ... тогава вече става ....

Др подобен вариант е пак да пробиеш колчето, да пъхнеш 1 по здрав болт и да се мъчиш с менгемето. Идеята е да не се въртиколчето ... щото ако е алуминието ще се смачка ако го стегнеш повечко.

Корозия на колчето може да причини изхвърляне на рамката. На железни рамки съм опитвал да разям алуминиево колче с натрева основа, но ставаше бавно. Тази каква е? Пробиването на фреза май е единствения лесен начин. Зависи колко е запънало, в тежките случаи само издълбаването работи.

значи може да се пробва леко нагряване на седалковата тръба като това ще предизвика леко разширение , самото колко че хваща се с тръбен ключ или някаква стяга и започва с чук да се удря по ключа така че да се получи рязко издърпване на колчето, трябва да се бие така че колчето да не клони само към едната страна защото може да задере още повече

Има една професионална хитрина, но не си я спомням добре. Ползва се способността на определен химикал да прониква в тесни места. Същото го слагат по малко в спрейовете за ръждясали сглобки и подобни. Въпросното чудо е линолова киселина, или нещо звучащо по подобен начин с буквата "л" и представляващо мазна киселина с огромна молекула - дълга милиметри, примерно. Въпросната молекула като се пъхне в нещо тясно и се натиква цялата и омазва с мазнотията си всичко по пътя.
За съжаление проблемът с колчетата е голямата стегнатост на сглобката поради продуктите на корозията с увеличен обем. Много запекло колче се вади само с изрязване. Дори рамката ако се премери, се вижда как се е раздула - понякога с няколко десети.
Киселината се намира по лаборатории и магазини. Не е скъпа или отровна. Изглежда е мазна, и ако ти влезе някъде... незнам

Сетих се следващия път да пробвам със специална широка и здрава шайба, която да залепя или заваря за колчето. Шайбата да е с удобна форма да се подпре шилото на ГОЛЕМИЯ къртач, или направо пневматичния на работа Нещо като ф80, дълго 20-25 мм, с канал да легне шилото и отвор колкото колчето с възможност да се захване здраво, примерно с анаеробно лепило от най-коравото.
Е с това ако не излезе.... или не се скъса колчето - рязане.

някой да обърна внимание от кога е темата?
кога е пуснато последното мнение, преди днес поредния професор да я изрови от пръстта?

@рс
и за две седмици няма да го е извадил?
според мен просто е забравил да каже какво е постигнал
както често се случва тук
някой пита нещо, дават му се няколко възможни решения и след това никакъв feedback кое от тях е било полезно

Е, от тази година е, дори е от този месец!
Авторът не е казал дали и как е приключил въпроса и темата си е отворена. И ако напишем нещо умно, ще е от полза за намиране с търсачката.
Да каже какво е станало...

Имам инфо, че автора така и не помръдна колчето и до наши дни го кара без болт... темата си е съвсем отворена. Въпреки че едва ли има какво повече да се каже по нея, положителен резултат няма.

Със спирачна течност мисля, че се развиваха ръждясали гайки. Някоя спринцовка тънка намери и ако можеш така да впръснеш, че да слезе хубаво надоло.

iskamzob написа:Със спирачна течност мисля, че се развиваха ръждясали гайки. Някоя спринцовка тънка намери и ако можеш така да впръснеш, че да слезе хубаво надоло.

Гайката я е развил, а спирачната течност според теб как ще се отрази на боята и на средното? Или след прахово и ново средно всичко ще му е ок?

Еми зависи от рамката, при мен и да вземе да тече, има къде да отиде. А колкото до боята съм писъл да я "инжектира", така че, този проблем осъства, както и да е. Всеки като прави нещо трябва да внимава.

Искам да благодаря на всички който ми помогнаха. Успех няма колчето си седи така след като сам тествал всичко описано тук. Извинявам се че не съм писъл, но смятам че тази тема е полезна за всички колкото и да е стара г-н Модератор...

4 години се мъчиш да извадиш колче от рамка и още не си успял?

Моя опит с вадене на запекло алуминиево колче в стоманена рамка.

Първо да поясня, че колчето наистина изглеждаше като заварено. Пробвах да го извадя с крик за автомобил между рамката и скобата на седалката, което доведе единствено до изваждане на скобата на седалката от колчето.

При втория опит използвах комбинация от съветите във форума:

1. Три дена периодично пръскане с WD-40;

2. Разпробиване на колчето с обикновена бургия за метал ф 6, прекарване на болт малко по дълъг от диаметъра на колчето и стягане с гайка;

3. Равномерно нагряване на седалковата тръба с пистолет за горещ въздух;

4. Захващане да поставения болт в колчето с най-големия тръбен ключ, който имах и здраво напъване.

В резултат колчето се завъртя, първоначално малко, а след това почти свободно и успях да го извадя, като изобщо не се повреди, с изключение на пробитата дупка.

Хайде и аз се сблъсках с гореописания проблем.
Пробвах вече с менгемето, без успех.
Чудя се дали разрязване на колчето (халумин) отвътре, по дължина би помогнало за изваждането му, но не мога да намеря въпросния инструмент за рязане (виж картинките).


Също се чудя, дали човечеството е открило нов подход, за решаване на проблеме от подобно естество.

На добър път!

gore написа:Също се чудя, дали човечеството е открило нов подход, за решаване на проблем от подобно естество.

Ами да ,алуминиева рамка с алуминиево колче , CrMo рамка с метално колче макар моята заводско беше алуминиево.При други сглобки се ползва грес.

Откога алуминия не е метал?

моя грешка , замени думата метално с желязно и имаме желязно колче - някакви претенции?