Питане за безкамерни гуми

[moridinbg]

Ами скъпо е, да. Има доста по-евтини, които пак са сравнително скъпи в сравнение с вътрешни - Rimpact е 80лв за два броя - но пък не пазят толкова добре, колкото къшкура, който просто е от повече материал.
Но като цяло не караме без вътрешни, за да ни е евтино, а защото просто колелото се държи по-добре. А и предпочитам да загубя 30-40 минути с тюблеса в хола, отколкото да сменям вътрешни гуми на средата на пътеката

[Pr3d4t0R]

Повтарям се вече за N-ти път - CushCore дава възможност да се кара на ниско налягане без да се прещипва гумата и да се гъне в завой. Няма вилка/шок/тип окачване, които толкова много да подобряват возията и контролът както CushCore - погледнато от такъв ъгъл въобще не е скъпо. Повечето inserts пазят само от прищипване.

[sailman]

https://www.cushcore.com/kit-specs/

Абе виждал съм ги аз подобни работи и винаги съм се чудил колко са ефективни. Ще си го запазя линка.И все пак: 150 $ влизат леко ударно в сравнение с 5 лева кенда...

Има и гето вариант на инсъртите. В разните големи форуми има цели теми, тук няколко човека също бяха правили опити. Аз правя следното:
1. Купувам от Декатлон или от където и да е т.н. Pool noodle (салам или макарон за плуване) Дебел е 60 мм., което е таман за гуми с балон 58-65 мм. (2.3 - 2.6). Струва 5.40 лв. и трябват 2 бр.
2. Цепя го на две. Може с острие за макетен нож (реже се под ъгъл), може и с канталова жица.
3. Снаждам си го до нужния диаметър. С велкро става добре, правил съм го и със свински опашки.
4. Монтирам по същият начин, както къшкора. Малко е зор, ма става.
5. Като затворя гумата, махам игличката на винтила и с нещо с тъп край пробивам инсърта та да минава лесно бозата и въздуха.
6. Сипвам бозЪ и надувам с ръчна помпа. Нема компресори-момпресори - става от раз.
Вече втора година и втори комплект колела карам така и се родих. За тюблес без масури (инсърти) не ща и да чувам. Помагали са ми четири пет пъти до сега. Не пият боза и пазят шини.
Скоро ще отворя единият уилсет, че гумите са за смяна и ще видя има ли драми вътре, но до последно си държеше и нямам усещането, че масура вътре е станал на парцал.

[iPop]

https://www.cushcore.com/kit-specs/

Абе виждал съм ги аз подобни работи и винаги съм се чудил колко са ефективни. Ще си го запазя линка.И все пак: 150 $ влизат леко ударно в сравнение с 5 лева кенда...

Има и гето вариант на инсъртите. В разните големи форуми има цели теми, тук няколко човека също бяха правили опити. Аз правя следното:
1. Купувам от Декатлон или от където и да е т.н. Pool noodle (салам или макарон за плуване) Дебел е 60 мм., което е таман за гуми с балон 58-65 мм. (2.3 - 2.6). Струва 5.40 лв. и трябват 2 бр.
2. Цепя го на две. Може с острие за макетен нож (реже се под ъгъл), може и с канталова жица.
3. Снаждам си го до нужния диаметър. С велкро става добре, правил съм го и със свински опашки.
4. Монтирам по същият начин, както къшкора. Малко е зор, ма става.
5. Като затворя гумата, махам игличката на винтила и с нещо с тъп край пробивам инсърта та да минава лесно бозата и въздуха.
6. Сипвам бозЪ и надувам с ръчна помпа. Нема компресори-момпресори - става от раз.
Вече втора година и втори комплект колела карам така и се родих. За тюблес без масури (инсърти) не ща и да чувам. Помагали са ми четири пет пъти до сега. Не пият боза и пазят шини.
Скоро ще отворя единият уилсет, че гумите са за смяна и ще видя има ли драми вътре, но до последно си държеше и нямам усещането, че масура вътре е станал на парцал.

От това, което аз съм чел тия макарони си пият боза. Интересно как този декатлонския не попива. Но ако е така ще си сложа един в предната гума, че в задната вече имам Rimpackt

[evilzet]

Декатлонския е от разпенен полиетилен и е със затворена структура, не би трябвало да пие. Виж ако е някакъв от пяна ( уретанова или пореста гума), ще пие.

[Lucky Loser]

Но ако е така ще си сложа един в предната гума

Защо ти е в предната гума ?
Още повече, ти нали мина на 2.6 гуми, ако не се лъжа

[didonch]

Всички производители пишат че продуктите им са със затворена структура, ама на практика се оказва че си пийват бозица. Все пак бозата е с малко по-различен химичен състав от водата. Та в духа на темата за предстоящия сезон съм оборудвал електричката с Effetto TyreInvader Tyre Insert, на пръв прочит е супер лек, плътен, лесен монтаж...но времето ще покаже дали е ефективен .

[Pr3d4t0R]

Повтарям се вече за N-ти път - CushCore дава възможност да се кара на ниско налягане без да се прещипва гумата и да се гъне в завой. Няма вилка/шок/тип окачване, които толкова много да подобряват возията и контролът както CushCore - погледнато от такъв ъгъл въобще не е скъпо. Повечето inserts пазят само от прищипване.

И ето потвърждение - https://www.pinkbike.com/news/what-woul ... tires.html

За по-мързеливите да видят това видео и цитатът към него:

Cush Core's most dynamic contribution, however may be its influence on the suspension's action - an effect first identified by Syntace founder Jo Klieber, who also co-designed the Schwalbe ProCore system. Watch the Cush Core video and you'll see that, upon impact, the tire nearly compresses to the rim before the suspension begins to activate. Inserts assist the process by ramping up the tire's natural spring rate as the tire fully compresses, which kicks the suspension into gear a fraction of a second sooner, providing a more seamless transition.

Единстветно Flat Tire Defender се доближава до тези качества - всичко друго е най-вече защита на шината и на гумата от прещипване.

[iPop]

Но ако е така ще си сложа един в предната гума

Защо ти е в предната гума ?
Още повече, ти нали мина на 2.6 гуми, ако не се лъжа

Гумите на Specialized са с доста меки стени и се гънат доста лесно. Та затова мисял да направя този експеримент с предната.

[sailman]

https://www.cushcore.com/kit-specs/

Абе виждал съм ги аз подобни работи и винаги съм се чудил колко са ефективни. Ще си го запазя линка.И все пак: 150 $ влизат леко ударно в сравнение с 5 лева кенда...

Има и гето вариант на инсъртите. В разните големи форуми има цели теми, тук няколко човека също бяха правили опити. Аз правя следното:
1. Купувам от Декатлон или от където и да е т.н. Pool noodle (салам или макарон за плуване) Дебел е 60 мм., което е таман за гуми с балон 58-65 мм. (2.3 - 2.6). Струва 5.40 лв. и трябват 2 бр.
2. Цепя го на две. Може с острие за макетен нож (реже се под ъгъл), може и с канталова жица.
3. Снаждам си го до нужния диаметър. С велкро става добре, правил съм го и със свински опашки.
4. Монтирам по същият начин, както къшкора. Малко е зор, ма става.
5. Като затворя гумата, махам игличката на винтила и с нещо с тъп край пробивам инсърта та да минава лесно бозата и въздуха.
6. Сипвам бозЪ и надувам с ръчна помпа. Нема компресори-момпресори - става от раз.
Вече втора година и втори комплект колела карам така и се родих. За тюблес без масури (инсърти) не ща и да чувам. Помагали са ми четири пет пъти до сега. Не пият боза и пазят шини.
Скоро ще отворя единият уилсет, че гумите са за смяна и ще видя има ли драми вътре, но до последно си държеше и нямам усещането, че масура вътре е станал на парцал.

От това, което аз съм чел тия макарони си пият боза. Интересно как този декатлонския не попива. Но ако е така ще си сложа един в предната гума, че в задната вече имам Rimpackt

Не пие!... Пробвано. На 6-7 месеца, че и повече се доля боза. То и без масур на толкоз време си доливам. А и като се замислиш, как нещо, дето е предназначено да плуваш с него във вода ще попива?!?...
П.П. Не съм единствен. Около мен хората така си карат.

[didonch]

Малко развитие по темата с Effetto TyreInvader Tyre Insert: преди мотажа се наложи да се скаси, понеже идва отрязан за 29-ка, а аз го монтирам на 27,5 ... та ми остана еднно пърченце и реших да експериментирам с него. Пуснах го в еднин буркан и налях бозица вътре. Така след няколко дневен престой реших да го извадя и да проверя какво е положението, дали си пийва бозица. Избърсах го старателно с парцал, без да го притискам. След което го поставих между две плоскости и го стиснах с клещите .... еми протече си финна бозица. Извод ... пийва си. Ако това е затворената полимерна структура мога да си предствя какво попиване прави обикновенната.

[evilzet]

Ти остави това, ами вътре е и под налягане, което още повече улеснява пропиването.

[didonch]

След два месеца може и да няма следа от бозата . Дано поне да работи, ама като видях как се сплеска Следващото което ще направя е да тествам гето вариант-а по примера на sailman.

[nonkapo]

Предполагам нещо като това се получава с нудълсите:
https://www.bikeinn.com/bike/barbieri-a ... 36970067/p
Ще се пробва:-) Благодаря за идеята. Само едно ме смущава. На анакондата пише че инсерта не се пробива. Интересно как течността отива където трябва? Освен това пише че ако се кара изпихната гумата повече от 4-5 километра инсерта се скапвал?!?!? Някой беше писал и че му залепнал инсерта и се наложило да реже външната за до го изкара.
И един тъп въпрос. Само през вентила ли се пълни бозата или може да се сложи малко преди напъхването и след това да се долее както при обикновена безкамерна?

[didonch]

Първия инсърт който натиках в гумата беше подобен...поне на външен вид. За норматив си изпи бозата въпреки че му бях налял точно такава каквато препоръчва производителя. Монтира се лесно, понеже се намества в балона на гумата, но пък за сметка на това не осигурява никаква странична стабилност, напротив имаш усещането че всеки момент ще изпусне гумата и ще си на земята. Трябва да се кара с виско налягане клоето пък допълнително го деформира и пак помпаш...автоматично обезсмисля използватето му. За един сезон се напука целия и започна да се рони. Друг недостатък, ако се ползва с боза при рязко спиране го чуваш как продъжава да се върти в гумата ...
Зависи каква ти е целта на занятието: да предпазиш шина или да летиш по пътеките с ниско налягане без да му мислиш много.

[moridinbg]

Повечето кръгли са евтино (за производителя) отбиване на номера, да извади инсърт на пазара, че сега са модерни.
Това с въртенето на инсърта вътре, когато рязко спре да се върти самото колело е проблем, защото в един момент преебава бандажа.

[nonkapo]

Имах предвид на Ветроходеца идеята за нудълсите. Sailman имаш ли възможност да покажеш някакви снимки?

[sailman]

Мне, не съм се занимавал да снимам. Но така караме поне 5-6 човека около мен. Аз вече година и половина поне.
Общо взето нещата изглеждат така:

Вариант 2 е по-добре работещият и се монтира значително по-лесно. За да се постигне тази форма, Пацо направи един иструмент за рязане с канталови жички. Иначе може да се одялка и с остър макетен нож, ама си е повече заигравка. Но става. Първите опити бяха точно така направени.

[nonkapo]

Благодаря за информацията. За съжаление един голям забранителен знак излиза при мене.
Инструмента с кантала си го представям.ползвам подобен за рязане крила на радиоуправляеми самолети. Трябва ми само един профил по диаметъра на макарона за водач.
Ползвам компютърно захранване.

[sailman]

Инструмента е една дЪска в която е изрязан отвор ф60 мм. и кантала е опънат във формата от фиг. 2.
За захранване можеш да ползваш всичко, дето ти е подходящо за кантала, който си имаш.

[protiven]

Инструмента е една дЪска в която е изрязан отвор ф60 мм. и кантала е опънат във формата от фиг. 2.
За захранване можеш да ползваш всичко, дето ти е подходящо за кантала, който си имаш.

Само ти виждаш снимката, която си постнал и никой друг

[evilzet]

Е, и Чък Норис предполагам.

[sailman]

Инструмента е една дЪска в която е изрязан отвор ф60 мм. и кантала е опънат във формата от фиг. 2.
За захранване можеш да ползваш всичко, дето ти е подходящо за кантала, който си имаш.

Само ти виждаш снимката, която си постнал и никой друг

СорИ, добре, че ми казаха, че само аз виждам...

[didonch]

sailman, отново не се виждат картинките. Качи някъде другаде. Купих въпросния салам за тест. На пръв прочит си е доста порест ... и мек. Т.е. за да пази шината, не трябва прекалено много да се изтънява/окастря(все пак ми се иска да видя вашия модел). Друга подробност е че трябва да се осигурят канали за циркулация на бозата ... че при страничен пробив, дори и за най-малките отвори ще се налага да се използват фитили.

[stoyancha]

Не знам как ги говорите тези неща, че инсъртите не смучат боза. С CushCore съм на задната и отпред с CSixFoam, всеки месец се долива боза. Не смучат, докато не ги нацепите от удари.

[didonch]

Да всички смучат, въпроса е кой най-малко(от една страна те вкарва в преразход с боза-която не е никак евтина, от друга води до увеличаване на теглото). Зависи кой какво цели: модерно е да се кара с изнсърти ще взема и аз да пробвам; запазване на шината при възможно най-ниско тегло; запазване на шина + гума + стабилност-тук май победителя е ясен и никакви гето варианти не могат да го доближат, но пък цената и теглото .... Мисля че целта на тази тема е споделяне на опит и намиране на оптималния вариант за всеки (според личните си критерии/приоритети).

[sailman]

sailman, отново не се виждат картинките. Качи някъде другаде. Купих въпросния салам за тест. На пръв прочит си е доста порест ... и мек. Т.е. за да пази шината, не трябва прекалено много да се изтънява/окастря(все пак ми се иска да видя вашия модел). Друга подробност е че трябва да се осигурят канали за циркулация на бозата ... че при страничен пробив, дори и за най-малките отвори ще се налага да се използват фитили.

Ми не знам що така става... В Гугъл е снимката. Те ще я прикача от компа, ега се види.
А колкото до каналите - няма нужда. Отива си боза навсякъде. Аз лично при странични дупчици не съм имал грижи. И дори и в първият вариант, дето нудъла е сцепен само на половина пак си пази шината. Четири-пет пъти съм оставал на масур и си работи екстра!

[nonkapo]

Вече е ток.Всичко се вижда, благодаря за което. Така като гледам предимството на вариант 2 е че по лесно се слагат гумите а и по лесно ще минава бозата. Вариант 1 пък се реже по лесно...Това са само разсъждения де ;-). Като приложа на практика ще стане ясно.

[Alexi]

нежелан товар ... забелязах го чак като се прибрах .. но сега ме гризе дали бандажа е ок ,и да разбозя всичко да го инспектирам ..

[evilzet]

Къв е тоя гредарски пирон, той шината ще ти пробие.