Форум - MTB-BG.com

На цвят наистина е сива, но видимо намаляване на количеството не съм имал от тази бутилка, а я държа по една година. За първи път я оставям повече от година и със сигурност работи. В момента е на година и 8 месеца.

Здравейте!
Замислил съм се да взема инсърт, но в момента съм с новонаплетена капла и авто вентил за безкамерни гуми, който няма странични дупки. Има ли лесен начин да ползвам инсърт и авто вентил?
Благодаря!

Моят експеримент да изкарам 2 години без смяна и доливане приключи преждевременно за задната гума след 1 година и 10 месеца.
Преди няколко дни се появиха мокри петна около ниплите и заподозрях, че нещо нередно се случва вътре и вчера гумата издиша през шината насред карането. При отварянето на място, в гумата имаше около 30 ml от общо 80-90 ml първоначално количество, като това не включва течността вътре в шината и тази изтекла през ниплите. Предполагам в предната гума, ако изкара двете години (през януари), ще намеря поне 60-70 ml.
Качествата на течността да запушва не са се променили осезаемо, щом е успяла въпреки оскъдното количество, проникнало в шината, да уплътни 33-те дупки за една седмица и поне 2 целодневни карания по рошави места, откакто се появиха петната. Всъщност, когато се опитах да я надуя, след като усетих, че е омекнала, започна да изпуска само през една от дупките.

Загадка остава обаче от къде е изпуснал бандажа, който е съвсем здрав и макар да не е залепен навсякъде, не е и разместен и при надуването без течност, гумата държи налягане.

тези петна по гумата не са дупки .. течността постепенно се просмуква в каркаса и почва да избива навън ( предимно антифриза от нея ) .. предимно при Швалбе се наблюдава ,но понякога и при други гуми .. боза на година и 10 месеца със сигурност не уплътнява нищо повярвай ми .. просто е водица

Не петна по гумата, а петна около дупките на шината. И съм карал така поне една седмица преди да започне да изпуска през една от тези дупки.

На колко бара е добре да са гумите (ралф 2,25 и рей 2,25)? Предната ми е на 1,8, задната на 2 бара.

То си зависи от терена и килограмите ти. Няма точна формула. Аз съм 90кг и ги карам на 2.5-3 понеже минавам смело през камънаци. По спомен им даваха макс 3.2

Понеже развалих предната да споделя, че след 6м нямаше капка течност в нея (не съм слагал фитили) и всичко се беше превърнало в слой по гумата.

Карал съм само Рейсинг Ралф 2.25 като предна и задна и ги карам в 23psi предна/25 задна
Тюблес - без инсърти (когато ги карах бях 90кг и залитах повече по флоу пътеки) но спускането на Чепън от Петров кръст например беше с това налягане.

Под 2 bar определено се чувствам дискомфортно.

65 кг съм.
Имам и друг велосипед, за шосе и неговите гуми ги помпя до 5,5-6 бара. Та, свикнал съм с твърди гуми и на планинския не мога добре да преценя колко да ги напомня.

С тези килограми няма какво да се притесняваш и на 1.7 bar да ги караш. Един приятел с твоите кг имам и той ги кара на 1.3. Не ги е спраскал до сега, нито е кривил шини.

При 65кг. Ако нямаш история с разбити главини пръснати капли и скъсани спици
спокойно можеш да паднеш до
1.1 Бара - предна
1.3 Бара - задна
Няма правилно и грешно - опитвай и си прецени след последното спадане по-добре ли беше или по-зле - ако е по-добре, спусни още и така докато не стане 'по-зле'.
Тогава връщаш на последното "по-добре" и това е твойто налягане
Ако говорим и за Крос-кънтри мекица, а не хардтейл и при 65кг лично тегло заклевам се, че аз лично щях да пробвам под 1 бар на предната
на Треил байка ми доскоро карах с 19psi без инсърт на предна и е супер (само да кажа в момента съм 98кг.)
Надявам, се че говорим за тюблес сетъп нали? Ако има вътрешна гума забрави всичко, което съм плямпал

В темата за tubeless и аз допуснах, че пишем за такива.

Понеже това Е ТЕМАТА за дискусия на гуми искам да ви направя една питанка, надявам се няма да има сърдити, че леко криввам от темата. Имам един Mountain King 2.3, с когото тези дни ще заменям задния ми Ardent.
Ще започна със снимка на грайферчетата: https://imgur.com/a/ET0qv5g
Направи ми впечатление, че има прорези по тях, но са доста плитки. Сериозно се замислям да взема макетния нож и да увелича дълбочината им поне до половината на грайферчетата, но първо искам да се консултирам с форума. Мисля, че ще е по-адекватна за лед/сняг с подобно леко пипване.

Също и за „гето“ инсърт може ли някой да ме насочи към продукт и място в София откъдето да го търся? Доста обичам да карам в сняг и както съм 95кг усещам как ще карам около бар, но не е някаква специална шина, че да инвестирал в истински инсърт.

Гаранция ще се престараеш с рязането и ще изпопадат половината бутони.

evilzet написа:Гаранция ще се престараеш с рязането и ще изпопадат половината бутони.

30-35% на бутонче е плана ми. Нямам намерение да предобрям.

Според мен ще се скъсат - ще продължи да се къса оттам до където си стигнал с макетния нож...

не е добра идея ,не се прави на инженер

Тази дупка как/с какво да я запуша?
Само бозата не е достатъчна, защото при спускане явно се отваря (задната част на байка беше цялата изпръскана с бозата). Имам този комплект https://www.hibike.bg/reverse-component ... r_47320073

щом го имаш защо не го ползваш

Все си мисля,че е за временно решение, а за дългосрочно се слагат от вътрешната страна лепенка
Ако знаех как се ползва да бях го използва
Ще потърся някое видео да се науча как става.

Сваляш гумата, почистваш я от бозата и слагаш лепенка отвътре преди да е станала по-голяма дупката.

жена ми временно кара от миналия август на Боровец с фитил в задната гума

Временно

Аз преди време странично дялнах почти нов Икон, зачистих, заших цепката , лепенки отвън и вътре. Не лицеприятен резултат, но държи, лятото качих и пуснах вр. Ботев, боза почти не изби оттам !

А какви лепенки слагате? Такива за вътрешна гума ли?

Мен ми е интересно с какво ги лепите, че не може да се зачиства като вътрешна гума и залепването е нищожно с лепило за гуми.
Има едни стикери за лепене на басейни, които са страшно лепкави и работят дори под вода. Не знам дали не са вариант или бозата би ги разложила.

https://youtu.be/9hj0gz-UC6o
В това видео добре е обяснено и показано какво да се направи.

Аз я лепих с лепенки и лепило за гуми! Единствено се съобразих с размера на лепенките според цепката!

И аз си карах цяла година с фитил без проблеми, не съм я лепил отвътре. Иначе, д лепенки за кола.