Странно пукане при лапата

[webster1102]

Здравейте!

От днес съм с нова лапа (Truvativ Hussefelt 40mm),и като набия по рязко предната спирачка се чува едно пукане при лапата.Или пък когато съм в спряло положение,натисна предната спирачка и почна да се клатя напред и назад пак го има от това пукане.От какво може да е?Чудя се дали е от това,че не съм регулирал вилката правилно?

[fTw]

Виж това може да ти помогне viewtopic.php?f=4&t=73658

[naso_downhiller]

Може да не е , от лапата

[fTw]

Може да не е , от лапата

[webster1102]

Ами то май не си е от лапата,защото и при предишната лапа го имаше това пукане,обаче рахлабих болта при стержена и го нагласих и спря.

[fTw]

Ами то май не си е от лапата,защото и при предишната лапа го имаше това пукане,обаче рахлабих болта при стержена и го нагласих и спря.

Значи не е било от лапата , а от вилката

[webster1102]

За сега спря.Бях сложил единия спейсър отдолу под лапата,а другия над нея.В това положение плякаше,обаче току що сложих и двата върху лапата и въобще спря.Обаче,като махнах единия спейсър под него имаше една пластмасова джиджавка която беше счупена.Не знам дали заради нея не е било пукането.

[fTw]

За сега спря.Бях сложил единия спейсър отдолу под лапата,а другия над нея.В това положение плякаше,обаче току що сложих и двата върху лапата и въобще спря.Обаче,като махнах единия спейсър под него имаше една пластмасова джиджавка която беше счупена.Не знам дали заради нея не е било пукането.

Да не е някаква част от чашките

[webster1102]

Еми пада се точно над едната чашка М/у чашката и спейсъра стои.

[SeSSion]

Пробвай да дозатегнеш болтовете, които държат кормилото, на мен по някой път от там ми пука.

[BurNiNg_IcE]

Затени си хубаво чашките! Като набиеш предната спирачката всичко се пренася напред и според мен стержена си се лашка напред-назад, това е мое мнение де.
Ако не знаеш - отвиваш болтовете на лапата, стягаш силно пеперудката, после си центрираш кормилото и завинтваш лапата, после развиваш леко пеперудката.

[codename47]

и при мен пукаше яко(чашки Диаблус), има един черен пръстен с отвор на снимката

който натиска конструкцията и обира луфта когато затягаш пеперудката. Пробвай отвора да го завъртиш да е настрани, мисля си че ако е отпред/отзад омже да се появи малко луфт...поне при мен спря като че ли засега

[bikerider]

Този пръстен специално при тези чашки е изработен прецизно и понякога запецва накриво в лагера, защото не може да приплъзне по стержена докрай, ако само се стяга отгоре. В такива случаи ми е помагало да стягам държейки вилката за короната, тоест да принудя стержена да се центрира в лагера докато обера луфта. Друго решение, което съм прилагал е да смажа самия пръстен (той всъщност е конус, но това е без значение )

[codename47]

http://www.pinkbike.com/video/136227/

[bikerider]

Полезен линк, но не винаги е толкова просто, особено с ниските класове компоненти.

[webster1102]

Неска ходихме на доктор и ми сложиха един спейсър.Но примерно като прая manual и пусна предната гума се чува адското тракане .

[bikerider]

А когато го дърпаш за manual пука ли? Ако пука само когато го пускаш... има шанс да ти е овализирано челото (ако няма други видими луфтове).

[webster1102]

Какво трябва да значи овализирано чело?Щото вчера като гледах стержена и беше някакси наръфан от тия удряния в челото .

[bikerider]

Най-добре иди в сервиз.

[kapitanblood]

Какво трябва да значи овализирано чело?Щото вчера като гледах стержена и беше някакси наръфан от тия удряния в челото .

На теб,как ти звучи тази дума... овализирано,идва от ОВАЛ,формата на челото ти,не е окръжност вече....
Както каза @байкрайдер,отиди в сервиз....

[webster1102]

Такаа...ходих до сервиз.Стегнаха ми лапата(само стягане)и луфта спря...докато не почна пак след 1 ден.Стана ясно,че стержена се удря някаде при челото.Върнах се в сервиза и ми казаха,че чашките били разбити .Отидох в един друг сервиз,махнахме чашките и човека каза,че на чашките им няма нищо .Смаза ми ги,почисти ги и след това ги сложи обратно.Установи,че стержена ми е изрязан накриво.И така луфта спря...до по-късно следобяд където пак се обади.След като на чашките им няма нищо какво може да е?При старата лапа имаше луфт,но си затегнах болта при пеперудката и забравих за този проблем,докато не смених лапата.При старата лапа имаше луфт,но той се оправяше,а при тази като я смених и се започна.Може ли да е от това,че двата болта за затягане не са оригинални(понеже стария собственик ги бил изгубил)?

[codename47]

може би е от лапата която изпуска, и при мене пука уж съм с яка лапа и я натягам добре. Пробвай да ги стегнеш по-силно, може да пробваш и с headlock

[webster1102]

И така отново странното нещо...Разтегнах болтовете и за мое учудване луфта изчезна ,след това затегнах ги и пак се появи .И за всеки случай,някой може ли да ми обясни това нещо овалирано чело,че не мога да го схвана .

[novice]

А може би от луфта леглата за лагерите на чашките са се изяли толкова много, че пукането се появява само в определена позиция на затягане на болта на пеперудата. Или лагерите са се разбили и правят шумът възможен само в определена позиция.

А това, което байкрайдър се опитва да ти каже е, че ако чашките са били набити в идеално кръгла тръба, то сега формата на тази тръба вече не е идеален кръг.

ПС: сега ми хрумна, то провери и пеперудата да не е сдала багажа от ръджа или пренавиване.

[bikerider]

И така отново странното нещо...Разтегнах болтовете и за мое учудване луфта изчезна ,след това затегнах ги и пак се появи .И за всеки случай,някой може ли да ми обясни това нещо овалирано чело,че не мога да го схвана .

Ако не се лъжа миналата седмица се коментираше точно това. Използвай търсачката, щото поне на мен не ми се повтаря. Но с две думи - долната чашка има луфт в равинината на рамката (т.е. напред-назад), получава се от прекалено големи напрежения в тази посока, например дропене на равно или приземяване на задна гума и камшичен удар, или просто прекалено голям a2c и плитки чашки. Ако е от това след време този луфт ще се увеличи и кормилото ще се затяга в крайните положения.

[webster1102]

И така отново странното нещо...Разтегнах болтовете и за мое учудване луфта изчезна ,след това затегнах ги и пак се появи .И за всеки случай,някой може ли да ми обясни това нещо овалирано чело,че не мога да го схвана .

Ако не се лъжа миналата седмица се коментираше точно това. Използвай търсачката, щото поне на мен не ми се повтаря. Но с две думи - долната чашка има луфт в равинината на рамката (т.е. напред-назад), получава се от прекалено големи напрежения в тази посока, например дропене на равно или приземяване на задна гума и камшичен удар, или просто прекалено голям a2c и плитки чашки. Ако е от това след време този луфт ще се увеличи и кормилото ще се затяга в крайните положения.

Какво трябва да значи а2с?И луфта е горните чашки,долу си стои мирно.

[uBaH]

Какво трябва да значи а2с?

[bikerider]

@webster1102: Оф като я слушам тая сага.... пич, има един цепнат уплътнителен конус между конуса на лагера и стержена. Огледай си чашките ВНИМАТЕЛНО. Минуса ти е от мен за тоталното нежелание да прочетеш това-онова... язък ти за ник-а.

[webster1102]

И така днес ходих до бас и ми обясниха,че точно този конус ми е бил проблема.@bikerider,не ми е до минуса важното е да си оправя проблема ,решението е взето:утре ще взимам нови чашки.

[bikerider]

Ти се майтапиш. Направи си такъв конус или вземи от подобни чашки, да купуваш нови чашки за това е разсипия.