Помощ за смяна на вилка

[gaydarov87]

Все още съм новак в тази област затова имам няколко въпроса относно смяната на вилката на велосипеда ми. Карам Cross Sprinter предимно ХС понякога се пускам и малко по агресивно но докато не му пръсна рамката няма да го оставя но вилката му е под всякаква критика и мисля да я сменя с нещо което ще ми върши малко повече работа мисля да е с ход до 100мм понеже надали рамката ще издържи повече. Тежа 100кг и в момента вилката ми е 1 1/8 на резба (поне доколкото я измерих 2.8см) и е с колче за кормилото. Доколкото четох в този форум ако искам да я сменя ще трябва да сменя чашките и да си взема лапа за да захвана кормилото за стержена (надявам се съм разбрал правилно). Чудя се каква трябва да е дължината на стержена и размера на лапата в такъв случай стержена ми в момента по мои измервания е 150 мм.

[Ozzie]

Дължината на стержена трябва да е равна на сбора от:
- височината на челната тръба + височината на чашките + височината на лапата - 2-3 мм. за да има мегдан за обиране на хлабината в лагерите.
За евентуални корекции във височината, може да добавиш още 20-25 мм. спейсъри, но това си е до лична преценка.

Ако не си уверен в сръчността си, велосервизи винаги е имало и ще има.

[fbcrew]

Здравейте,
Тъй като съм нов потребител реших да не пускам нова тема и да използвам тази понеже проблема, който ме тормози е много близък.
Проблемът е следния. Имам Drag Оne, който е с вилка Zoom ( страшен боклук). Изпадна ми вилка GILA T5 и сега искам да я прехвърля на колелото. Съответно разглобих всичко и от старата вилка избих най-долната втулка (мисля, че чашка се нарича). Съответно я сложих на новата вилка, но не мога да я набия до долу. Набиването го извършвам с дървено трупче, за да не се нарани втулката. После реших да сглобя колелото. Останаха ми в излишък три спейсъра, но като затегнах всичко няма луфт. Въпроса ми е трябва ли тази втулка (чашка) да се набие до долу ?

Прилагам снимков материал:


Благодаря!

[subritual]

Това се нарича конус и трябва да се набие по описания от теб начин.Аз лично направо с дървената дръжка на чука я свършвам тази работа.Млати смело,стига да не е с метал.
Ако все пак не успееш, или има някакви боклуци които пречат, или в краен случай можеш да покараш известно време и то ще стане от самосебеси.
Само,че обери навреме луфта, който ще се получи.Най-добре е да си носиш инструменти.
Успех!

[Univer welo]

При набиване на конус процедурата е следната /говорим за домашни условия/:
1. Проверява се внимателно съответствието на размерите- при по малък диаметър на конуса с 0,1 мм - не може да се набие.
2. Почистват се , оглеждат се внимателно двете повърхнини -вътрешна за конуса и външна за стержена- драскотини, раковини, чепаци...
3.Най добре се набива с алуминиева тръба- съответен размер /По изключение става и с желязна ,но нежно и със алуминиева шайба върху конуса!!! / не е препоръчително/
4. Най-добре да се ползва физиката - нагряване до 200 градуса на конуса , в печка и след това се пуска върху охладената вилка -да се внимава за размера. Нагряване до 200 градуса не влияе върху кристалната решетка на стоманата.
Успех!

[fbcrew]

Премерих диаметъра на стержена в дония край с шублер - 30 мм, вътрешния диаметър на конуса е ~29,6 мм. Дали да пробвам ли с нагряване ? Ако не предполагам, че нов конус трябва да си купя ?
П.П.
Когато едната част се нагрее, а другата изстуди преполагам, че конуса трябва да влезе свободно до долу без да се набива ?
Благодаря!

[Univer welo]

Премерих диаметъра на стержена в дония край с шублер - 30 мм, вътрешния диаметър на конуса е ~29,6 мм. Дали да пробвам ли с нагряване ? Ако не предполагам, че нов конус трябва да си купя ?
П.П.
Когато едната част се нагрее, а другата изстуди преполагам, че конуса трябва да влезе свободно до долу без да се набива ?
Благодаря!

Ако вярно си мерил - няма как да стане с нагряване- всички допуски са под 0,1 мм./ 0,2 мм- при теб / -няма как да стане?!Намери някой грамотен стругар да премери размерите и чак тогава ходи да търсиш нов конус. Успех!

[fbcrew]

Шублера, с който мерих е някакъв български (Болшевик) и е доста раждясал и може да е неточен. Но все пак за машинен инженер един диаметър се мога да премеря.
И двете вилки и старата (Zoom) и новата са с 30 мм външен диаметър долу. Но Zoom-а е от мек материал и набиването става по-лесно, но пак с трупче не мога да я върна обратно втулката (поне да имам колело, с което да отида до сервиз). Въпроса ми е къде да отида да ми набият втулктата в София ?
Благодаря!

[fbcrew]

Здравейте,
Занесох аз вилката в Никол-Байк и там набиха втулката с една тръба, даже без чук. Само с тръбата. Сега колелото е сглобено и няма луфт при стержена. Имам обаче един последен въпрос. Понеже стержена стърчи 3-4 мм над лапата сложих един спейсър първо и после лапата. Въпроса ми къде трябва да е спейсара, преди или след лапата ?

Благодаря!

[freebiker]

Няма значение.Ако искаш кормилото да е малко по-високо,слагаш спейсъра отдолу,ако искаш малко по-ниско кормило-слагаш отгоре

[bikerider]

краен случай можеш да покараш известно време и то ще стане от самосебеси.

Да, само дето дотогава може да заминат лагерите, защото вероятността конуса да е съосен със стержена преди да е набит клони към 0%. Алуминиева или дебела PVC тръба, по-лесно от това здраве му кажи.

Занесох аз вилката в Никол-Байк и там набиха втулката с една тръба, даже без чук. Само с тръбата.

[fbcrew]

Благодаря на всички за отговорите! Покарах днеска след като го сглобих, просто няма място на сравнение със старата "вилка".
Лошото е, че нещо почна да пука колелото от средното движение като се напичаш на педелите. За съжеление си мислех, че е педала, но пука и при ляв и десен педал.

[bikerider]

Средно, курбел-средно, седалка... потърси има доста такива теми за пукане.