Обиколка на Витоша 2014

[balki]

Ето тук http://www.opencyclemap.org/?zoom=11&lat=42.54342&lon=23.3389&layers=B000 може да видите трака. Не знам дали може да се свали отделно от този сайт.
Имайте предвид, че малко след като се отбиете към язовир Студена, има една огрома разорана нива и пътя се губи. Вариантите са да я заобиколите отдясно или да я прецапате с колелото на гръб, защото буците са огромни. Преди това място има разклонение на черните пътища, като не знам ако се мине отляво (маршрута минава надясно) как е положението.
Отклонението преди Ярлово е точно на едно кръстовище на черни пътища, където има много табелки (за Смильо, за Ярлово, за Букапреслапския проход ), хваща се надясно тази която сочи към Букапреслапския проход, както отбеляза Админ. Следва приятно спускане, с някои учасатъци, които искат повишено внимание от по-неопитните спускачи, заради пясък/кал. Излиза се на един стар асфалтов път, като трябва да хванете надясно, а не наляво (както част от нашата група). До колкото ми обясниха скоро след десния завой, нагоре по асфалта, се отбива вляво по пътека, която е приятна и лесно се вижда, която води до Ярлово. Нямам инфо за другата промяна по маршрута.

[marsa]

Да, трасето вече е официално въведено по картите от известно време. Ето го в байкмап:
http://www.bikemap.net/en/route/2598103 ... #gsc.tab=0
И трак:
http://static.toursprung.com/custom/out ... 598103.gpx

Втората промяна се вижда тук:

Vitosha100 - promiana2.jpg

(272.86 KiB) 340 пъти

Ляво - стар вариант, дясно - нов.

[wizard7791]

Тъй като се записах с един приятел за състезанието, от 1 година сме се решили да го правим, трябваше да караме с наши близки, които са го правили преди, но те се отказаха в последния момент и "увиснахме". Та първия въпрос идва от там, че нямаме познати, с които да караме, които да са карали маршрута т.е. сме в "нищото". Има ли някаква маркировка и достатъчно ли е ясна, за да знаем накъде трябва да караме? И втория, някой по-опитен ако може да разясни с 2-3 думи маршрута, може ли 2-ма "младоци" да го минем за някакво време, дори да не е конкурентно. Знам че ще има и пунктове през някакво разстояние, какво е то и достатъчно ли е за да не взимам големи количества вода и храна ?

[Pinky76]

Здравей,
Маркировката последните години е с оранжев спрей с "знак 100" по дърветата и камъните и се вижда много ясно,а и е на често.Има и лентички по дърветата.Отделно има толкова много хора по трасето по време на състезанието и ако се кара в някоя групичка,човек от която знае маршрута(много хора са я карали поне веднъж Обиколката на Витоша през годините и на състезание и на тренировка,разходка...) Имай предвид,че има обаче 2 промени по маршрута.

Но по-добрия вариант е следния: да се мине предварително маршрута и за тренировка и за опознаването му.После по време на карането се пести време за мислене дали сме насам или натам и имаш възможност да си концентрираш енергията върху самото каране и/или да се наслаждаваш на гледките и природата или пък на компанията на другите ти "колеги по неволя" в момента

Та ето ти описание на маршрута:
http://www.vitosha100km.bg/bg/route
Подробно е и аз първата година си го записах на листче с ключовите места,села и разклони,завои и си го сложих в джоба по време на състезанието.
Та прочетете го добре,понаучете го,запишете си го на листче и пробвай ако можеш с приятели или сам да минеш маршрута така предварително(дори да се загубиш ще знаеш къде е било и няма да го направиш по време на състезанието ).

Ето и карта:
http://www.bikemap.net/en/route/2598103 ... osha-2014/
и скица:
http://www.vitosha100km.bg/bg/route/map

Имай предвид,че има 2 промени по маршрута като едната е преди Ярлово (след асфалтовото изкачване към Чуйпетлово,там има контролен пунк с храна и много хора се събират таде за почивка и малко презареждане на енергията и след това почва изкачване по черни пътища в гората.Там някъде е леко променен маршрута.
Момчетата във форума в долните постове са обяснили добре промените като са ги карали наскоро.

А втората промяна е вместо да се кара след Ярема по асфалта за Брезите; сега се преминава по черни пътища отдясно на пътя в Плана планина.
Та,аз не съм карал новото трасе,но бих го направил скоро за да разбера за какво става въпрос в новите участъци.

За контролите и храната: има 7-8 контроли по трасето на равни разстояния и там има вода,храна и добри хора да ти вдигнат духа,ако си много уморен.
Вземете си храна,но не прекалено много.Спирайте по контролите за презареждане на бидоните и за леко хапване бързо на десертче и газ напред.А си пазете вашите вафли за накрая.

И приятни дни и тренировки,карания из планините на всички ви желая и до скоро виждане.

[Петър Велков]

Аз ще летя до България за Витоша 100 Тъй като кацам в четвъртък по обяд, същия ден ще трябва да си спретна колелото (нови гуми, SPD-та, тук-там други дреболии) и в петък мисля да ударя една лежерна Витоша (без да си хабя краката, че да останат и за събота).

Та ако някой иска да се присъедини - да заповяда Особено ако е карал маршрута с промените!

[nikant]

Да, трасето вече е официално въведено по картите от известно време. Ето го в байкмап:
http://www.bikemap.net/en/route/2598103 ... #gsc.tab=0
И трак:
http://static.toursprung.com/custom/out ... 598103.gpx

Втората промяна се вижда тук:

Vitosha100 - promiana2.jpg

Ляво - стар вариант, дясно - нов.

Marsa, благодаря за траковете.

[breshi]

Вчера случайно бяхме в района на "втората поправка". След като се отклониш в дясно от асвалтовия път след Ярема, веднага след дългата права, се кара по изровен на места черен път. Рекичката "Ярловска река" се пада в дясно. Няма никакви разклонения. Кара се само надолу. В края на черният път, се преминава през реката и се стига до ловна хижа. Веднага след нея се излиза на асвалтов път. Тръгва се на ляво и се излиза на "Брезите".

[unsigner]

И к'во сега, ще ни вали ли?

[zImage]

Няма как да знаем дали ще вали след 14 дни, уви :-/ Обаче обзалагам се, че ще е МНОГО кално.

[marsa]

Имайте предвид, че малко след като се отбиете към язовир Студена, има една огрома разорана нива и пътя се губи. Вариантите са да я заобиколите отдясно или да я прецапате с колелото на гръб, защото буците са огромни. Преди това място има разклонение на черните пътища, като не знам ако се мине отляво (маршрута минава надясно) как е положението.

От ляво се заобикаля нивата (проверено) - като че ли точно левият път е основен.

Излиза се на един стар асфалтов път, като трябва да хванете надясно, а не наляво (както част от нашата група). До колкото ми обясниха скоро след десния завой, нагоре по асфалта, се отбива вляво по пътека, която е приятна и лесно се вижда, която води до Ярлово.

И ние днес вкупом първо тръгнахме наляво, щото не познаваме посоките на компаса , после и надясно. След като се излезе от асфалта и се покара по черно към 3км има една tricky отбивка, не бих казал че е супер очевидна - отделя се перпендикулярно наляво, но ако човек я очаква ще я види, а и предполагам ще има добра маркировка.

Около втората промяна първо да кажа, че има две версии - тази от трака, който съм пуснал горе, и друга която е успоредна на тази от трака, има я начертана на opencyclemap (могат да се видят двете верси на линка ми към Бай Кмап). Изглежда отстоят на 50-тина метра, после се съединяват. Ние карахме по трака и срещнахме труднисти да идентифицираме началото на въпросния черен път, тък като беше треволясал.

Не знам дали и кои точно промени ще са окончателни, но във всеки случай трасенцето което карахме днес доста ми допадна и лично за мен и двете добавки са плюс.

Днес не беше супер кално, т.е. беше 100% караемо. Даже на повечето места беше от тоя тип мокро, дето има по-добро сцепление от сухото. Да се надяваме че ще се извали седващата седмица каквото има да вали, та после да съхне. Малко неприятно е, че от дъждовете всичко се убива да расте, а и клонките увисват над пътеките.

[balki]

Ха, marsa или сме се засекли, или сте приключили доста преди нас. Ние също я правихме днес. Този път не пропуснахме десния завой на асфалта над Ярлово. Мисля че карахме по правилния път, направи приличен полукръг и ни върна в Ярлово. Самият път на места беше доста тревясал наистина, но не толкова колкото отбивката от втората промяна, макар че по твоите описания се опасявам че не сме минали същата пътека, защото не пресякохме реката, само минахме покрай нея преди да излезем пак на асфалт.
Учудващо но факт, калта беше доста оскъдна с оглед на последните дни в които валя, което ме изненада приятно. Имаше няколко участака, които са съвсем стандартни (говоря за района след Брезите) другото беше ок.

П.С.: Забравих да напиша, че преди Студена и ние хванахме левия път който минава точно покрай разораното, но си се кара на 100%, интересно как ще е маркират трасето там за състезанието.

[miroslav]

И на мен главните притеснения ми идват от калта... В други години когато не е валяло доста време преди състезанието пак си е имало някои места с кал но не е била проблем. Е все пак не вярвам да е като 2009 когато беше в късна есен и снимките бяха доста красноречиви. http://www.vitosha100km.hit.bg/gallery.html . Дано не ми се напълни в-брейка така че да е повече чистене отколкото каране...

[puncher]

Еха!
Тази година с чип тунинг!

Според facebook-a:

Номерата вече са в магазин Алпи.
Стартовият номер се получава само срещу ID.
Обърнете внимание – стартовият ви номер е оборудван с чип на гърба, който ще отчете вашето време. Не режете, не сгъвайте вашия номер и Не отлепяйте чипа!!!

Явно се стараят момчетата, така и старт на вълни става и чекирането по-лесно...

[Петър Велков]

Къде са сега мрънкащите за повишената такса?

Само за стартирането на вълни никъде нищо не е написано и искрено се надявам да е възможно. Иначе ще се получи една (не)прилична кочина с 1200 прасета в нея

[wizard7791]

Дали има някаква опция номерата с чиповете да не ги получа в магазина, а на място преди състезанието?

[kgm]

Ами просто звънни по телефона в магазина и питай....

[raptor1987]

Стартовият номер, можете да вземете от събота (07.06.2014) до петък(13.06.2014) от магазин Алпи, ул. Ворино No 19. По изключение (ако сте извън София) :на 14.06.2014 от 04:30 до 05:45 AM на старта пред резиденция "Бояна".

Все пак немисля, че ще има проблем, стига да не са 1000 души, които трябва да си вземат номера преди старта.

[unsigner]

Днес рано минах Бояна-Кладница. Много кал в участъка над Драгичево, ама МНОГО. Сложете дебели и рошави гуми, че ще има там задръствания. Добре поне, че в този участък калта не е лепкава.
Там е дълбока гора, никакъв шанс да изсъхне за една седмица.

Не ги мисля бегачите, които ще трябва това да го минават нощем, след като са го доразровили 1300 колела.

[bigchicken]

Бързо съхне до ниво на приятно сцепление (по-добро от на сухо ), с изключение на десните завои Проблемно е само малко около язовира и след Ярлово, че тегаво се върти на меко. А, да, и лепкавото блато веднага след Железница, там е усойно, и след симеоновските езера по черните пътища... И мокрите камъни преди езерата...
Мисля, че дори и да има много кал ще си е купон. Дори по голям. Зависи кой за какво е отишъл Аз не съм тренирал и отивам да се забавлявам. Пък и какво време да си подобрявам, като маршрута е друг... За мен ще е поне 40 мин. отгоре. Гумите ми са рошави и се самопочистват много добре. Деорчетата здраво стискат дисковете при всякакви условия, хикстето превключва и в ада... Рахат работа. Само крака да имаше да въртят...

Как е настилката на слизането към Владая? Довършиха ли я, как се кара? Много съмнителна ми изглежда. Предпочитам си старото изровено...

[marsa]

За краткото спускане от Тихия Кът: въпросния "ремонт" е извършен само на първите стотина метра - пътеката започва като супер равна, направена е като паркова алея, това обаче е малко измамно. След това си е старата поизровена и коловозеста, като малко по-надолу има и допълнително поизровено от минаване с машини, което в комбинация с разкаляното (когато аз минавах последно време) не беше най-приятното място за минаване. Първоначално ми се видя доста опасно, следващия път установих, че е караемо, но имайте едно на ум като се изсилвате отгоре.

[RastaWarrioR]

За краткото спускане от Тихия Кът: въпросния "ремонт" е извършен само на първите стотина метра - пътеката започва като супер равна, направена е като паркова алея, това обаче е малко измамно. След това си е старата поизровена и коловозеста, като малко по-надолу има и допълнително поизровено от минаване с машини, което в комбинация с разкаляното (когато аз минавах последно време) не беше най-приятното място за минаване. Първоначално ми се видя доста опасно, следващия път установих, че е караемо, но имайте едно на ум като се изсилвате отгоре.

Обикновенно първите жертви се дават там ако птодаваш лепенки и гуми пари се изкарват в този участък

[galin_krastev]

Аз ще карам за втора година Витоша. Това с калта нетрябва да претеснява участниците, а е знак къде да застанат фотографите. По отношение на гумите смятам че трябва да са максимално бързи. При толкова много асфалт и толкова тромбовани изчистени пътеки.

[kgm]

Трасето няма нищо общо с миналата година точно поради калта. Колелото непрекъснато "танцува" и се кара доста по трудно в мекото. Това е доста по изморително....
Мисля че грайфера е за предпочитане. Карал ли си го СЕГа в калта?

[KrK]

Веселбата идва когато толкова ви се набие кал между рамката и гумите, че спирате просто да се движите. Като прибавим и невъзможноста на предния дерайльор да работи...филма е прекрасен.

[bigchicken]

Обикновенно първите жертви се дават там ако птодаваш лепенки и гуми пари се изкарват в този участък

А, лепенки. Там, ако има жертви си е за цели гуми. Аз имах едно изпълнение по сливенските пътеки (наведеш се камък, изправиш се... ), за двеста метра два пъти цепих гума, а имах една резервна. Лепих таман докато свършат лепенките и после бутах 4-5 километра прекрасно спускане. Преядох със зелени сливи по пътя и нататък ще ви го спестя

Това с калта по гумите още не го разбирам. Исках безкамерни, ама си оставих Континенталчетата, дето не стават за тази работа, защото се чистят много добре. Обикновено аз само зяпам сеир, докато всички стържат с някакви клечки Може и да се псувам, ако сменям гума по пътя, ама то пълно щастие няма
Абе с кал (купон) не ме плашете, крака и джигер ми дайте

[mishu_]

Би трябвало да правят финалното класиране според данните от чиповете.

При 1500 колоездачи на старта ще е зверско меле и може да има доста голяма разлика от първия и последния преминал старт линията

[wizard_m]

След като е изтекъл срока за регистрация има ли възожност да се регистрираш 1-2 дни преди старта? Ако някой се откаже и не си е взел номера, възмжно ли е този номер да се даде на нерегистраран участник?

[KrK]

Това с калта по гумите още не го разбирам. Исках безкамерни, ама си оставих Континенталчетата, дето не стават за тази работа, защото се чистят много добре. Обикновено аз само зяпам сеир, докато всички стържат с някакви клечки Може и да се псувам, ако сменям гума по пътя, ама то пълно щастие няма
Абе с кал (купон) не ме плашете, крака и джигер ми дайте

Ако се бориш за челно място и виждаш как гумите ти не искат да помръднат, а покрай теб минават други състезатели, ще го разбереш прекрасно.

[RastaWarrioR]

Много бойци за челото се откриха става страшно.
Имам един апел към всеки един от бойците и туристите, когато краката не могат по-бърже а човека зад вас дава зор, бъдете спортсмени и пуснете бъзащия... най-вероятно в неговия въздушен коридор ще ви е по-лесно

[KrK]

Проблем ли има бре, Маратончев?