С.К.А.нархия

[kvelikov]

Кратко видео на пътеката от Делчево към Г.Д.

Тази събота сме по дирите на едни моторджийски пътеки над Душанци, а следобеда над Златица - DH или ендуро, по избор.
Стига и времето да го мисли така.
Може и да е зачукване, та кой търси сигурното, да си знае.
9.00 в центъра на Душанци.

[kvelikov]

Душанци.

[kvelikov]

Празници, празници - няма празно!
Ще я караме едно по едно... трасето над село Ръждак.

[kvelikov]

Гоце Делчев е новия Петрич!

[s1m3on]

Моето каране тази година ще бъде повече състезателно.
Може да се засечем измежду състезанията в околията на Благоевград хах

[kvelikov]

Моето каране тази година ще бъде повече състезателно...

Наблегни на състеЗНАтелното, по-полезно е!

Ако не се продъни небето и дъждовната мантра се отнесе нанякъде, идния weekend правим after party на Търново и легендарното спускане от х. Амбарица.
Кой сака, да стяга сака.

[kvelikov]

В случай, че амбаришкото спускане (неделя) се окаже снежно и мазно, има и предложения за План Б, та в тази светлина, някой спускал ли е от връх Васильов на запад, по дългото било към Рибарица?
Само ливадинг ли е, има ли интересни места и т.н.?

[Ozzie]

Аз съм спускал някаква част, не цялата, че ни домързя да ходим до хижа "Васильов".
В общи линии е коларски (горски) път. На места е по- стръмно от обичайното, тук- таме има малко камъне (към края).

[kvelikov]

Кеф ти камъняк


Кеф ти подскоци

През 2013-та, когато на ендурото му викахме ХС, а на уориърсите просто байкъри, едни добри хора ме светнаха да поровя над Търново.
Резултатът бе повече от приличен, а потенциалите на това място са за още нови и нови пътеки. Па нека са къси.

Жалко, че по време на състезанието имаше мокротия, та уориърсите не можаха да карат в нормални условия, но със сигурност който разбира, пак тук ще се спира.
С г-ца Пираткова позавъртяхме и попозирахме за афтър-партито над Търново.

Благодарско на Ози, Ники и Любо за инфото около Васильов, Плачковци и хижа Българка.
Вторият ден от "командировката" малко си промени сценария, но за добро - скоро ще има още два линка с маршрути...

[kvelikov]

Ай на левурдата!
Спускането от хижа Българка + чернопътищата в района.

[kvelikov]

Когато в един град има квартал с име Клуцохор и буквално денонощно фърчат нацепени батки с децибелни автомобили, значи нещата са сериозни!
Това е положението в Слиен...
Тук просто НЯМА слаба пътека.

[kotseto]

Супер изглежда Какво е положението с лифта тази година? Или го карахте на самоход?

[kvelikov]

Мнооо ми е свежа тази, та не се сдържах...

Положението с лифта е както им дойде на стопанисващите го - пролетта е можело, сега не може. Лятото ще видим.
Като цяло, Слиен е типичен пример за град с уникални възможности, поне пет готови за каране пътеки (и още толкова в готовност), една от друга по-добри и липса на функциониращо МТБ-общество.
Не искам да обиждам никого, но ако тук имаше клуб или поне група приятели с единно мислене, останалите градове (вкл. София) щяха да пукат от благородна завист...
Но, няма лошо - разцъкваме в района от 2012-та и ако сме здрави, ще продължим в този дух. Просто мястото заслужава да бъде забелязано.

Както нескромно писах и в Тефтера, снимките станаха неприлично позьорски.

[kvelikov]

Повечето от четящите тук знаят, че преди година стартирахме инициатива за Байк-парк София. Сериозни хора със сериозни намерения.
Процедурата обаче е тегава и към днешна дата чакаме строителна виза... търпение му е майката.
През това време, познатата на всички МОНЦА бе полазена от нови вълни ентусиасти, които с риск за здравето развличат себе си и минаващите.
Няма лошо, един ден, когато (ха дано) официализираме нещата, ще се постараем рискът от качествено инвалидизиране да е сведен до минимум.

Целта на този пост е друга - на снимката горе се вижда зоната на бъдещото съоръжение. В бяло са нещата, които съществуват, в червено са предстоящите ни намерения.
Номерата 1-2-3 са на съществуващи къси пътечки, по които сив маг и цветна фея започнаха да правят елементи. Ако процесът продължи, скоро ще побелеят и 4-5-6.
Идеята е след като така и така се ползват, поне да им се вдигне КПД-то и сигурността, за да може да влязат в маршрута в синьо, т.е. еднокилометрово кръгово трасе, по което
да се правят динамични тренировки с шест разнообразни като трудност и елементи спускания. Колкото пъти ги завъртите, толкова са ви километрите на тренировката.
В паркова среда.
На сравнително чист въздух.
Пъпа на София.

Та, ако имате нужда от фитнес и разполагате с лопата и спрей срещу комари, можете в (извън)работно време да поработите върху фигурата си и номерата 4-5-6.
План не е нужен, на място се вижда идеята.
Ако пък не се вписвате в горния профил, но ви се върти и тренират разни умения, 1-2-3 са числата от "тотото".

[kvelikov]

При последното слиенско полазване нямаше как да подминем с влажен (буквално, валеше) поглед "тропоските" над село Шивачево.
Засега прогнозата е прилична и събота + неделя отново ще е = Слиен&Co.
Съботата е отредена за проучване на камъняка над Шивачево, а неделята на гарантирано добрите Карандилски прелести.
В програмата сме включили и понеделник + вторник, които ще се запълнят със съдържание според времето...

Както винаги, форматът е отворен.

[kvelikov]

Made in Шивачево.

[kvelikov]

Тук и олювите са rock'n'roll...

[kvelikov]

Гадовете от слиенския лифт продължават да не пускат с байк нагоре.
Бутангенс му е майката, но пък за макс час сте където трябва.
Ето едно кръшно видео от Хайдушката и западната ѝ посестрима.

Този weekend май ш'се кротнем под Американското, че има работа.
Неделята е ясна.

[kvelikov]

Beta-версията (unstable) на BPS е вече факт!
Enduro-hill разполага с шест пътечки, наситени с елементи и зловещи серпентини.
Извънземните са работили сериозно по темата, за да подарят на гусин Ботушаров такъв дар по повод повода...
Ясно е, че ще трябва време, докато се шейпнат нещата и се появят и обезопасят всички необходимости, но и това е добро начало.
И разбира се, докато СО не официализират, а едно НПО не ги припознае, всичко си остава beta.

Повече снимки ще се появяват тук.

[kvelikov]

Децата и начинаещите вече си имат безопасно място за трупане на опит.
След сериозен update на двата трапеца и предстоящ трети, изравняване на стартовия хълм, както и на стария вираж + един изцяло нов, мястото засия!
Получи се нещо като двупосочен pump-track (осморка), където след 5-6 завъртания оставате без дъх.
Виражите ще се вдигнат още и така темпото ще стане доста приемливо и за по-напреднали.
Намира се до площадката за разходка на кучета.
В неделя пак.

[Sartor]

Браво, Краси - много добре се е получило! Днес следобяд ако потребител не ми мине път, ще дойда с лопатата, че някои от скокчетата трябва малко да се позатупат (не смея да правя други неща без по-опитно око ).

Иначе вече се навъдиха първите критици - вчера една групичка деца без каски и с велосипеди тип "Метро" намираха кусури, че не можели вече да се скачат, понеже нямало дупка по средата - трябваше дълго обяснение за да не преминат към разрушителни дейности.

[kvelikov]

... иначе вече се навъдиха първите критици... понеже нямало дупка по средата...

Хубаво нещо е критиката - дори, когато не е градивна, а градинска.
Предполагам убостниците ползват дупката за попивка, та им липсва...

Извън шегата, на Неволята ѝ е пределно ясно, че нещата няма как да се случат от раз и всички да плеснат с ръце.
Важното е, че група заинтересовани имаме желанието BPS да се случи. И то започна да се случва.
Факт е, че докато не се получи официално разрешение (чакаме строителна виза), няма как да веем байряците и надуваме зурлите, но няма и нужда.
Засега Неволята се справя с каквото може.

В петък две момчета обещаха да изкопат трети трапец и да вдигнат още виражите. Аз ще съм там утре следобед и ще пипна каквото трябва.
Като цяло, идеята на терена не е да стане pump-track, защото голям и хубав такъв, по проект гласим до езерото под Монца.
Въпросната площадка е много подходяща за двупосочно въртене в осмица, ползите от което са:
- яко кардио
- трениране на дърпане и скачане
- лягане във виражи
Т'ва за понапреднали.
Начинаещите и децата ще се научат да не ги е страх от скоковете (затова са трапец) и как да трупат баланс и рутина по принцип. За издръжливостта е ясно.

Ся, че ще има цигании, зомбита, разбирковци и пишкомери - няма как, естествен процес е, такива сме хората.
Важното е с времето да се слегне, оформя и дори да се наложи да раздадем някоя лопата по нечия кратуна, малко по малко нещата ще си дойдат по местата.

[kvelikov]

1-2-3, 1-2-3, Цък.
Детското BPS си чака дъжда, за да му слепи цЕмента.
Има още работа по него, но всичко с времето си.

Мноо рипат тия малките, обаче на серпентини ич ги няма.
Иначе голям наплив имаше...
Който вземе да отвори една детска школа - ще стане неприлично богат!

[dimi]

Хелоу пийпъли и пийпълки Винаги помнете, че е по-добре да пристигнете късно, отколкото да пристигнете грозни
Миналата година сбъднахме на бял свят една дрешка, та да ни е кефче да си връткаме педалите облечени с нещо, което ни радва.
Таз година се задава edition 2016 в цвят “уасаби” и светло синьо. На когото му допада и реши, че много ще му отива нека да се заяви до петък (01.07.2016г.) на лично съобщение до мен, ако има намерение да бъде включен в поръчката за блузата.
Грижете се добре за колелото си, за себе си и карайте минимум с каска

[dimi]

Понеже до петък има време, след творчески размисъл, се роди идеята и за оранжев варинант.
А който иска, може да поръча и от стария модел в жълто. Близо сме до минимума от 10 бр.

[kvelikov]

СКОК И СЛЕД НЕГО ГРОБ
... или как бих искал да изглеждат родните байк-паркове.

Заемам този лаф на Ники и споделям впечатленията си от прясно отворения този weekend парк Боровец.
Същото важи и за Пампорово, Сопот, както и прохождащите Петрич и Гоце Делчев, но все пак долунаписаното е конкретно за Боровец.

Тъй като предпочитам да започна с позитивите, ето ги:
- добра инфраструктура
- отличен избор на хотел-домакин
- съвременен лифт с куки, маркуч, услужлив персонал и т.н.
- прекрасна идея за новите виражи и елементи по двете работещи основни трасета
- наличие на още три, по-малко атрактивни, но с голям потенциал
- екип от няколко човека, амбицирани да си свършат добре работата и да шейпват редовно.

Ето и нещата, които могат да бъдат направени, за да има смисъл човек да отиде дотам за поне два дена и да се разцепи от каране:
- въпросните три по-малко атрактивни трасета не са пипнати от много време, а могат да бъдат също така вълшебни
- новото АМ-трасе под хотел Ястребец е абсолютно анонимно и информационно отрязано от парка. Това отваря темата за липсата на информация, карта (която да се дава заедно с билета), табелки и прочее инвентар, който да улеснява каращите и да ги насочва към трасетата. Отделно, в гората до хотел Ястребец имаше разкошен skills-park, който ако още съществува, е грехота да не се използва...
- на поляната под лифта (или зад мивката) има достатъчно място за голям и полезен pump-track, на който човек да разцъка, позагрее и понаучи това-онова от можещите
- "гробовете" между кикърите и попивките. Това може да е и отделна тема, отдавна дискутирана и продължаваща да жъне греди у нас... Не виждам смисъл да построиш няколко големи скока/дропа и те да са предназначени САМО за каращите с най-големи топки. Нали всеки, който си плаща билетчето, има право да опита от всичко по трасетата? Тук отново се влиза в графата ПИШКОМЕРЕНЕ, удобно оправдана със скери-момента, т.е. ако го няма гробът след скока, на про-тата няма да им е толкова густо карането...
Кое е по-важно - да се научат повече хора на умения и техника, или няколко дузини извънземни да карат "без ник'ва прошка, брат", да си трошат чат-пат главите, а останалите стотици простосмъртни засрамено да минават по чикъните?
Екипът на парка разполага с механизация и всеки, който някога е кОпал трасе знае, че буквално за час може да се коригира към по-добро и безопасно всеки един скок, дроп и каквото още се сетите басиякотосъоръжение! При това без да го лиши ни най-малко от чара и предизвикателството да го минеш "на смърт"... Това ще го направи достъпно за няколко пъти повече каращи и НАЙ-ВАЖНОТО, безопасно.
Ще дам пример от вчера - доста народ се човкира след един на пръв поглед безобиден скок в средата на DH-трасето. Изискваше се макс еднометрово прелитане, но понеже си със сравнително малка скорост, ако не го познаваш, си в дупката...
За точно 5 минути го напълнихме с дънери и чимове, и просто светна! Повече човки нямаше и започнаха да минават всички.

Всеки, който е ходил да кара на Боровец знае, че този парк има ОГРОМЕН потенциал. Без да се бърка в задника на гората и еколозите, може да има поне още толкова трасета, които да го направят №1 в БГ. Същото важи и за Пампорово, by the way. Надявам се се мисли в посока по-бавни и технични пътеки с много и криви серпентини, падове, скали, камъняк. "Цепеняците с двукоронки" не могат да карат технично и се дънят на спънатите участъци, а ХС-тата и повечето "ендуристи" не могат да скачат. Скоковете и дроповете (необезопасени) по наличните трасета са под дузина, а за серпентини въобще не се сещам. Единствените места, където може да се учи в безопасна среда, са двата трапеца - един в средата на DH и един обрасъл и скрит в края на NFS.
Има нужда от повече ендуро-пътеки и елементи, достъпни скокове, обезопасени дропове. Би трябвало да се мисли приоритетно за "Златната среда" карачи, а не само за шепата "извънземни", които във всеки един момент могат да те "нахранят" подобаващо... имаме пресен пример от Пампорово.

Винаги е по-лесно да намериш нещата, които разединяват хората. Деленето на ЛЕВСКИ и ЦСКА, ХС-та и спускачи, лежери и про-та... лесно е.
Само го казваш и потичат ла*ната.
Макар че на пръв поглед от текста по-горе остава подобно впечатление, силно се надявам четящите и разбиращите да уловят поантата...
Това, което би трябвало да обединява каращите е БЕЗОПАСНОСТТА, трупането на опит и умения, препредаването им и разбира се, удоволствието от един силен ден в добра компания.

Изписах всичко това, защото ми пука.
Знам, че и на вас ви пука.

[kvelikov]

Снимката е отпреди 2 години, но някъде долу продължава да се мъдри гара Долене.
Наскоро Павката и приятели разчистиха едни неща югоизточно от Милеви скали и като гледам прогнозата за Витоша и Рила, май дойде ред на поредната Варвара.
Събота, срещата е около 9.30 на гара Долене. Мятаме се по западното качване и оттам до Милеви. После е ясно.
Ако остане време, правим и финалната част от спускането към Цепина.

Кой разбира, тук се спира.

[kvelikov]

Е, няма голяма промяна...
Спускането към Долене е барутливо, технично и радва. Кара се почти на 100% (няколко спънати участъка в началото).


Обратният наклон и палавници в шумата не ви дават да се разсейвате...


В средата стръмното взима превес.


А след това, до самия край - ръчкате здраво!

Евала на Павката за труда - следвате зелената маркировка.
Не гледайте картите - от Милеви скали на юг пътека НЯМА!
Хваща се южно от последния остър завой на асфалта.

[radeviq]

Преди две седмици го направих спускането от Милеви скали и наистина е много добро! Силно препоръчвам.

Единствения кусур на цялата работа беше, че нямах никаква идея къде ме водят приятелите пешеходци и си избутах мъжката от гара Цепина до върха ...

[kvelikov]

Щом е над Варвара, значи е добро... така знам аз.

Бетата на BPS започва да се оформя много силно!
Мисля, че скоро София ще има парк, какъвто на друго място у нас трудно се намира.
Към седемте пътеки на Enduro Hill добавихме и горичката до езерото, където след зариването на един гроб, нещата ще станат доста save.
Днес отметнахме много задачи и в момента там могат да се въртят три кръга (от утре четири), които правят мястото доста атрактивно.
Ако добавим и "пъмпчето" до площадката за кучета (без дори да броим Монца), просто София отново rulezzz...

Време беше.