17cm ход за Бехемот

от **bobeca** » Съб Сеп 16, 2006 4:03 pm

[quote]
Другият основен проблем, породен от липсата на задна главина, е как да убедят клиентите, че вече нямат нужда от свободен ход и ще трябва да въртят постоянно. Засега и върху този проблем работят специалистите по PR, които са кадърни момчета и ще се справят и с това.
[/quote]

EEE Аре са!Подробности!

от **F1-MAN** » Съб Сеп 16, 2006 4:32 pm

[quote="bobeca"]

[quote]
Другият основен проблем, породен от липсата на задна главина, е как да убедят клиентите, че вече нямат нужда от свободен ход и ще трябва да въртят постоянно. Засега и върху този проблем работят специалистите по PR, които са кадърни момчета и ще се справят и с това.
[/quote]

EEE Аре са!Подробности!
[/quote]

Ама че сте глупави, нали колелото е предвидено не само за ХС, а пък теглото трябва да е ниско, т.е. се изпозва спирачка с 160мм диск, която колкото и да е добра ще заграява при ФР и лек ДХ, та затова няма свободно движение, като ти намалее спирачната сила да си спираш с крака

.

от **did** » Съб Сеп 16, 2006 6:28 pm

[quote="F1-MAN"]

Ама че сте глупави, нали колелото е предвидено не само за ХС, а пък теглото трябва да е ниско, т.е. се изпозва спирачка с 160мм диск, която колкото и да е добра ще заграява при ФР и лек ДХ, та затова няма свободно движение, като ти намалее спирачната сила да си спираш с крака

.
[/quote]

Цецо, излишно умуваш. Reba 2x2 никога няма да види бял свят, защото системата с две вилки и ротори вместо зъбчатки отдавна е патентована от Спринт. Даже вече са изнесли и успешно продали над 2000000 колела за XFR с подобен дизайн.

Техният модел е само и единствено за XFR.

Това колело е само за хора, които усещат, че XFR е нещо доста комплексно. Те знаят, че при обикновен FR шанса да паден е със ПЪТИ по-малък. Защото разтоянието от ръба до приземяването е МАЛКо и колелото неможе да направи кой знае какъв пирует (освен ако не дропиш с бавна скорост и не дръпнеш доста/или пък поне мналко).
Докато при големите - ако си паникьосан и уплашен - ти си като статуя - излиташ и каквото стане. Всичко пред теб ти става все едно си си затворил очите и незнаеш какво става.
Винаги трябва да си обаче леко притеснен. Значи има няколко зависимости. Ако си НАПЪЛНО спокоен - тогава нямаш адреналин па и се чувстваш че това не ти е проблем и т.н. - Но при приземяването, понеже си спокоен и уверен и поради липсата на адреналин си по-отпуснат и може да ти поддадат ръцете и да се пребиеш... Ако обаче си уплашен "до смърт" - е все едно си вързал кукла на колелото и си я засилил... Същия е ефекта.
Трябва ти едно средно положение - да знаеш че си готов, но да очакваш всичко. Дълго оглеждане, да прецениш какво МОЖЕ да стане и как да го предотвратиш и т.н. И е важо да имаш поне малко адреналин.
А при малките скокове само ОГОРМНИ грешки водят до падане, а по малките - до некомфортно приземяване.

та така...

Който се чувства подготвен за XFR - това е за него:

[img]http://bikedir.com/usr/did/spr3.jpg[/img]

Ако се чудите защо двете гуми изглеждат леко сплескани на някои места - това е нормално. При дроп по принцип гумите се изтриват неравномерно и тук-таме се сплескват.

от **kotka12** » Съб Сеп 16, 2006 7:19 pm

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:
Боже Господи, did, спирай се
И внимавай с цитатите на велики и УНИКАЛНИ личносто в БГ байкърското пространство, за да не ти дропят отнякъде без каска:roll2::roll2::roll2::roll2::roll2:
Добро впечатление прави изострената конструкция в предната част на велосипеда, която е чудасно дизайнерско решение, защото на нея може да се боцне кебапче или кюфтенце, с което да се постигне точно необходимото ниво на адреналин

:beer:

:beer::beer:

от **ddevil** » Съб Сеп 16, 2006 7:47 pm

Интересна комбинация на части за XFR-Judy и курбели ProWheel...сигурно за някви prototype модели на Risse и RaceFace:rofl::thumb:
пс.продължавай с моделите на робифир и пасат и т.н.,всички известни марки за състезатели и fully <s>machine</s> china made рамки;)

от **blgr** » Съб Сеп 16, 2006 7:54 pm

хаахахахахаххаха, имай малко милост did

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:rofl:

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

от **did** » Съб Сеп 16, 2006 8:08 pm

Искам да уточня защо последния модел е точно за XFR, ча преди малко пропуснах:

Както е известно, условия за XFR в София и околността няма. Има само малки скокчета до метър-метър и половина, които са си най-обикновен FR.

С това колело този проблем отпада. Дори и скачане от бордюр може да се окаже достатъчно екстремално, че да попадне в категорията XFR.

Така XFR може да се практикува навсякъде, винаги и по всяко време.

Многото стоманени винкели отпред и отзад също не са случайни. Тяхното предназначение е следното:

[img]http://bikedir.com/usr/did/spr4.jpg[/img]

от **Alpina** » Съб Сеп 16, 2006 8:13 pm

На спринта за какво са му допълнителните курбели и педали, прилича ми на тежка картечница :-)
Или това са замаскирани Pro баланси, близки до функцията на допълнителните колела при детските велосипеди, но там нещата стоят на по-аматьорско ниво. :confused:

Иначе наистина великолепни идеи за тясно специализирани велосипеди, точно Pro са си:clap:

P.S. доказа последното ми изречение с поста си преди моя:D:beer:

от **F1-MAN** » Съб Сеп 16, 2006 8:16 pm

Ъъъъ, само да попитам, тоя острият, стърчащ кол само за ПРО-та ли, че да им вдига адреналина ако им стане скучно?

от **bikerider** » Съб Сеп 16, 2006 8:46 pm

[quote="did"]
Както е известно, условия за XFR в София и околността няма. Има само малки скокчета до метър-метър и половина, които са си най-обикновен FR.

С това колело този проблем отпада. Дори и скачане от бордюр може да се окаже достатъчно екстремално, че да попадне в категорията XFR.
[/quote]

:rofl:

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

:emlaugh::emlaugh::emlaugh:
:roll2:

:roll2::roll2::roll2:
:hbang:

:hbang::hbang::hbang:
:lol2:

:lol2::lol2::lol2::lol2:

:bowdown:

:thumb::beer:

от **blgr** » Съб Сеп 16, 2006 9:16 pm

[img]http://photo.pinkbike.com/photo/1014/pbpic1014494.jpg[/img]

новото колело за xfr на shady ? :clap:

от **did** » Съб Сеп 16, 2006 9:19 pm

[quote="blgr"]

[url]http://photo.pinkbike.com/photo/1014/pbpic1014494.jpg[/url]

новото колело за xfr на shady ? :clap:

[/quote]

Не става! Няма място за лопата.

от **blgr** » Съб Сеп 16, 2006 9:21 pm

ше прикапем една поставка де :idea:

пъ съ, ма от де ще намерим лопата за XFR :idea:

от **Alpina** » Съб Сеп 16, 2006 9:56 pm

Няма нужда от поставки и тем подобни, просто лопатата ще е част от колелото, идеята е като при помпите които са и седалкови тръби, тук дръжката на лопатата ше идрае ролята на тръба, а другата част, ще бъде пригодена за седалка, анатомичната форма ще е не само часто от дизайна, но ще помага при копане в песъчлива почва.

от **nunoH** » Нед Сеп 17, 2006 3:29 pm

@did ще те помоля да направиш и за мен един идеен проект.Трябва ми следното колело - да става за trial,xc,dh,fr,dj,4x,urbn и да може да става на лодка! :eyebrow:

от **did** » Нед Сеп 17, 2006 4:11 pm

[quote="nunoH"]

@did ще те помоля да направиш и за мен един идеен проект.Трябва ми следното колело - да става за trial,xc,dh,fr,dj,4x,urbn и да може да става на лодка! :eyebrow:

[/quote]

Елементарно, nunoН!!!

Значи да видим какво ти трябва:

1. Да става за trial означава, че требе да може да преминава през всякакви препядстлия в градски и други условия - рампи, купища палети, стълби и т.н. и в същото време да не се получават прищипвания на задната гума.

2. XC озосква колелото да може да катери стръмни баири без да буксува. Важно е също вилката да може да се заключва.

3. DH изисква стабилност при преминаване през препятствия... значи същото като точка първа. Добавяме само изискването да има мноо ход отпред и отзад.

4. FR означава да може да минава отвсякъде, т.е същото като точка първа и точка трета.

5. DJ. хм. Значи трябва да има масивна основа и нисък център на тежестта, та да не се калдупка във въздуха, докато прехвърча от една бабуна на друга.

6. 4х ... тук ме затрудняваш. 4х не мога да го направя. Ще е само 2х.

7. urbn си е вид газене като няколко от горните.

Единственото колело, което напълно отговаря на всички тия условия е...

познахте!!!

Drag Бегемот M4
[img]http://bikedir.com/usr/did/beg6.jpg[/img]

от **Alpina** » Нед Сеп 17, 2006 4:22 pm

Лопатата, забрави лопатата:rofl::rofl::rofl:
Не мога да се съвзема от видяното :rofl:

от **did** » Нед Сеп 17, 2006 4:28 pm

[quote="Alpina"]

Лопатата, забрави лопатата
[/quote]

Аааа! Не съм. Просто nunoH не е казал, че колелото трябва да става и за XFR. Ако беше поискал, щях да добавя лопата!

от **Alpina** » Нед Сеп 17, 2006 4:35 pm

Няма значение, че не е казал. Ти, като толкова изявен проектант,
трябва да предвидиш, че някои хора ще го използват извън [color=red]основното[/color] му предназначение.
Така че лопата си трябва.
Пробвай с вградената, за която споменах.

от **nunoH** » Пон Сеп 18, 2006 7:33 am

[quote="did"]

[quote="nunoH"]

@did ще те помоля да направиш и за мен един идеен проект.Трябва ми следното колело - да става за trial,xc,dh,fr,dj,4x,urbn и да може да става на лодка! :eyebrow:

[/quote]

Drag Бегемот M4
[img]http://bikedir.com/usr/did/beg6.jpg[/img]
[/quote]

Не вярвах че ще се справиш :bigeyes:

:bowdown:did президент!

:hbang2:

от **blacksheep** » Вто Сеп 19, 2006 8:45 pm

rofl, did, велик си :rofl:

17cm ход за Бехемот

Кой е на линия