Manitou 2006 - R7, S-Type, Travis, Revox

от **Admin** » Чет Сеп 08, 2005 8:26 pm

http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... -news00270

от **Climber** » Пет Сеп 09, 2005 12:29 am

Оформя се един голям конкурент на Marzocchi. Битката за пазар ще е интересна. :hbang2:

от **C_Mo** » Пет Сеп 09, 2005 8:22 am

[quote="Climber"]

Оформя се един голям конкурент на Marzocchi. Битката за пазар ще е интересна. :hbang2:

[/quote]

от **Admin** » Пет Сеп 09, 2005 8:55 am

Вчера малко набързо трябваше да подготвя статията и съм забравил да добавя, че еднокоронните Travis са със стержен 1.5, а двукоронните с 1 1/8. За повечето читатели това уточнение вероятно е излишно, но все пак. :angel2:

от **Alien** » Пет Сеп 09, 2005 10:27 am

Еднокоронни модели с 203 ход... Докъде стигна безумието на хората.

от **MAN6** » Пет Сеп 09, 2005 11:00 am

[quote="Alien"]

Еднокоронни модели с 203 ход... Докъде стигна безумието на хората.

[/quote]

на крачка сме от не-хората

от **bikerider** » Пет Сеп 09, 2005 4:17 pm

[size=100]"Освен това масленото смекчаване е отделено в патрон, а пък смазването на вилката е чрез маслена баня - на практика за мазането на краката има масло, различно от това за хидравликата."[/size]

поредното "инженерно" решение :puke:

от **Bodom** » Пет Сеп 09, 2005 6:10 pm

Така ще се цапа по-малко маслото за смекчаването и няма да се прецаква работата на вилката толкова често (предполагам:dunno:)

от **hlebarka** » Пет Сеп 09, 2005 7:42 pm

[quote="Alien"]

Еднокоронни модели с 203 ход... Докъде стигна безумието на хората.

[/quote]

Ами , Мазен, очаквай в Дизордр7 да видиш барспин или тейл-квотоетам при дроп, ако в 6 още няма.

Manitou 2006 - R7, S-Type, Travis, Revox

Manitou 2006 - R7, S-Type, Travis, Revox

Кой е на линия