колело за 1000-1200 лв

[go6o paveto]

Здравейте! Искам да си купя МТБ който да е здрав и да е в рамките на 1000-1200 лева. Какво бихте ми препоръчали, защото много не разбирам? Благодаря за вниманието.

[F1-MAN]

Със или без заден амортисьор? Щото за тези пари се продава Drag F5 с две хидравлични дискови(мисля че бяха две) обаче с не много добри амортисьори.(абе всъщност цяло колело още не съм видял да се продава ама рамката вече я има). Иди във Веломания и пробвай да им поръчаш цяло колело ама без дискови, а с парите, който ще спестиш от тях да си сложи по хубави компоненти(например всичко Deore).Дори по този начин мисля че ще ти останат и пари за някой по-хубав амортисьор отзад. След време само ще трябва да смениш предния( вярно че е Марцоки, ама е само пружина).
Ако пък не искаш заден амортисьор можеш да си вземеш Drag Climber с Deore(може да ти останат и пари за диск) и нещо хубаво отпред, например Marzocchi Dirt Jumper 3(въпреки че той май е с малко твърди пружини, абе правен си е повече за скокове). Друго отпред за тези пари, което да се продава във Веломания не се сещам, ама нека другите кажат.

[go6o paveto]

Със заден.

[dimodi]

@ Гошо Павето

Кажи към какъв стил каране си се ориентирал, защото от това 100% ти зависи вилката примерно. Dirt Jumper, който се споменава тук, е безобразно тежка вилка и е със специфично предназначение и начин на работа - не ти трябва, ако няма да се занимаваш със скоци.

За да си определиш стила на каране, виж по-долу. Само една уговорка се прави - че XC не е като да не включва никакви скоци. Може да скачаш от малка височина (примерно бордюр) и с добра попивка - няма проблеми, просто производителите се застраховат. Поне така са ми обяснявали.

Cross Country (XC):
Каране по маршрути с голяма дължина, състоящи се от последователни изкачвания и спускания с ниска и средна степен на трудност и високо физическо натоварване. Включва преминаване с ниска скорост на малки препятствия - корени, камъни и естествените неравности на терена. Не се включват скокове от каквато и да е височина.

Four-Cross/Dirt Jumps (4x/DJ):
Дисциплини, използващи изкуствено създадени трасета. Включват скокове, виражи и други препятствия, както и изпълнението на различни трикове във въздуха. Наклонът на местата за приземяване след скоковете трябва да бъде съобразен с траекторията на полета за да се намали силата на удара.

All Mountain/Freeride (AM/FR):
Дисциплини, при които общия наклон обикновено е надолу, но не липсват и изкачвания. Включват преминаването на препятствия (корени, камъни и естествените неравности на терена) с ниска или средно висока скорост, както и малки скокове с подходящи попивки.

Downhill (DH):
Каране по тежки терени с голям наклон и висока трудност, включващо вертикални падове, скокове и преминаване с висока скорост през големи естествени и изкуствени препятствия. Наклонът на местата за приземяване след скоковете трябва да бъде съобразен с траекторията на полета за да се намали силата на удара..

[go6o paveto]

All mountain/Freeride

[axelmax]

@F1-MAN-климбер с деоре колко пари е и ф5 сас какав монтаж го продават

препорачвам ти некои cross и другите пари ,които останат за мене хехехехехехе:hbang::hbang2:

ф5 е добър избор ,но сте се види в последствие

[Windstream]

[quote="dimodi"]

Dirt Jumper, който се споменава тук, е безобразно тежка вилка и е със специфично предназначение и начин на работа - не ти трябва, ако няма да се занимаваш със скоци.
[/quote]

А ти изобщо карал ли си някога DJ3 че да даваш такива крайни определения? Щото вилката си е много добра, и това че е ОРИЕНТИРАНА към скачане съвсем не значи че не може да се ползва доста успешно и за други стилове - всичко е въпрос на настройки, при това може без подмяна на каквото и да било (hint: preload-a е въздушен). BTW на '04 моделите пружините май не са толкова твърди, колкото на тези от 2003. Пък това за теглото - как пък го реши че е "безобразно"? Всъщност може би точно DJ3 е идеалната начална хубава вилка - добра работа, семпло устойство, лесна подръжка, не променя много геометрията на байка, здрава колкото си иска и т.н.

[F1-MAN]

[quote="axelmax"]

@F1-MAN-цлимбер със сдеоре колко пари е и ф5 сас какаж монтай го продават

[/quote]

Не съм много сигурен, зависи от вилкта. С някаква вилка за 80-100лв. сигурно е към 800лв. Ако обаче успееш да си го поръчаш...

[hlebarka]

F1, мерси за цитата.

[Zozka]

[quote="Windstream"]

[quote="dimodi"]

Dirt Jumper, който се споменава тук, е безобразно тежка вилка и е със специфично предназначение и начин на работа - не ти трябва, ако няма да се занимаваш със скоци.
[/quote]

А ти изобщо карал ли си някога DJ3 че да даваш такива крайни определения? Щото вилката си е много добра, и това че е ОРИЕНТИРАНА към скачане съвсем не значи че не може да се ползва доста успешно и за други стилове - всичко е въпрос на настройки, при това може без подмяна на каквото и да било (hint: preload-a е въздушен). BTW на '04 моделите пружините май не са толкова твърди, колкото на тези от 2003. Пък това за теглото - как пък го реши че е "безобразно"? Всъщност може би точно DJ3 е идеалната начална хубава вилка - добра работа, семпло устойство, лесна подръжка, не променя много геометрията на байка, здрава колкото си иска и т.н.
[/quote]


Присъединявам се към мнението на dimodi - както с вилка за DH не можеш да караш крос кънтри, така с вилка за DJ не можеш да караш FR
hint: не можеш да караш = колелото ти ограничава физическите възможности....

[hlebarka]

Айде, айде, sherman-a сякаш е лека вилка.?

[Windstream]

[quote="Zozka"]

Присъединявам се към мнението на dimodi - както с вилка за DH не можеш да караш крос кънтри, така с вилка за DJ не можеш да караш FR
hint: не можеш да караш = колелото ти ограничава физическите възможности....
[/quote]

Напълно съм съгласен с това за ограничаването, но човека все пак си има бюджет и Z1FR, Sherman или Psylo SL Tullio не се вместват много добре в него... За теглото на DJ не споря, но все пак то е резултат от усилията на производителя да го направи колкото се може по-дуракоустойчив. Точно затова и го препоръчвам - няма да е идеален за карането на Гошо, но за сметка на това с малко повече занимаване може да се докара доста близко до изискванията му (вилката може да се направи много отзивчива на малките неравности и въпреки това да не се сгъва докрай на големите, връщането също може да се регулира). А веднъж настроена му остава само да я кара

[Zozka]