staro kolelo

от **axelmax** » Пет Мар 19, 2004 10:47 pm

hora mislq da zakupa kolelo na staro bihte li mi kazali kade moga da go zakaram nekade i da mi kajat v kakvo sastoqnie e i dali si struva parite koio ste dam mesi mnogo predvaritelno i oste edin vapros montaja na koleloto shimano lx raven li na stx prosto mi interesno a i veche zadavan vapros v-brake na AVID dobrili sa ,kakto i kaplite na maveric -ednostenni da se krivat lesno e malko se olqh ama nema da otvaram 10 topica:D:D:D

ne se karaite a karaite
marian

от **Black** » Съб Мар 20, 2004 10:31 pm

man zavisi kolko pari ti iskat za nego
a mo6e6 da go zakara6 na HRISTO SMIRNENSKI PRI KAIMATA TOI 6ETI KA6E

от **axelmax** » Съб Мар 20, 2004 11:04 pm

mersi ada znaeh kolko ste struva

ne se karaite a karaite

от **Black** » Съб Мар 20, 2004 11:10 pm

KOE kolko 6e stryva toi 6e ti ka6e kato savet nqma da ti zeme pari

от **axelmax** » Нед Мар 21, 2004 12:32 am

a ami ako dobre ste otida nekoi den pri nego

ne se karaite a karaite
marian

от **PzNike** » Нед Мар 28, 2004 10:41 am

malko vstrani ot temata, no beshe napisal vyv forumite na mtb-bg che blizo do vas v nyakakyv magazin do vas e ostanal Sprint Apolo '03. Moje li da mi izpratish nyakakyv adres na magazina na [email protected]

от **axelmax** » Нед Мар 28, 2004 6:59 pm

na devam se da siam ti pomognal:D
pishi kato go vzemesh

ne se karaite a karaite
marian

от **TOYAGA** » Нед Мар 28, 2004 8:44 pm

@ axelmax

[quote]shimano lx raven li na stx [/quote]

Стария STX-RC e нещо средно между днешните Deore и Deore LX, но по-скоро клони към Deore.

[quote]v-brake na AVID dobrili sa [/quote]

От най-добрите са

от **Black** » Нед Мар 28, 2004 9:24 pm

TOYAGA otkade 4erpi6 informacia interesno mi e

от **TOYAGA** » Нед Мар 28, 2004 9:55 pm

[quote="Black"]

TOYAGA otkade 4erpi6 informacia interesno mi e
[/quote]

В случая от спомени - т.е. от личен опит. Старостта си има и предимства...

:D:D

от **did** » Пон Мар 29, 2004 8:17 am

axelmax, понякога между употребяваните колела има истински попадения, особено ако тоя, дето го продава, не е наясно какво продава:D:D:D. За скромен бюджет може наистина да се сдобиеш с нещо доста по-истинско от много от новите колела. Само внимавай с рамката!!!!!!!!!! Другото се сменя по-лесно. Ако колелото е карано повече от 4-5 години интензивно и рамката е алуминиева и не е от най-най-най-елитните марки, имаш много сериозно основание да се притесняваш за здравината и.

от **axelmax** » Пон Мар 29, 2004 3:51 pm

hora koleloto e

ramka - olekotena jeliazna gary fisher, skorosti, deplasiori, zabchatki, weriga, pedali - Shimano Deore LX, spirachki, lostove - AVID AD 10L, djanti MAVERICK-ednostenni, preden amortisior - ROCK SHOX INDY XC-72mm hod, glavini - STX-RC8S, gumi - WTB PRIMOR RAPTOR, originalna sedalka-naistina edosta qkq i strashno udobna da si priznaq kato se kachih na neq sas kanal , vsichko e markovo

choveka koito mi go prodava basta na brat mi sauchenik i dosta razbira ot kolela davami go za 330 leva

ne se karaite a karaite
marian

от **Admin** » Вто Мар 30, 2004 8:26 am

Zvu4i dosta dobre (kakto kaza Did, po-dobre ot pove4eto novi kolela za tia pari).

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 8:51 am

e da go vzemam li ako e e v dobro teh.sastoqnie
lapata mai e dobra a kormiloto mi napravi vpechatlenie -ima kakvi li ne haraktestiki i e ot 6061 alu pravo

ne se karaite a karaite
marian

от **Admin** » Вто Мар 30, 2004 9:24 am

[quote="axelmax"]

e da go vzemam li ako e e v dobro teh.sastoqnie
lapata mai e dobra a kormiloto mi napravi vpechatlenie -ima kakvi li ne haraktestiki i e ot 6061 alu pravo

ne se karaite a karaite
marian
[/quote]

Ako e v dobro sustoianie (6tom e stomana, gledai i za rujda na kliu4ovi mesta) i ako ramkata ti e dobra kato razmer, vzimai go. :8D:

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 9:36 am

ramkata moje i da q prodam stoto sam fen na agresivnosta pri karane sas climber naprimer no zabelqzash che ima rajda po koleloto i malko na ramkata i men toma pritesni moje li da mi izbroish kluchovite mesta za koito spomenavashiti no po podrobno za da znam i za v badeste

ne se karaite a karaite
marian

от **Black** » Вто Мар 30, 2004 9:36 am

[quote="TOYAGA"]

[quote="Black"]

TOYAGA otkade 4erpi6 informacia interesno mi e
[/quote]

В случая от спомени - т.е. от личен опит. Старостта си има и предимства...

:D:D
[/quote]
hahaha mersi za otgovora az sam o6te mlad ZAQDLIV KOZEL:D

от **bikerider** » Вто Мар 30, 2004 11:09 am

[quote="Black"]
hahaha mersi za otgovora az sam o6te mlad ZAQDLIV KOZEL:D
[/quote]

козле е по-точно май

:8D:

TOYAGA, той май намеква, че си стар и заядлив пръч

:D:D:8D::8D::8D::8D::8D::8D::8D:

от **Black** » Вто Мар 30, 2004 11:19 am

[quote="bikerider"]

[quote="Black"]
hahaha mersi za otgovora az sam o6te mlad ZAQDLIV KOZEL:D
[/quote]

козле е по-точно май

:8D:

TOYAGA, той май намеква, че си стар и заядлив пръч

:D:D:8D::8D::8D::8D::8D::8D::8D:
[/quote]
@ bikerider nema ni6to takova i ti spada6 kam dartite zaqdlivi kozli

:D:D

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 11:38 am

ne se karaite a karaite
marian

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 11:40 am

ste moje li da mi otgovorite na postavenite vaprosi

ne se karaite a karaite
marian

от **4getcredo** » Вто Мар 30, 2004 12:55 pm

[quote="bikerider"]

[quote="Black"]
hahaha mersi za otgovora az sam o6te mlad ZAQDLIV KOZEL:D
[/quote]

козле е по-точно май

:8D:
[/quote]

скокливо яре!

от **TOYAGA** » Вто Мар 30, 2004 4:32 pm

[quote="bikerider"]

[quote="Black"]
hahaha mersi za otgovora az sam o6te mlad ZAQDLIV KOZEL:D
[/quote]

козле е по-точно май

:8D:

TOYAGA, той май намеква, че си стар и заядлив пръч

:D:D:8D::8D::8D::8D::8D::8D::8D:
[/quote]

Не е познал! Щото аз съм дърт ЗАЯДЛИВ КОЧ - и по зодия и по себеусещане

:D:D...

от **TOYAGA** » Вто Мар 30, 2004 4:43 pm

[quote="axelmax"]

ste moje li da mi otgovorite na postavenite vaprosi

ne se karaite a karaite
marian
[/quote]

Мисля, че питаше за ключовите места, в които се появява ръжда. По принцип това са всички места, в които има предпоставки за нарушаване на лаковото покритие... Тоест:

1. Долната част на долната тръба
2. Долната, горната (отдясно) част и челата на тръбата на средното движение
3. Верижната тръба - отгоре и отдолу
4. Седалковата тръба - отзад

Прегледай също така:

1. Челната тръба в контактните точки с лагерите
2. Ушите за притягане на кола на седалката
3. Всички участъци, в които се трият брони на жила
4. Задните уши (ръждата там е неизбежна)
5. За следи от триене на евентуална твърде широка гума в предната част на верижните тръби.

Накрая извади кола на седалката, обърни велосипеда наопаки и тупни няколко пъти по-силно седалковата тръба отстрани. Ако от тръбата започнат да изпадат големи люспи (мокра) тъмнокафява ръжда, рамката е за скрап...

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 6:09 pm

mersi mnogo

a za skorostniq mehanizam /mnogo mi e vajen stoto e hubav i ako e zdrav ste e mnogo izgodno da go vzema/mojeliui da mi posochih takiva mesta kakto i glvinite a za amortesiorite znam che treba da se hvane arkata i korona i se proverq1va luft,a nesto drugo za vilkata treba li da proverqvam

o steh da zabrava iskam po nekakav nachin da razbera za kurbelite dali sa chitavi

ne sae karaite a karaite
marian

от **TOYAGA** » Вто Мар 30, 2004 6:41 pm

[quote="axelmax"]

mersi mnogo

a za skorostniq mehanizam /mnogo mi e vajen stoto e hubav i ako e zdrav ste e mnogo izgodno da go vzema/mojeliui da mi posochih takiva mesta kakto i glvinite a za amortesiorite znam che treba da se hvane arkata i korona i se proverq1va luft,a nesto drugo za vilkata treba li da proverqvam

o steh da zabrava iskam po nekakav nachin da razbera za kurbelite dali sa chitavi

ne sae karaite a karaite
marian
[/quote]

Най-добре е някой дето разбира да го погледне това возило, ама ще се опитам да ти обясня отгоре-отгоре...

"skorosti, deplasiori, zabchatki, weriga, pedali - Shimano Deore LX, glavini - STX-RC8S"

От това разбирам, че става въпрос за LX осмица, т.е. за нещо не много ново и вероятно доста карано. Това означава, че трябва да прегледаш всички зъби за износване (износените мязат на перки на акула, а не са нормалните затъпени равнобедрени триъгълничета). Обърни особено внимание на средния преден венец и на средните/малките колела на задната касета. Провери най-големия преден венец да не е кривен от удар. Питай бащата на брата на съученика ти (или какъвто е там - както обикновено не ти разбирам много писанията) дали е сменял скоро веригата - ако не е, хвърляй я. Провери за луфтове депласьорите - свяляш на най-малкото зъбно колело отзад и клатиш странично пантографа на задния, после сваляш на най-малкото предно и клатиш предния. Луфта на курбелите би следвало да ти е ясно как се проверява - клатиш странично (при свалена верига). Същото важи и за главините - хващаш гумата/каплата и клатиш странично. Настройката на главините личи от равномерното и продължително въртене при вдигнато във въздуха колело - не трябва да се чуват и подозрителни звуци. Ако педалите са раздрънкани, веднага ще го забележиш...

"spirachki, lostove - AVID AD 10L"

Луфтовете на спирачките се проверяват така - натискаш предната и клатиш целия велосипед напред-назад. Рамената на спирачките не трябва да мърдат забележимо заедно с каплата. Повтаряш процедурата със задната. Лостчетата на ръкохватките не трябва да са кривени и да имат голям луфт нагоре-надолу.

"djanti MAVERICK-ednostenni"

Преглеждаш бордовете (там дето се трият накладките) за подбити места и/или пукнатини, завърташ колелото и гледаш дали не криви, преглеждаш за пукнатини около отворите на спиците.

"preden amortisior - ROCK SHOX INDY XC-72mm hod"

Яко допотопен нисък клас RS... Проверяваш дали се сгъва и разгъва мазно. Вдигаш предницата на 10-15 см и пускаш да се тресне в земята, като внимаваш за подозрителни шумове. Накрая вдигаш последователно маншоните и на двата крака и провеждаш и при двата следната процедура - натискаш предната спирачка докрай с едната ръка, а с другата хващаш плътно мястото, където подпората влиза в ботуша и клатиш велосипеда напред-назад. Ако усетиш някакво мърдане напред-назад (не нагоре-надолу) в мястото, където си хванал, втулките са луфтясали и трябва да се подменят.

"gumi - WTB PRIMO RAPTOR"

Архивна работа. Провери бордовете за напукване от старост - ако има подобно нещо - хвърляй направо.

"originalna sedalka naistina edosta qkq i strashno udobna sas kanal"

Карай с нея щом ти е удобна...

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 6:57 pm

mersi ,mersi,mersi,mersi,mersi
zarad tebe i zarad drugite ste pisha po razbiraemo i ste si proverqvam pisaniqta
ste go vzema koleloto ako mi go dade za den dva za proba ,ste go pregledam kolkoto moga i ste go zakaram za ocenka stoto tochno sega /kogato sam osobeno bez parti /a i e normalno spored mene da se proveri tova za koeto ste si dam parite a i e nerazrivno svarzano sas bezopastnosta mi

mersi ste pisha kak se razviva situacita

ne se karaite a karaite
marian

от **axelmax** » Вто Мар 30, 2004 10:35 pm

TOYAGA
zasto treba da smena verigata za da ne mi izpili vencite li ili zarad nestotom drugo

ne se karaite a karaite
marian

от **TOYAGA** » Сря Мар 31, 2004 8:10 am

[quote="axelmax"]

TOYAGA
zasto treba da smena verigata za da ne mi izpili vencite li ili zarad nestotom drugo

ne se karaite a karaite
marian
[/quote]

Треба (евентуално) да я смениш, щото венците и веригата са една система, която се сработва и износва в процеса на работата. Тъй като веригата е по-натоварения елемент от тази система, обикновено тя се износва (практически да се удължава) по-бързо - как се мери това удължаване съм обяснявал по-рано, така че си дай труд да поровиш в архива.

Оттук идва и проблемът - в един момент веригата се превръща в "ненормална" част от системата и ако не се смени, започва да износва ненормално венците. Вследствие на това, техните зъби започват да приемат ненормална форма и ако този процес не се спре навреме, венците вече няма да могат да работят нормално с нормална (нова) верига...

Ясен ли съм?

от **bikerider** » Сря Мар 31, 2004 10:40 am

[quote="TOYAGA"]

Не е познал! Щото аз съм дърт ЗАЯДЛИВ КОЧ - и по зодия и по себеусещане

:D:D...
[/quote]

Ooooo, сега ми се изясняват доста аспекти...

:D:D:8D::8D::8D::8D:

staro kolelo

staro kolelo

Кой е на линия