Marzocchi Z5 2001

[changa]

Imam Marzocchi Z5 hydro-coil 100mm 2001 model
Zapo4na ujasno da skrcva kogato spiram s predna spira4ka!!!
luft nqma izob6to !!! i si raboti dobre
no nemoga da otkria to4no ot kude skrcva??? 6toto tova se prenasq po celata ramka, ot na4alo si pomislih 4e ramkata e napukana ama probvah s druga vilka vsi4ko si e na red
Znae li nqkoi kude skurcva i dali e opasno 6toto qki4ko si karam nadolu )
ina4e prednata spira4ka e disc, pa dane e stanalo nqkakvo usukvane na vilkata za6toto ednata strana se optovarva pove4e ot drugata????
10x predvaritelno

[Black]

poprincip i az sam zabeliazal 4e vsi4ki po4ti Z5 pykat qko tva e ot VTYLKITE dokolkoto znam i sam 4yval ina4e nema da se stro6i ot tova samo vnimavai s trabite gore pri koronata proveriavai gi ako ska4a6 i karah DH,DJ tam se 4ypat 3 se s4ypiha pre y4ite mi taka4e vi6 kak e tam

[PtD]

[quote="changa"]

Imam Marzocchi Z5 hydro-coil 100mm 2001 model
Zapo4na ujasno da skrcva kogato spiram s predna spira4ka!!!
[/quote]


Да, и моето Z3 така припуква като спирам, обаче не се намери виновникът... засега си го карам така.

[bikerider]

[quote="changa"]

Imam Marzocchi Z5 hydro-coil 100mm 2001 model
Zapo4na ujasno da skrcva kogato spiram s predna spira4ka!!!
luft nqma izob6to !!! i si raboti dobre
no nemoga da otkria to4no ot kude skrcva??? 6toto tova se prenasq po celata ramka, ot na4alo si pomislih 4e ramkata e napukana ama probvah s druga vilka vsi4ko si e na red
Znae li nqkoi kude skurcva i dali e opasno 6toto qki4ko si karam nadolu )
ina4e prednata spira4ka e disc, pa dane e stanalo nqkakvo usukvane na vilkata za6toto ednata strana se optovarva pove4e ot drugata????
10x predvaritelno
[/quote]


много неща може да ти пукат, които да нямат нищо общо с вилката, въпреки че го чуваш оттам.

1. чашките в рамката - често явление при плитки чашки, набивани с чук в алуминиева рамка
2. лагерите на чашките, ако не е обран хубаво луфта
3. конуса на чашките ако не е набит хубаво върху стержена
4. лапата или шайбите под нея - често явление ако не са хубаво струговани - дори при минимално отклонение от перпендикуляра на остта на стержена се получава триене и скърца...

сигурен ли си, че си елиминирал всичко друго освен вилката като причина?

[changa]

---------------------------------------------------------------------
1. чашките в рамката - често явление при плитки чашки, набивани с чук в алуминиева рамка
2. лагерите на чашките, ако не е обран хубаво луфта
3. конуса на чашките ако не е набит хубаво върху стержена
4. лапата или шайбите под нея - често явление ако не са хубаво струговани - дори при минимално отклонение от перпендикуляра на остта на стержена се получава триене и скърца...

сигурен ли си, че си елиминирал всичко друго освен вилката като причина?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Purvoto ne6to na koeto pomislih bea 4a6kite i slojih novi komplekt s vsi4ki 6aibi... ama pak su6toto
sled tova pomislih na kol4eto ot kormiloto ama i tova ne be6e
i nainakraq kato slojih nova vilka vsi4ko be6e ok

Ako se vtulkite ok
ama ako tarbite gore v koronata moje da bude stra6no na nqkoe spuskane:))) a ne mogam da otkria to4no od kade skrca:)))


10X za infata

[changa]

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
vnimavai s trabite gore pri koronata proveriavai gi ako ska4a6 i karah DH,DJ tam se 4ypat 3 se s4ypiha pre y4ite mi taka4e vi6 kak e tam
==================================================================================================================================================

Proverqvah gi ama taka s oko ni6to ne moga da vida
ako ima6 nqkoi po qk nomer za proverka na tarbite kaji:))))

[bikerider]

[quote="changa"]

---------------------------------------------------------------------
1. чашките в рамката - често явление при плитки чашки, набивани с чук в алуминиева рамка
2. лагерите на чашките, ако не е обран хубаво луфта
3. конуса на чашките ако не е набит хубаво върху стержена
4. лапата или шайбите под нея - често явление ако не са хубаво струговани - дори при минимално отклонение от перпендикуляра на остта на стержена се получава триене и скърца...

сигурен ли си, че си елиминирал всичко друго освен вилката като причина?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Purvoto ne6to na koeto pomislih bea 4a6kite i slojih novi komplekt s vsi4ki 6aibi... ama pak su6toto
sled tova pomislih na kol4eto ot kormiloto ama i tova ne be6e
i nainakraq kato slojih nova vilka vsi4ko be6e ok

Ako se vtulkite ok
ama ako tarbite gore v koronata moje da bude stra6no na nqkoe spuskane:))) a ne mogam da otkria to4no od kade skrca:)))


10X za infata

[/quote]


пробвал ли си да замениш един по един компонентите, които ти посочих?
Ако си сложил нова вилка и е помогнало, пак не означава че е от вилката - обърни внимание на конуса който се набива върху стержена

ако наистина е от вилката, може да е от две места (поне сега те ми идват наум) - тръбите в короната (на старите вилки термичната сглобка не е особено плътна и с времето се разлуфтва минимално) и самите втулки на вилката, но тях лесно ще ги усетиш - вилката ще има луфт ако са те.

[changa]

[/quote]

обърни внимание на конуса който се набива върху стержена




[/quote]

koga to promenqh ka6kite promenih i konusa vsi4ko hubavo namajih
ama...

[AgentOrange]

Пукането идва от Cryofit сглобката между подпорите и короната. Няма смисъл да търсиш други причини, всички стари Marzocchi-та (преди 2003-та) с Cryofit корони се разпукват рано или късно. Дали е опасно е спорно, има доста счупени такива вилки, но пък от друга страна те вече са си на възраст, а биват подлагани на доста голям тормоз...

[M1010X]

наистина е хубаво ако караш нещо по-сериозно от xc, в което влизат и всякакви видове дропове и скокове, да я преглеждаш от време на време. то няма какво толкова да й гледаш, де, виж само дали излиза масло отнякъде. т.е. ако подпорите (буталата) са омазнени (не би трябвало!), кофти. тогава почваш да псуваш и вадиш парцалче, изтриваш тръбата от короната надолу, така че под нея (короната) да е много чисто, и натискаш вилката десетина пъти. но не докрай (ти не би и трябвало да можеш да я сгънеш просто ей така). и гледаш пак. ако има масло под короната, сваляй вилката и псувай още повече. аз така направих и в момента z3-ката ми стои в мазето. спукана е едната тръба... и няма оправия. знам за 2 счупени такива вилки, като едната се счупи малко преди моята... ама пичът си я караше спукана сума ти време (над месец), докато при един скок тя просто не издържа. добре, че беше с наколенки и налакътници. аз реших да не рискувам обаче...
ако излезе масло отново, но не е стигнало до короната е по-добре. най-вероятно имаш луфт в семерингите, което се оправя като си намериш нови тубуси иначе караш така, поне без страх, че ще се строши под теб...

бтв, един бил пробвал със заваряване (на тръбите към короната). не издържала. аз лично не бих разчитал на заварка там, където самият материал не е устоял.

[Black]

[quote="M1010X"]

наистина е хубаво ако караш нещо по-сериозно от xc, в което влизат и всякакви видове дропове и скокове, да я преглеждаш от време на време. то няма какво толкова да й гледаш, де, виж само дали излиза масло отнякъде. т.е. ако подпорите (буталата) са омазнени (не би трябвало!), кофти. тогава почваш да псуваш и вадиш парцалче, изтриваш тръбата от короната надолу, така че под нея (короната) да е много чисто, и натискаш вилката десетина пъти. но не докрай (ти не би и трябвало да можеш да я сгънеш просто ей така). и гледаш пак. ако има масло под короната, сваляй вилката и псувай още повече. аз така направих и в момента z3-ката ми стои в мазето. спукана е едната тръба... и няма оправия. знам за 2 счупени такива вилки, като едната се счупи малко преди моята... ама пичът си я караше спукана сума ти време (над месец), докато при един скок тя просто не издържа. добре, че беше с наколенки и налакътници. аз реших да не рискувам обаче...
ако излезе масло отново, но не е стигнало до короната е по-добре. най-вероятно имаш луфт в семерингите, което се оправя като си намериш нови тубуси иначе караш така, поне без страх, че ще се строши под теб...

бтв, един бил пробвал със заваряване (на тръбите към короната). не издържала. аз лично не бих разчитал на заварка там, където самият материал не е устоял.
[/quote]
da taka si e
@T O P I C R E V I E W
changa iz4istva6 trabata pri koronata deto vliza i gleda6 vnimatelno ako e s4ypena se vi6da
M1010X abe ti danese kazva6 IVO a