boXXer-team-2004-za6to spaikva

[monstr dsl]

:banghead:NE MOGA DA RAZBERA Z6TO TAZI VILKA IMA TAKIVA PROBLEMI-NEZNAM NA DRUG DALI E PRAVILA TAKA NO E UZASNO--ETO I PROBLEM4ETO-KATO q natisne6 rqzko da zgazi6 ne6to-burdyr naprimer spira v edin moment sqka6 e svur6il hoda no nee!!tova stava na 7-8cm hod.ne moga da ucelq pravilnite nastr. na low&high speed compr.ak0o nqkoi gi znae-HEEELP.

[Admin]

За spike-ването е писано доста, само че за друг модел - Boxxer Ride. Прочети насам-натам, из ЧЗВ например. Ползвай и търсачката. Междувременно може някой и тук да ти отговори, макар че с тая грамотност, с която си написал въпроса си, може и да не срещнеш голям ентусиазъм...

[mih]

@Admin
предполагам имаш предвид Boxxer [b]Race[/b], познат и под звучното "Хавтобус"?;):)

[monstr dsl]

[color=beige][size=67]Sory,sled HEADBANGERA ima6e txt no se e izgubil neide...boXXera ne e race a taem-az sum mu 1st OWNER.predstavi si 4e sliza6 ot trotoar,isi iznese6 tezesta napred-v tozi moment vilkata bukvalno zakovava,tova stava na nqkukuv mizeren hod ot 7-8cm tolkova e silen udara 4e se 4uva rotora na spir.kak zvuni.sled kato iz4etoh ROCK SHOX.COM edinstvenoto koeto moga do rodq e da smenq ednata pruzina s bqla. az sum 64kg-isum s 2 YELLOW springs.v leviq krak sum s2.5w motorex a drugiq e s 10w.obadete nqkvo OIL su6to taka za R>S>poneze s tva nee mnoo dobre.interesuvat me i nastroikite na compresiite- low&high speed no dosega sum probval po4ti vs-ki varianti i problema si go ima.THANKS predvaritelno za otdelenoto vreme za 4etene na moite gluposti no trqbva da napravq ne6to po vuprosa 6toto ako ti kaza kolko$sum dal trqbva da ima pone 300-400mm hod:bawling:[/size][/color]

[zero knowledge]

[quote="monstr dsl"]

sled kato iz4etoh ROCK SHOX.COM edinstvenoto koeto moga do rodq e da smenq ednata pruzina s bqla. az sum 64kg-isum s 2 YELLOW springs.
[/quote]

Правилно, 2 жълти е за много по-тежки хора.
[quote]
v leviq krak sum s2.5w motorex a drugiq e s 10w.
[/quote]

След като си чел, трябвало е да видиш, че за десния крак се препоръчва 2.5w или 5w. Но в никакъв случай повече от 5w. Спайкването, което усещаш, идва точно от десния крак.

[monstr dsl]

[color=beige][size=67]dosega be6e s 5w i razlikata e FASTER REBOUND no uzasa ostava.dosega se rovih v faq i namerih temata za moq problem no mai re6enie nqma puk itam stava vupros za RACE,a TEAM-a go izkarvat OK koeto pri men suvsem ne e taka.probvah i focusa s dupkata na COMPR.damper-a fabri4no e 2mm-napravih q 3mm no.... su6to taka 2-te pruzini li da smenq ili ednata[/size][/color]

[bikerider]

[quote="monstr dsl"]
probvah i focusa s dupkata na COMPR.damper-a fabri4no e 2mm-napravih q 3mm no....
[/quote]


Трябвало е да започнеш с пружините преди да пипаш каквото и да е по хидравликата. Сега ако сложиш подходящите пружини може да се окаже, че няма да имаш достатъчно compression damping.

Смени си пружините на първо място и тогава донагласи нещата с вискозитета.

[Admin]

[quote="mih"]

@Admin
предполагам имаш предвид Boxxer [b]Race[/b], познат и под звучното "Хавтобус"?;):)
[/quote]


Баш него имах предвид, целих, целих и па не уцелих!

[monstr dsl]

[color=beige][size=67]daite ideq kakva trqbva da e poziciqta na ^high speed comression adjusting rod^ demek malkata plastmaska koqto se dvizi UP&DOWN.predpolagam 4e tq ima golqm prinos za ne6ta6tiqta mi.ako uveli4a high speeda kvo stava i ako q namalq su6to.kato se uveli4ava"adjusting rod-a"otiva nagore i zapu6va otvor4etata koito sa okolo nego a nadolu gi otvarq.kakva e optimalnata pozicia za6toto mislq 4e tazi nastr. se pravi 1-put. ....[/size][/color]