Кое средство против пукане на гума ще препоръчате??

[bikerider]

Нещо такова излиза
Странното е, че някои хора решават проблема създавайки си други и повече проблеми...

[zero knowledge]

... твърде много различни неща започнаха да се наричат с една дума - "боза".

"Слуз" не ми звучеше достатъчно мелодично навремето, боза повече ми допадна. А сега какво стана ... всеки бъркоч - "боза." Та чак и по ГаМазините така го водят ...

[chrome]

"Слуз" не ми звучеше достатъчно мелодично навремето, боза повече ми допадна. А сега какво стана ... всеки бъркоч - "боза." Та чак и по ГаМазините така го водят ...

хаха, нареди ли бе

[bikerider]

... твърде много различни неща започнаха да се наричат с една дума - "боза".

"Слуз" не ми звучеше достатъчно мелодично навремето, боза повече ми допадна. А сега какво стана ... всеки бъркоч - "боза." Та чак и по ГаМазините така го водят ...

Видя ли ся, ти си виновен :D:D:D:lol:

[тучо чучо]

Виновен е, я!

Да споделя по темата: преди Паралелна вселена' 2005 реших, че е време да опитам "Бозата на Стан". Купих си нови външни Continental Vertical, две 20"вътрешни и малко боза.
Цялата манипулация ми отне около час за двете гуми, а и ми беше много интересно дали ще стане. Стана! До ден днешен предната не съм я пипал, само донапомпвам през няколко месеца и два пъти добавих останалата ми боза. Знам, че отдавна се е изпарила, но какво значение има след като нямам проблеми с нея.
Задната обаче не издържа толкова дълго. Поради естеството на каране я прекълцах на два пъти като втория беше по-сериозно и се скъса външната - цепки около 4-5 мм. Бозата не успя да ги запуши. Оттогава съм отново с вътрешна.
Обмислям да сложа по-дебели и здрави външни гуми, но не и 1200 грамови - това не бих си го причинил за нищо на света.

[bikerider]

Изми ли ги отвътре преди да сипеш бозата? че частиците се овалват в боклуците и остава само течност, която нищо не може да запуши...

На мен в момента ми се въргаля едно цяло топче из предната гума, ама довечера ще има remake...

започвам да се замислям за другата боза, дето е за трактори и ATV-та, тя е малко по-гъстичка.

[fhristo]

Аз пък тъкмо се похвалих, че не съм пукал гума откакто съм с бозата на Стан, и ето че днеска и това ми се случи! След леко скокче май се приземих на остър камък ли, какво стана незнам, за секунда-две спадна изцяло. И понеже съм много сигурен в технологията на Стан не носих вътрешна И тва ще ми е за урок - вече без въртрешна гума не излизам от нас. А аз бях на Витоша при хижа Бор... добре че баща ми днеска беше от обед на работа, та дойде да ме вземе с колата от Момина скала (дотам бутах), иначе ме очакваше дълга разходка

[тучо чучо]

Изми ли ги отвътре преди да сипеш бозата? че частиците се овалват в боклуците и остава само течност, която нищо не може да запуши...

На мен в момента ми се въргаля едно цяло топче из предната гума, ама довечера ще има remake...

започвам да се замислям за другата боза, дето е за трактори и ATV-та, тя е малко по-гъстичка.

Гумите бяха чисто нови, съответно абсолютно чисти. Проблемът беше заради висока скорост + остри камъни, а това при гума като Vertical (около 730 гр.) и моите 80 кг. не дава сигурност от прекълцване.

[bikerider]

Аз пък тъкмо се похвалих, че не съм пукал гума откакто съм с бозата на Стан, и ето че днеска и това ми се случи! След леко скокче май се приземих на остър камък ли, какво стана незнам, за секунда-две спадна изцяло.

Кофти работа, трябва дебела гума за горе...

[bikerider]

Гумите бяха чисто нови, съответно абсолютно чисти. Проблемът беше заради висока скорост + остри камъни, а това при гума като Vertical (около 730 гр.) и моите 80 кг. не дава сигурност от прекълцване.

Мдаа...

[Nymphetamine]

А след като се запечата каплата и всичко дупки по нея с 20" вътрешна, от къде помпите?

[Harka]

Ами може би от вентила.

[Harka]

Хм, струва ми се че малко надценявате защитните свойства (от пукане) на бозата на Стан, а подценявате факта, че карате с безкамерни гуми с всички предимства, произтичащи от това.

[Nymphetamine]

Ами може би от вентила.

Мдаа, тъп съм.
Но схванах идеята. И понеже ми стана интересно: 20"-та я слагаме на каплата, винтила го изкарваме през дупката, предпоалагам я режем през средата и затваряме с външната. След това пълним - но пълненето през винтила не е ли малко трудно. Също така ъглите на гумата и каплата пасват ли така, че да няма течове и издишания...?

[Harka]

Това, което описваш, е една от технологиите. След като се сцепи през средата вътрешната, се слага външната (като предварително се мацоти със сапунена вода). Надува се с компресор и след това с макетно ножче се изряват остатъците от вътрешната, които са останали да стърчат отвън. Това е може би най-лесният и сигурен метод. Проблемът при него е, че всеки път трябва да си правиш нови ленти, защото, както се сещаш, е абсурдно да успееш отново да прекараш вътрешната през борда и да я застъпиш с външната.
Другият метод е да изрежеш готови ленти, които лягат направо в каплата и не стърчат отвън (нещо като бандажи). Този начин е доста по-трудоемък и свързан с много по-трудно запечатване на системата, защото външната гума контактува направо с борда, а не с гумена лента преди това, както е при първия способ. Единственото преимущество е, че можеш да ползваш лентите няколко пъти.
След като изкорубиш вътрешностите на вентила, пълненето е лесно.

[Nymphetamine]

Ясно. Изглежда, ако действаме по първия метод, най-трудоемката час е да напомпим системата, след като я напълним с бозата. След като изкорубим вътрешностите на винтила, помпенето с компресор май става невъзможно... В момента не мога да си представя винтила, но да го изкорубиш, означава, освен черъвцето, да се махне и всичко друго и да остане само "тръбичката".

[PtD]

Кофти работа, трябва дебела гума за горе...

И аз днес така установих... и затова извадих Timberwolf-ите от мазето!

Този път монтирах без никаква сапунена вода, ей така, на сухо. Никакъв проблем!

Едит:
@Nymphetamine, последните пъти въобще не си играя да развивам игличката. Може би е необходимо само при липса на компресор.

[bikerider]

След като изкорубим вътрешностите на винтила, помпенето с компресор май става невъзможно... В момента не мога да си представя винтила, но да го изкорубиш, означава, освен черъвцето, да се махне и всичко друго и да остане само "тръбичката".

И що да е невъзможно?
Слагаш пръстче на вентила, завиваш игличката, донапомпваш и готово, кво толкова има да се мисли?

@PtD: да, само с ръчна помпа требе без игличка иначе с компресор е песен. За сапунената вода - трябва при помпа, иначе налягането на компресора гази сичко дето пречи. Ма тва ти е ясно, няма какво да ти обяснявам точно на теб

[bikerider]

Този начин е доста по-трудоемък и свързан с много по-трудно запечатване на системата, защото външната гума контактува направо с борда, а не с гумена лента преди това, както е при първия способ.

Забравяш, че борда на гумата лежи върху лентата. Точно затова най-добри резултати се постигат чрез дебел бандаж под лентата. Никога не съм имал burp-ове, нито се е отлепвал борда на гумата, щото намотавам два слоя лейкопласт и три слоя изолирбанд под лентата. Постигам идеална изолация за точно пет минути, особено ако не е за първи път. Плюс това самата фабрична лента е минимум 2мм, т.е. далеч по дебела от вътрешна гума и още повече помага за стабилна и трайна изолация.

Критичното е лентата да е с 0.5-1мм по-широка от каплата.

[Harka]

Естествено. Но кой ти говори за фабричните ленти на чичо Стан?

[Harka]

След като изкорубим вътрешностите на винтила, помпенето с компресор май става невъзможно... В момента не мога да си представя винтила, но да го изкорубиш, означава, освен черъвцето, да се махне и всичко друго и да остане само "тръбичката".

Имах предвид да се махнат вътрешностите само колкото да се сипе бозата.

[bikerider]

Естествено. Но кой ти говори за фабричните ленти на чичо Стан?

Ми аз, разбира се
Не мога да говоря за рязани на ръка ленти, щото не съм го правил, но мисля, че е очевидно, че технологията е идентична. Разликата в дебелината се обира с бандажа

Но фабричните ленти имат едно преимущество, което рязаните от вътрешна гума ленти нямат. Hint - около вентила има какво?

[Harka]

То е идентична, ама не питай как и колко точно се режат такива ленти с ножица... Затва - лентите на чичо Стан (въпреки че аз ги намирам за леко тежички) и да ти е мирно на душата.

[PtD]

В този ред на мисли, предполагам че бандажът който върви с оригиналния комплект на Стан, може би е достъпен и отделно. Става дума за вид duct tape на Scotch, прозрачна, с бели нишки.

Аз съм намотал само един слой от нея, днес като погледнах - все едно е от стомана, няма никаква деформация от налягането.

Edit:
Точното наименование е Scotch Strapping Tape.

[bikerider]

(въпреки че аз ги намирам за леко тежички)

Очаквах тая реплика :D:agree::beer:

@PtD: Аз го намирам за недостатъчен. Предпочетох да вдигна централната част с по-дебел бандаж, за да постигна по-добра форма при контакта с борда на гумата.

Иначе да - виждал съм армиран duct tape в Практикер, даже го ползвам за chainstay протектор

[Nymphetamine]

М, ясно, разбрах ви, какво точно имате предвид.
А тези ленти, за които говорите, си вървят в комплект със самата "боза"? Ще си намеря нещо за четене по тоя въпрос, та да се запозная повечко. Иначе мерси за изнесената до тук информация.

[PtD]

Да, вървят в комплекта. Предимствата им спрямо рязаната вътрешна са:

• По-дебели са
• По-периферията имат удебеление, което помага за херметизацията
• Около вентила имат особен профил, което помага за херметизацията

[bodo]

Най-добре е на осем атмосфери - така вместо да пукаш гуми директно ще къртиш лагерите

Сега сериозно - хората питат за средство против пукане. Ако си мислиш, че с високо налягане ще се предпазиш от трънче... кво да ти кажа, освен, че не си карал достатъчно

Защо се заяждаш за налягането ? не те разбирам. Аз в града карам с хибрид с гуми Conti Top sport 35 на 5-6 bar-а и пукам гума най-много веднъж годишно, а по горски пътеки съм Scwalbe и Conti на 2.1 и ги карам на около 3+ bar-a.
Просто различни стилове и различно усещане. Защо се опитвате да давате универсални мнения.

Аз например карам на педали, а други си търсят гeлова седалка - разни хора разни идеали...

[jivkonik]

Аз например карам на педали, а други си търсят гeлова седалка - разни хора разни идеали...

Само гледай като се навъртят годинките и километрите да не си търсиш нови коленца....

[NovemberCharlie]

:offtopic:

Аз например карам на педали, а други си търсят гeлова седалка - разни хора разни идеали...

Само гледай като се навъртят годинките и километрите да не си търсиш нови коленца....

Най-хубавото е , че колената скапат ли се няма поправия