впечетления от последния байк панаир в Кьолн

[batman]

[quote="screamBoy"]

моля ? стомана ?? хм, що пък не
[/quote]

... може да се олекоти значително, но не мисля че е здравословно...

[batman]

[img]http://www.balkan.bg/gallery/dh.gif[/img]
... малко (UPDATE) на чертежа...

[C_Mo]

[quote="batman"]

... 80мм ход ми се се видяха достатъчни, но явно бъркам...ако ходът е повече от 100мм, няма ли това да се отрази сериозно на възможността, байка да се използва по-универсално... а не само за FR/DH? Моля за по-конкретни разяснения по въпроса ))
[/quote]

Като се намесят FR/DH хода на започва от 5" (рядко) нагоре.

[batman]

[quote="xtr"]

Като се намесят FR/DH хода на започва от 5" (рядко) нагоре.
[/quote]

...vqrno e, 4e za istinski DH nqma da stava, no ne e tova celta, po-skoro viziram umereno natovarvane i otnositelno leki tereni.

[screamBoy]

а сега както е спри да я пипаш повече )) кво ше каете а, е ли бебето сладурче или да )

[Admin]

batman, ако рамката ще е тежка, по-добре да е с повече ход - да речем 120мм. Вярно, това сигурно ще влоши педалирането, ама то и теглото си пречи, така че все тая. Поне за спускане ще е достатъчно добра.
Обратно - ако искаш да е по-универсално колелото, тогава остави хода 80 или 100мм, ама се замисли за намаляване на теглото на рамката.
В противен случай, ако остане както сега, колелото хем ще е с малко ход (по стандартите за спускане), хем ще е с твърде високо тегло (по стандартите за ХС), което според мен не е мното добре.

[batman]

[quote="Admin"]

batman, ако рамката ще е тежка, по-добре да е с повече ход - да речем 120мм. Вярно, това сигурно ще влоши педалирането, ама то и теглото си пречи, така че все тая. Поне за спускане ще е достатъчно добра.
Обратно - ако искаш да е по-универсално колелото, тогава остави хода 80 или 100мм, ама се замисли за намаляване на теглото на рамката.
В противен случай, ако остане както сега, колелото хем ще е с малко ход (по стандартите за спускане), хем ще е с твърде високо тегло (по стандартите за ХС), което според мен не е мното добре.
[/quote]

...оки - доки, истината е че може да се тръгне и по двата пътя еднакво лесно - не е проблем да направя хода 120мм и повече, или да сваля кг чрез по-тънкостенни тръби и непрезапасяване. Ще ми се тук да изясним параметрите на DH, мисля че са много разтеглени ( ход, кг, ", ъгли )... къде свършва FR-а и къде започва DH-а... простете ми за неосведомеността, но до сега не съм получавал еднозначен, и убедителен отговор по въпроса!

[Liohman]

Границата е доста тънка, но реално DH байк става и за FR, докато обратното май не е съвсем така. Във FR някой ползват и 24" гуми, хода е по-малък, но и колелото е по-леко, като изключим изгъзиците на Bender (30 см ход отпред и още толкова отзад), Krispi и други такива. По-често се ползват еднокоронни вилки, май се ползват и по малки гуми, но на всеки както му харесва. То все пак зависи и от FR де, има и твърди рамки за FR.

[batman]

ето 2 нови базови, стоманени рамки: 18,5" - предназначени са за най-ниския сегмент на пазара, но смятам, че след известен ъпгрейт редовият байкър би могъл да ги ползва по същество (поне така ми се иска на мен) ... интересувам се от мнението ви!
[img]http://www.balkan.bg/gallery/leo1.gif[/img]
[img]http://www.balkan.bg/gallery/leo2.gif[/img]