Кеффффффф

от **thekidtwist** » Съб Окт 01, 2005 2:30 pm

Не ме разбра:)
Няма значение:beer:

от **klmn** » Съб Окт 01, 2005 2:34 pm

И колко тежи такава рамка?

от **TOYAGA** » Съб Окт 01, 2005 3:49 pm

@ TheKidTwist

Разбрах те:)
Има значение:beer:

@ klmn

Какава рамка?

от **klmn** » Съб Окт 01, 2005 4:03 pm

Nicolai Nucleon TFR със се скоростната кутия.

от **TOYAGA** » Съб Окт 01, 2005 6:08 pm

[quote="klmn"]

Nicolai Nucleon TFR със се скоростната кутия.
[/quote]

Неофициално - около седем кила и половина барабар с трансмисията и задната главина

от **bluskanie** » Съб Окт 01, 2005 6:16 pm

@TOYAGA цената да имаш представа каква е на някоя от тези рамки?

от **klmn** » Съб Окт 01, 2005 6:19 pm

А-ха!:beer:

от **Cocko** » Съб Окт 01, 2005 7:52 pm

Около над 1500 евро само рамка, мисля че е без шок, небоядисана, като проходната задна ос ти струва отгоре. Абе доста (поне за мен) сайта на николай е [url=http://www.nicolai.net]TYK[/url]

от **TOYAGA** » Нед Окт 02, 2005 12:09 am

Марто, а кво ш'прайм с opqr, лапетата на туиста, мочковците и так далее?

от **TOYAGA** » Нед Окт 02, 2005 12:19 am

[quote="bluskanie"]

@TOYAGA цената да имаш представа каква е на някоя от тези рамки?
[/quote]

Имам представа.

от **marshall__** » Нед Окт 02, 2005 12:47 am

[quote="bikerider"]

[quote="marshall__"]Защото освен усложненията има и един друг момент (който по някога го избегват с местене и на спирачния апарт, ама и това ми се струва излишно сложно) - на пример новия Nucleon TFR диска си седи от ляво, а вече и веригата минава точно до него, което според мен е доста... ъ-ъ-ъ... не практично...
[/quote]

Е това къде го видя ако ми кажеш... :bigeyes:

[/quote]

[img]http://mtb-bg.com/album/marshall__/nuc-tst-g-boxx.jpg[/img]

:D:D?

от **Nazgull** » Нед Окт 02, 2005 8:30 am

[img]http://free.bol.bg/furl_/Bike/pics/BROOKLYN.jpg[/img]
И това ли е с таква кутия? Ако не- защо така е разположена веригата?

от **TOYAGA** » Нед Окт 02, 2005 10:09 am

[quote="Nazgull"]

И това ли е с таква кутия?
[/quote]

Не.

[quote]...защо така е разположена веригата?
[/quote]

От кинематични съображения.

от **TOYAGA** » Нед Окт 02, 2005 10:12 am

@ marshall__

Тоз Nuke е TST.

от **marshall__** » Нед Окт 02, 2005 5:27 pm

Aми аз тогава говорех долу-горе по памет (преди да намеря снимка)

Имах предвид просто, че не е най-доброто решение.
Но ако ти се струва тоолкова от значение:
[quote]
.. пример новия Nucleon [color=red]TST[/color] диска си седи от ляво, а вече и веригата минава точно до него, което според мен е доста... ъ-ъ-ъ... не практично...
[/quote]

от **TOYAGA** » Нед Окт 02, 2005 5:42 pm

@ marshall__

Ааа, изобщо не е от значение... просто съм си дребнав, пък и при серийния TST 2006 нещата вече изглеждат така...

[img]http://www.nicolai.net/imgs/range-06/nuc-tst/nuc-tst-seite-02.jpg[/img]
[img]http://www.nicolai.net/imgs/range-06/nuc-tst/nuc-tst-det-002.jpg [/img]

... а возилото на твоята снимка е прототип с леко сбъркана задница.

Има такива рискове при новите разработки...

от **bikerider** » Пон Окт 03, 2005 7:20 am

[quote="marshall__"]
.. пример новия Nucleon [color=red]TST[/color]
[/quote]

Aха! Ш`са сетиш

:8D:

Edit: Иначе, че тва е предварителна версия, мисля си личи от това къде е в момента спирачката

Най-вероятно това е прототип от преди Nicolai да разработи обратната си главина.
Щото не мога да си представя някой да извади такава серийна задница - най-малкото RC :rofl:

ще го оплюе светкавично :rofl:

от **TOYAGA** » Пон Окт 03, 2005 8:14 am

[quote]Най-вероятно това е прототип от преди Nicolai да разработи обратната си главина[/quote]

Хименно!

от **marshall__** » Пон Окт 03, 2005 11:17 am

Всичко това е хубаво, но мен все още ми се вижда безмислено целия тоя опък вариант.
Какво им пречи да обърнат само плочата на курбела, от там веригата (тая за към задната главина) отново да си минава от дясно, където и е мястото. Разбира се, че това си е чисто потребителска гледна точка

..
Бе квото и да е, кутийте къртят!

п.п. [url=http://fatboy.pinkbike.com/video/hayes-ib2005.wmv][b][u]Ето[/b][/u][/url] едно клипче (32mb) на хайес 2006 от интербайка. Обясняват и показват новата си кутия. Нищо ново и не чувано де, но е интересно. Показват и новия си El Camino - чисто прозрачен (в буквалния смисъл на думата

)

от **bikerider** » Пон Окт 03, 2005 11:23 am

Стандартните курбели като правило не са симетрични.
Да не говорим, че има планове за такива gearbox-ове, които да се монтират на обикновени рамки като upgrade. Което няма как да стане в твоя вариант с разменените курбели.

Според мен Nicolai просто си връзва гащите и мисли в стратегическа перспектива, нещо което му прави чест, щото само така се налага такава революция на пазара - с визия и бачкане.
А защо е трудно да се направи революция на пазара - виж себе си като пример за консервативен потребител.

:8D:

от **TOYAGA** » Пон Окт 03, 2005 11:26 am

[quote]Какво им пречи да обърнат само плочата на курбела, от там веригата (тая за към задната главина) отново да си минава от дясно, където и е мястото. [/quote]

Ми явно им пречи тва, че не могат да минат САМО с обръщане на курбела...

от **bikerider** » Пон Окт 03, 2005 11:30 am

[quote="TOYAGA"]

[quote]Какво им пречи да обърнат само плочата на курбела, от там веригата (тая за към задната главина) отново да си минава от дясно, където и е мястото. [/quote]

Ми явно им пречи тва, че не могат да минат САМО с обръщане на курбела...

[/quote]

Опаа, ами да, като обърнат механизма и курбелите и ще имаш свободен ход напред

от **marshall__** » Пон Окт 03, 2005 11:46 am

E виж за това не се бях сетил. Във всеки случай могат могат да го направят. Друг е въпроса дали наистина им е по-лесно и дали им влиза в интересите, но както казваш гледат стратегически на нещата.

[quote="bikerider"]

Да не говорим, че има планове за такива gearbox-ове, които да се монтират на обикновени рамки като upgrade.
[/quote]

Tова също е интересно как ще стане, примерно при рамка различна от сингъл пивот. Да не говорим за vpp-тата (които са преобладаващи на "новия" пазар)..

от **TOYAGA** » Пон Окт 03, 2005 11:59 am

[quote="marshall__"]

Във всеки случай могат могат да го направят. Друг е въпроса дали наистина им е по-лесно и дали им влиза в интересите...
[/quote]

Могат, но само с добавяне на допълнителен механизъм (ТЕГЛО!) или с ръчкане в кутията Rohloff (НЯМАТ ПРАВО!).

[quote]...има планове за такива gearbox-ове, които да се монтират на обикновени рамки като upgrade...

...как ще стане, примерно при рамка различна от сингъл пивот. Да не говорим за vpp-тата (които са преобладаващи на "новия" пазар)...[/quote]

Еее, кой се е прее*ал, прее*ал се е... Затова си купувайте Brooklyn овреме, че да не се вайкате после...

от **Admin** » Пон Окт 03, 2005 12:01 pm

Когато бъде разработен стандарт (то това е целта), ще има начин

от **TOYAGA** » Пон Окт 03, 2005 12:21 pm

[quote="Admin"]

Когато бъде разработен стандарт (то това е целта), ще има начин

[/quote]

Големо стандартизиране се очертава... :rofl:

:rofl::rofl:

от **Admin** » Пон Окт 03, 2005 1:04 pm

Говорех за G-Boxx, а не за всичките разработки, които се правят в момента.

И, за съжаление, едва ли ще видим масово приложение на скоростните кутии в близките няколко години, поне според мен. Може би броят им ще се увеличи при DH/FR байковете, но пак не вярвам да станат твърде разпространени.

от **TOYAGA** » Пон Окт 03, 2005 1:11 pm

[quote="Admin"]

Говорех за G-Boxx, а не за всичките разработки, които се правят в момента.

И, за съжаление, едва ли ще видим масово приложение на скоростните кутии в близките няколко години, поне според мен. Може би броят им ще се увеличи при DH/FR байковете, но пак не вярвам да станат твърде разпространени.
[/quote]

... засега. Амин! :beer:

от **NovemberCharlie** » Пон Окт 03, 2005 1:12 pm

По този повод имам въпрос: Някой да е виждал вариаторна кутия на байк?

от **thefatcat** » Пон Окт 03, 2005 1:20 pm

Каква кутия ?

Кеффффффф

Кой е на линия