Модификация на лява команда Deore XT...

[Alserton]

Здравейте ! Планирам да карам с два венеца вече отпред и затова понеже си харесвам командите и ме дразни факта че ще пише "3" имам няколко въпроса относно модификацията на командата...

1. Какво да направя , за да блокирам достъпа на командата до номер 3. а тоест да не може да опъва жилото до степен пригодена за наличие на 3-ти венец.

2. Какво да използвам за да изтрия номерчето 3 под прозорчео красиво и цивилизовано без следи ?

P.s. Ако е възможно да се отвори командата без да се разпадат чаркове навсякъде...

[C_Mo]

прочети си упътванията на компонентите в системата, която ще модифицираш. Там си пише.

[Alserton]

Втора ръка ги взех нема упътване...
Но изказването ти ме обнадеждава.....

[HepBeH_XaMcTep]

[quote="Alserton"]

Втора ръка ги взех нема упътване...
Но изказването ти ме обнадеждава.....
[/quote]


има интернет за тая работа:
www.shimano-europe.com

[Alserton]

Целия сайт обиколих няма ги моите команди....
Моит нр са Dual Control ами от тея готините само скорости....

[bikerider]

Откажи се да пипаш каквото и да е по командите, за твое добро е. Това което ти трябва се прави от ограничителния винт на декланшора - там се ограничава движението, така че трябва там да стегнеш болта.
Вече точно кой болт е това зависи от модела на декланшора.

А за триенето на цифрата... някой ден може да решиш да продаваш тия команди, погледни и от тая гледна точка

[lacho_m]

[quote="Alserton"]


1. Какво да направя , за да блокирам достъпа на командата до номер 3. а тоест да не може да опъва жилото до степен пригодена за наличие на 3-ти венец.
[/quote]

Можеш да си ограничиш предния дерайльор, така че да не ходи по напред към най-големия венец(Как става това - ЧВЗ). Това ще е достатъчно за да блокираш командата да не може да превключи към номер 3
[quote]
2. Какво да използвам за да изтрия номерчето 3 под прозорчео красиво и цивилизовано без следи ?
[/quote]

Не знам с какво можеш да заличиш номерчето, предполагам боя или нещо подобно, знам само че стъклото под което се намират написани номерата, би трябвало да може да се свали без да се разглобява изцяло командата. За тази процедура наистина е хубаво да разполагаш със самото упътване на командите.

EDIT: Ха... докато го напишаааааа и някой ме изпреварил.
@bikerider -

[Brave]

Мисля, че относно превключването, ти обясниха - намираш болтчето на предния декланшор, на който пише High или само H и го въртиш докато не ти ограничи движението само до средния венец. Относно командата - ако толкова държиш, да заличиш 3-ката, защо не залепиш някакво подходящо фолио (например парче черен изолирбанд) върху нея (след като махнеш прозрачния капак, разбира се). Ако след време продадеш командата или ти дойде друг акъл, просто ще отлепиш лентичката и толкоз.

[bikerider]

[quote="Brave"]

Мисля, че относно превключването, ти обясниха - намираш болтчето на предния декланшор, на който пише High или само H и го [b]въртиш[/b] докато не ти ограничи движението само до средния венец.
[/quote]


по часовниковата стрелка

[Brave]

[quote="bikerider"]

[quote="Brave"]

Мисля, че относно превключването, ти обясниха - намираш болтчето на предния декланшор, на който пише High или само H и го [b]въртиш[/b] докато не ти ограничи движението само до средния венец.
[/quote]


по часовниковата стрелка
[/quote]


С отвертка.

[Alserton]

Да мерси много. Последни въпросчета...
Като огранича въртенето ще стане ли по трудно и стегнато превключването м/у 1 и 2 венец ?
Смисъл на принцип на блокиране ли бачка или на прекалено затягане винтчето H ? А тва за изолирбанда е добро ще го пробвам... Ако някой знае къде има упътване моля да казва , че това със стъкълцето ме заинтригува.....

[Cocko]

Няма да ти стане по- трудно превключването, споко.

[TOYAGA]

[quote]...на принцип на блокиране ли бачка или на прекалено затягане винтчето H [/quote]


На блокиране.

[lacho_m]

[quote="Alserton"]

Ако някой знае къде има упътване моля да казва , че това със стъкълцето ме заинтригува.....
[/quote]

Аз имам упътване в нас за XT'05. Понякога е полезно, човек да си запази ненужните кутии

[TOYAGA]

@ lacho_m

[quote]Аз имам упътване в нас за XT'05[/quote]


Не четеш Фнимателно! На драгия зрител му трябва упътване за команди, които не...

[quote]... са Dual Control ами от тея готините само скорости....[/quote]


Мъъъъкааа! :rofl::rofl:

[lacho_m]

[quote="TOYAGA"]

@ lacho_m

[quote]Аз имам упътване в нас за XT'05[/quote]


Не четеш Фнимателно! На драгия зрител му трябва упътване за команди, които не...

[quote]... са Dual Control ами от тея готините само скорости....[/quote]


Мъъъъкааа! :rofl::rofl:


[/quote]

Съжалявам, грешката е моя, не съобразих че по каталог XT'05 действително са само dual control (даже за да съм точен - XT'04, защото до колкото знам няма промени в XT серията тази година).
Напрактика обаче, упътването с което разполагам е за "тея готините само скорости", тъй като моите са такива.

За да няма повече грешки, имам упътване за следните команди "[url=http://www.jensonusa.com/store/bigImage.aspx?img=/sl/sl600a00silv.jpg]SHIMANO XT® SL-M751 RAPIDFIRE® SHIFTERS[/url]". Ако на @Alserton му върши работа, да се обади на PM, за да го изровя в нас и да измислим как да му дам копие.

[bikerider]

[quote="Brave"]
С отвертка.
[/quote]


Не е задължително

[TOYAGA]

Винаги може и с чук!

[bikerider]

резултатите са стабилни и дълготрайни

[Alserton]

Добре де сори че се изсилих да кажа че са по-готини ... само аз така мисля...
Ама и вие гледате всяка запетайка да се заядете за нещо...

[TOYAGA]

Аре да видиш, че убичъми жувотнити...

[img]http://img375.imageshack.us/img375/8793/ex2rq.jpg[/img]

[lacho_m]

[quote="TOYAGA"]

Аре да видиш, че убичъми жувотнити...

[img]http://img375.imageshack.us/img375/8793/ex2rq.jpg[/img]
[/quote]

Те това са си две леви ръце "от по-готините"
:rofl::rofl::rofl::rofl:

[TOYAGA]

[did]

:lol::lol:

гледам от известно време тая тема и се чудя кой ще намери едновременно тактичен и категоричен начин да каже на Alserton, че туй, дето го е намислил е ********* *******. Е, получи се