Предложение за откраднати велосипеди

[Kamaka]

Темата я пуснах тук за да не потъне в огромната тема за "Откраднати велосипеди!"

Понеже скоро ми бе откраднат велосипеда и започнах да се замислям по-сериозно какво може да се направи за неговото намиране и предотвратяване на кражбата.

Имам предложение към форума, да се направи база данни която да е достъпна с парола само от търговци и сервизи за велосипеди. В базата данни да има: Марка, Модел, Цвят, Сериен номер, Кратко описание.
Забелязвам че има доста скъпи и хубави откраднати велосипеди, които все някой ден ще посетят сервиз. На техническото лице ще му отнеме няколко минути за проверка в тази база за съмнително колело. Естествено не всяко ще се проверява, има си редовни клиенти.
Разбира се това работи само по сериен номер на рамката и ако техническото лице има желание да го направи. Но все пак е нещо. Убеден съм, че рано или късно ще има ефект, колкото и малък да е той за късметлията ще е голям.


Ако базата данни е трудоемка, може и с екселски файл върши работа. Добре ще е паролата да се подменя периодично, да се изпраща на определена група хора, не е добре всеки да има достъп. Бъдещия собственик да не знае, че му го има колелото в тази система.

В общи линии е това, ако ви харесва и има интерес, аз съм готов да съдействам с каквото мога.

[Chroni]

Колкото и да ми се иска да го има .. Много трудно може да стане това , иначе идеята е добра

[Admin]

Идеята не е нова и според мен също е добра, но ето няколко други неща около нея:
1. Кой ще я реализира? То не е толкова лесно, ако трябва да се направи като хората.
2. За съжаление смятам, че твърде малко хора ще намерят време да следят и сравняват в тази база-данни, така че в крайна сметка ще трябва да се хвърля труд по нея от едни, без реално да се ползва от други и ефектът ще е минимален според мен.

Все пак, ако някой желае да направи такава система, с удоволствие ще сложа линк към нея, и банери и каквото друго трябва, за да я популяризирам. Не смятам, че тя трябва да е част от МТБ-БГ. Напротив - може би е по-добре това да си е отделен сайт, към който да има връзка и откъм нашия сайт/форум, и откъм другите сайтове, и откъм магазините. Но пак казвам, за да стане добре, трябва доста труд да се хвърли и то при съмнителен ефект.

[did]

съмнителен ефект.

Истината е:

1. Пазете си велосипедите.
2. При всяка кражба, колкото и да е маловажна, регистрирайте я в МВР. Така даже и да не ви намерят велосипеда, в един момент ще стане ясно, че има ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ с кражбите на велосипеди. В момента няма голям проблем, понеже така казва статистиката. Пък статистиката казва така, понеже хората не си търсят правата по "нормалния" начин, а се чудят, какви нови сайтове да се пръкнат.

[subritual]

http://veloregister.bg/
Видях го случайно преди около година. Пускам го в случай, че не е известен. Незнам какъв е ефекта от него.

[Ozzie]

Не знам какъв е ефекта от него.

Такъв, че аз (а и други хора от форума) не бихме си регистрирали велосипедите там.
'щото на мен поне ми прилича на каталог къде какво има...

[Kamaka]

http://veloregister.bg/

Аз също не бих си регистрирал колелото тук.

Да, идеята ми бе нещо такова, но става въпрос САМО и единствено за КРАДЕНИ велосипеди. Също така съм писал, че регистъра не трябва в никакъв случай да е публичен. Аз, ако си купя колело за 300 лв. проверя го че струва 2500 лв. и го открия в този регистър ще направя всичко възможно да стане неразпознаваемо.

Единствено мога да се съглася, че може да остане неизползван целия този труд. Но ако получи достатъчна популярност, все ще има полза. А това че истината е че трябва да се пази, не съм съгласен. Истината е че ако решат да ти го откраднат ще намерят начин. За полицията също не вярвам да помогни кой зная колко. Не може да подадеш жалба за кражба, с жалбата да предоставиш видео записи и след една седмица след като аз съм настоявал среща с разследващия по случая той да ми заяви, че не е гледал материалите понеже диска не се чете на компа му.

Това е истината за съжаление. Явно не ми е чак толкова добре идеята, колкото си мислих.

[stilo]

Май най-добрият начин да се предотвратят препродажбите на крадени колела е наличието на регистрационен талон на колелото, който всеки собственик да получава при покупката на колелото. Тогава всеки, който тръгва да купува колело "втора употреба" трябва да изисква такъв талон от продавача. Дори са собствена сигурност в бъдеще да не се окаже че на вятъра си е дал парите. А и полицаите ще могат да проверяват дали движещите се колела са легални и бързо ще става проверката - "Носиш ли? Покажи?".
При кражбите и продаването на колелата на части, обаче ситуацията става неконтролируема.

[Kamaka]

@stilo
Това е най-добрия вариант, велосипедите да се регистрират към МвР и да се спират за проверка от органите за реда. Остава само разпродаването им на части, но от това май няма мърдане, има го и при автомобилите и при моторите и т.н.

Може би, някое вело сдружение да инициира предложение към НС. Аз съм . Да съм пълноправен участник в движението със своите предимства и недостатъци .

[petzi]

...и технически преглед на колелото пред камери два пъти в годината,гражданска отговорност,психопреглед на велосипедиста и завършен курс за управление на велосипед от 300 лева и нагоре...
По-горе е написано единственото решение.Повтарям за тези които не са чули и разбрали.

Пазете си велосипедите!

[PtD]

A кой ще определя кой може да чете в тази база и кой не? С препоръка от двама души, подпечатана с кръв, или как?

[xargs]

Всъщност няма голямо значение кой ще чете, тъй като тя е само за откраднати велосипеди.
По-важното е всъщност някой да я преглежда.

[Kamaka]

A кой ще определя кой може да чете в тази база и кой не? С препоръка от двама души, подпечатана с кръв, или как?

това доказва че само си пишем, без да се чете и мисли. Писъл съм го два пъти по-горе.

Зарежете, нищо няма да се получи, само си ланкаме.

[PtD]

A кой ще определя кой може да чете в тази база и кой не? С препоръка от двама души, подпечатана с кръв, или как?

това доказва че само си пишем, без да се чете и мисли. Писъл съм го два пъти по-горе.

Хайде моля, посочи ми, че не видях. Пише нещо за търговци и пароли. А кой ще определя кой да получи парола, а кой не? Осветли мене, грешнаго?

[Kamaka]

Имам предложение към форума, да се направи база данни която да е достъпна с парола само от търговци и сервизи за велосипеди.

Разбира се това работи само по сериен номер на рамката и ако техническото лице има желание да го направи.

не желая да се заяждам, ако някой има какво да каже, да пише, ако ли не да си чете

[veskoz]

Май най-добрият начин да се предотвратят препродажбите на крадени колела е наличието на регистрационен талон на колелото, който всеки собственик да получава при покупката на колелото. Тогава всеки, който тръгва да купува колело "втора употреба" трябва да изисква такъв талон от продавача. Дори са собствена сигурност в бъдеще да не се окаже че на вятъра си е дал парите. А и полицаите ще могат да проверяват дали движещите се колела са легални и бързо ще става проверката - "Носиш ли? Покажи?".
При кражбите и продаването на колелата на части, обаче ситуацията става неконтролируема.

Имах немски велосипед с нещо като бандерол залепен на гърба на задния светлоотразител. Оказа се, че е практика. По-натам видях и други подобни светлоотразители с "стикери". При белите хора е така, но тук би станало единствено допълнителна предпоставка за корупция на дребно.
С две думи, каквото и да стане го изяжда/плаща/поема целокупния български народ. Пак стотиииици милиарди ще отидат за изграждане на "система" и обучение на "кадри", който да работят с нея, за машини които да печатат стикерите и т.н. Криворазбрана европеизация.

[PtD]

Имам предложение към форума, да се направи база данни която да е достъпна с парола само от търговци и сервизи за велосипеди.

Разбира се това работи само по сериен номер на рамката и ако техническото лице има желание да го направи.

не желая да се заяждам, ако някой има какво да каже, да пише, ако ли не да си чете

И аз не желая да се заяждам. Просто не виждам да си посочил как точно ще се дава достъп до тази база данни на лицето Х. Понеже явно не загряваш за какво става дума, нека ти дам практически пример: нека предположим, че аз търгувам с крадени велосипеди. Имам на Женския пазар магазинче за велосипеди, в което продавам легално, а в мазето складирам крадените. Е, да допуснем, че аз науча за тази невероятна кражбопредотвратяваща база данни и се свържа с тези, които я поддържат. На какво основание те ще решат имам ли право на достъп до нея или не?

С което искам да ти обърна внимание, че идеята ти всъщност е повече вредна, отколкото полезна.

[xargs]

И като получиш достъп, по какъв начин ще злоупотребиш с новата за теб информация, че крадения велосипед който продаваш е краден?

[did]

Такава информация има право да събира само МВР. Разните "сайтове" да се самозатрият ритуално!

[zafirovp]

Добре де, а какво става ако серийният номер на велосипеда е заличен?

[bdz43r]

Каквото става и ако не е заличен - нищо.

[PtD]

И като получиш достъп, по какъв начин ще злоупотребиш с новата за теб информация, че крадения велосипед който продаваш е краден?

Ще го разчастиш и ще продадеш компонентите, за които няма информация в базата. Наистина ли не можеш да се сетиш сам?

[mutant]

Бъдещия собственик да не знае, че му го има колелото в тази система.

И защо да не знае?

[blagovest78]

Аз бих препоръчал този сайт, поне е създаден с тази цел http://spravedlivostbg.com/pages/pages% ... ipedi.html

[evin]

Идеята на veloregister като цяло е добра, но липсва ефективност в подхода със стикера. За да има ефект, трябва всички части по велосипеда да се маркират трайно (механично, по химичен метод) с труден за заличаване номер, подобно на маркираните автомобили. Така вече наистина става трудна препродажбата на разфасован краден велосипед, а и разплитането на мрежата ще е много по-лесно, ако проследиш 1 маркиран чарк.

[cvb]

A кой ще определя кой може да чете в тази база и кой не? С препоръка от двама души, подпечатана с кръв, или как?

ел.подпис

[9teen8t9]

1. В голяма част от сервизите липсва компютър и интернет.
2. 90% от крадените колела минават през граница в Сърбия и от там вече се разпределят. Един приятел си намери колелото, след като беше дал лично молба към КПП за издирване на рамката. След 1 седмица му се обадиха от Калотина за да дойде да си я разпознае, а и да представи документите доказващи собствеността му.

та накратко, идеята е ясна, но не е приложима.

[outfaced]

... и да представи документите доказващи собствеността му.

E това ми е чудно как ще се получи на колела сглобявани част по част с чаркове 2ра ръка.

[9teen8t9]

като купуваме 2ра ръка, винаги трябва да го имаме и това на ум.

[evin]

Оправията е да се въведе регистрационен режим на велосипедите с регистрационна табела под надзора на КАТ или друга организация (по-добре). Такива регистрационен режим е имало пред 1944 г. в БГ, монтирали са се регистрационни табели на предния калник на велосипедите. Всяка покупко-продажба на цял велосипед или само рамка да минава през (пре)регистрация и нотариус. Всяка рамка да си върви със сертификат ("талон") със сериен номер и собственик. Не може за някакви пикливи мотопеди за по 300-500 лева и за газово и въздушно оръжие да има подобни режими, а за скъпи велосипеди (стандартно 1000+ лева), които се крадат поголовно, да няма. Съответно да има наказание за нерегистриран велосипед.