Внимавайте велосипедисти!!!

[Daniel Panev]

@Alpina - що се правиш сега на Лили Иванова? Нарочно те попитах дали шофираш...

Чл.20 , ал.2 (Изм. - ДВ, бр.51 от 2007г.) Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.

[HepBeH_XaMcTep]

@Alpina - що се правиш сега на Лили Иванова? Нарочно те попитах дали шофираш...

Чл.20 , ал.2 (Изм. - ДВ, бр.51 от 2007г.) Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.

В общи линии:

Оправяйте се! Стане ли нещо - вие сте виновни, ние си измихме ръцете!

Просто трябва да се съобразяваш с всичко... дори да внимаваш, когато имаш предимство...

[bikerider]

Чл.20 , ал.2 (Изм. - ДВ, бр.51 от 2007г.) Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.

@Alpina: Това си е баш несъобразена скорост и неспазена дистанция.
Обърни внимание на думите на втория бакшиш: казва, че колоездача бил завил рязко в ляво и се бил ударил в него.
1. Ако ги приемем за чиста монета, значи не е спазвал дистанция и е бил до колоездача, а не зад него на дистанция.
2. Ако не ги приемем за чиста монета (аз не ги приемам) и погледнем внимателно къде точно са пораженията по таксито - ОТПРЕД в ъгъла на фара и предния ръб на калника, излиза че колоездача е ударен отзад, тоест пак не е спазена дистанция и/или скоростта не е била съобразена.

Задния бакшиш е 1000% виновен за втория удар (личеше си дори по мазния му тон), само дето не може да му се търси отговорност, защото колоездача не е бил осветен отзад.

Изобщо - това е типичен пример как заради елементарна безхаберност на нашего брата колоездач двама лайньовци се измъкват от санкция.

[Alpina]

Всичко това е пример за тоталната необразованост и безхаберие на някои от полицаите...
Защото в крайна сметка - всеки от 3-мата участници трябва да си отнесе глоба за различен вид нарушение...
Това на колоездача (написаното) няма какво да го коментираме изобщо

[grebo]

Когато колоездача не е в твойта лента? Кви дистанции кви 5 леа? Да извиеш РЯЗКО на мен лично ми се струва глупаво. Но пък колко "наши" хора съм виждал да го правят.. абсолютно безпричинно. Видят шахта - извиват рязко, видят някой да отваря врата - рязко извиване, и за квото още се сетиш. Шофера отзад трябва да е наясно с намеренията ти и то навреме. В такива случаи всеки се оправдава "налага ми се" - що ти се налага? - щото не си помислил от по-рано. Кепенците на шахтите не са за каране на колело върху тях, а спряла кола се заобикаля от разстояние - минимум врата и половина (някои СДС-та имат бая дълги врати), ама за заобикалянето се минава плавно и отрано, а не в последния момент.
Другото нещо - само с фар НЕ се виждаш. Не е никакъв минимум тоя фар! Жилетка - И денем и нощем. Фара е малък, невзрачен, и в никакъв случай не може да се сравни със автомобилния стоп - стопа на колата има няколко пъти по-голяма площ и крушките му са по 50 вата. Той СЕ вижда от повече от 100 м, а тая мигаща измишльотина на колелото, я се види на 20 м, я не. Затова повтарям - ЖИЛЕТКА и то разгърната в максимално възможно положение - аз лично си обличам раницата с нея.. + мигалка разбира се. Жилетката се вижда перфектно през нощта на 40 м - толкова са обикновено късите светлини, на дълги ще те видят от 100 м.

[MacLeod]

Да, за жалост доста често срещан инцидент. Срещу номера с отворената врата, помагат две неща:
1. Колоездачът да не минава близо до коли и до вратите им, освен ако не е сигурен че вътре няма никой.
2. Хората като си отварят вратите на колата да се оглеждат.

Първото го правят по - опитните карачи, второто малко хора.. Дано да има начин това да се промени.

Скоро един приятел пострада по подобен начин. За щастие щетите бяха само по велосипеда.

[rarekin]

Другото нещо - само с фар НЕ се виждаш. Не е никакъв аинимум тоя фар! Жилетка - И денем и нощем. Фара е малък, невзрачен, и в никакъв случай не може да се сравни със автомобилния стоп - стопа на колата има няколко пъти по-голяма площ и крушките му са по 50 вата. Той СЕ вижда от повече от 100 м, а тая мигаща измишльотина на колелото, я се види на 20 м, я не.

Само да отбележа, че, в Германия, велосипед, снабден с фар, излъчващ ярка светлина, няма място на пътя.

[PtD]

Само да отбележа, че в България и кола със стопове по 50 W няма място на пътя.

[rarekin]

Просто отбелязах, че, на определени места, фар, излъчващ ярка светлина, се смята за опасен за останалите участници в движението. Сигурно в България това не е така.

[Alpina]

grebo май леко се е объркал с предните...
Пък и с хубави батерии, повечето задни светлини на велосипедите си се виждат чудесно от доста прилично разстояние, особено в мигащ режим...
Същата история като с жилетките - има такива, дето с прожектор да ги осветяваш едва се виждат, други отразяват светлината ужасно добре....
Както и задните светлини, ако са покрити - кел файда че ги има...
Виждал съм изпълнение на детски велосипед - светлинката и пред нея калник... ще се види, ама някой друг път...
Или пак задна светлина, а на велосипедиста яке или друго стои надолу и я закрива...
За това колко се виждат жилетки, като над тях има раница... няма какво да се коментира... но не са 2 или 3 случая, ами си е масова практика...
rarekin, единия случай е за предна светлина, в другия за задна - до сега не съм виждал задна, която да е дразнещо силна...

P.S. Знам че си на ясно
Написах го така, заради

...Другото нещо - само с фар НЕ се виждаш. Не е никакъв минимум тоя фар... ...Фара е малък, невзрачен, и в никакъв случай не може да се сравни със автомобилния стоп....

Понеже някои хора явно наричат задните светлини фар

[rarekin]

rarekin, единия случай е за предна светлина, в другия за задна - до сега не съм виждал задна, която да е дразнещо силна...

....снабден с фар.....

[PtD]

Не знам. Сигурно има и по-недовиждащи шофьори, но аз виждам мигащите червени светлинки на велосипедите от минимум 150-200 метра.

[bikerider]

Аз лично се радвам, когато видя светлинка, вместо изведнъж да ми изскочи древен светлоотразител... 80% срещите ми с велосипедисти по тъмно са такива. Вече дори се стряскам, когато видя изрядно осветен колоездач в тъмното... да си осветен читаво вече явно е изключение.

[hitar_potter]

Само да отбележа, че в България и кола със стопове по 50 W няма място на пътя.

50W

[asench]

И изводът е да внимаваме да не ни сгази кола, защото може да ни напишат акт?!

[did]

И изводът е да внимаваме да не ни сгази кола, защото може да ни напишат акт?!

Извод 1: ТРЯБВА да спазваш ПРАВИЛАТА, понеже те ти гарантират НАЙ-ДОБРОТО възможно ниво на безопасност.
Извод 2: Не трябва сляпо да разчиташ само на спазването на правилата, понеже те не ти гарантират ПЪЛНА безопасност.

[Antares]

В моя файъруол с най-висок приоритет са законите на физиката. Щото там тяло с маса тон и половина има предимство пред тяло с маса сто килограма. Тоест, там черния джиб е винаги с предимство. След тях - законите за движение по пътищата. Щото първите закони никой, освен Чък Норис не е успял да ги наруши. Или по-точно - глобите за опитите за нарушение на законите на физиката варират от уплах до ковчег...

[grebo]

..

няма предни светлини 50 вата, май.. вече.. конфигурациите са много, 60/55, 75/100, 80/90, задни да - габарит 5 вата, стоп 25 (примерно). Моя грешка. За друго говорих - мощността на крушките многократно превишават мощността на велосипедни-такива, и поне при мене всичко се пробва преди да се въведе в експлоатация. Ако на жената не й хареса как се виждам, (тя е шофьорката) взимам по-сериозни мерки - все пак тя ще мачка велосипедистите, /аз не/ и важното е да ги вземе на прицел навреме.
PtD, кьорави шофьори има колкото ти душа иска, аз от тях се пазя, не от тебе.

[veskoz]

За бАкши не ща и да коментирам. Почти всичките са цървули, а останалите мангасари без книжки.
Не се ли пазите сами - няма кой да ви пази.

Бай дъ уей АКТ спрямо водещата на Новините би бил задоволителен.

[Antares]

Бай дъ уей АКТ спрямо водещата на Новините би бил задоволителен.

полов?

[veskoz]

ъф корс

[Antares]

ъф курс се казва... аз ли да те уча?!