Мек курбел.

[hitar_potter]

Щях да задам въпроса си в друга тема, но разбрах, че там е грешния раздел.
Много ми е мек курбела. Като искам да се юрна и го натисна повече, той омеква до дъно, изкривява се и после дълго време не мога да го изправя пак. Става нетърпимо вече! Има, няма един километър и е крив. Ползвам черерен курбел, ама се е изтъркал. Моля, помогнете. Препоръчайте по-твърд курбел или начин да си оправя моя.

П.П. Видях хора с курбели, дето имат гумено покритие. Те по-издръжливи ли са?

[PtD]

Трибестан за ... черни курбели... пробвал ли си?

[rarekin]

Да не ти се е разлуфтило средното и да усещаш луфт и да си мислиш, че ти е омекнал курбела, пък то да се налага да го СТЕГНЕШ?

Знаеш ли дали на това средно може да се притегне курбел с външни лагери?

[PtD]

Другарю германец... забелязвате ли раздела!!

[bluskanie]

Ако се опитваш да въртиш педали, нормално е да ти е мек курбела...

[MIKEY MOUSE]

Втората световна война беше спечелена от някои със- заем наем.
Та ,ако не си разбрал- давам назаем за временно ползване -твърд курбел.

[rarekin]

Другарю германец... забелязвате ли раздела!!

Забелязвам, забелязвам.

Сега да се съсредоточим върху значението на думи и фрази като "да го стегна", "средно" и "външни лагери"

Да дам малко материал за онагледяване, другарю първи заместник-главен Председател на Партията.

Да започнем така>



Ако продължава да има съмнение за ориентираността на постовете ми, ще пусна нагледен материал и за видовете луфт в средното.

[Antares]

rarekin, сериозно ти сериозно ли?!

Потъре, пробвай Tribezpet - вдигаш курбела, пък и при дроповете летиш по-дълго!

[rarekin]

:rofl:
rarekin, сериозно ти сериозно ли?!

Потъре, пробвай Tribezpet - вдигаш курбела, пък и при дроповете летиш по-дълго!

Какво сериозно ли, бре?

Не знаеш ли, че има доказана връзка между дължината на курбела и луфта, който се отваря в средното. Колкото ти е по-дълъг курбела, толкова по-вероятно е да отвори луфт? Зависи и какво ти е средното. Ако е BB30 вероятността е по-голяма. Ако е Hollowtech 2 по-малка и така нататък.

[PtD]

@rarekin, абе не е вярно. От дължината на курбела зависи луфта в задното!

[rarekin]

Това също го има. Зависи и дали задното е на проходна ос!

Ако не е понякога се създава впечатление, че там има проблем, а да трябва да го стегне.

Иначе ако разбиеш леглата от много ползване и неподдържане, след това нищо не помага и трябва изцяло да се сменя!

Освен това си има значение и как се кара!

Той автора на темата не е дал много подробности. Може да кара много на педал и затова да му омеква бързо.

[PtD]

E, смяната не е кой знае колко сложна. Педали колкото щеш, а пък хубави курбели не се намират под път и над път!

[THEZOGGO]

Педали колкото щеш

Не съм съгласен. Важна е дължината на оста на педала. Ако е по-къса оста съответно има триене на обувката в курбела и се получава протриване. Ако е по-дълга оста на педала е по-добре.

[Plamen_EM]

@rarekin, абе не е вярно. От дължината на курбела зависи луфта в задното!

Не е ли от дебелината на курбела?

[natalito]

@rarekin, абе не е вярно. От дължината на курбела зависи луфта в задното!

Не е ли от дебелината на курбела?

Точно от това е. Обаче PtD не си пада по тия работи и не са му съвсем ясни, все пак той избягва да се закопчава за педали, а те са пряката връзка с курбела.
Но по принцип не е проблем, ако в задното се отвори луфт. Или компенсираш с по-дебел курбел или сменяш задното.
А иначе автора

П.П. Видях хора с курбели, дето имат гумено покритие. Те по-издръжливи ли са?

Да по принцип са по-издръжливи, е, разбира се, има и изключения. За да ги довършиш се налага да им махнеш гумата. Ама ти нали искаш да са трайни, взимай едни такива и си в играта.

[rarekin]

Но по принцип не е проблем, ако в задното се отвори луфт. Или компенсираш с по-дебел курбел или сменяш задното.

Това е удовлетворяващо решение за всички дискутирани.

[PtD]

Задното така или иначе трябва да се сменя минимум веднъж на всеки 5 години. Иначе започва да прави номера и въртели.

[edinmilion]

Решението е да монтираш КРАКАТА на курбела в една равнина ли как да го кажа не мога да обясня а и нямам точки и запетаи на клавиатурето абе да не прави ТУП и педалите и двата да са в наИ долна позиция
давам снимка да ти стане ясно как трябва да са монтажирани КРАКАТА
http://img696.imageshack.us/img696/5640 ... 111943.jpg
ТАКА няма да се гънат щото реално и двата ще са обединени - нали знаеш там поговорката за наръча с пръчките и таканататък ако е една пръчка ще я счупиш ама ако са три, а, а?
после въртиш само с подскоци и си ТИ

[Plamen_EM]

П.П. Видях хора с курбели, дето имат гумено покритие. Те по-издръжливи ли са?

По-лесна и по-евтина им е поддръжката. По-рядко ходят на профилактика.

[natalito]

Задното така или иначе трябва да се сменя минимум веднъж на всеки 5 години. Иначе започва да прави номера и въртели.

Е нали бяха 7? Баси верно тия по-новите части зеха да ги правят кат малотрайни колбаси.

[vpravov]

Задното така или иначе трябва да се сменя минимум веднъж на всеки 5 години. Иначе започва да прави номера и въртели.

Е нали бяха 7? Баси верно тия по-новите части зеха да ги правят кат малотрайни колбаси.

Седем или пет - няма значение. Все е късно!

[kubetata]

Ако въртиш наляво е нормално да е мек, върти надясно!

[hitar_potter]

Както някои предположиха, проблемът се появява при въртене на педали, особено когато се налага по-сериозен напън. Не знам какво е трибестан. Между другото, може би Жоро има право. Докато курбелът беше черен, всичко беше наред. Но го протрих, изсветля и оттогава почнаха и проблемите. А относно дължината - как е по-добре, с по-къси курбели и по-висок каданс или с по-дълги курбели и нисък каданс? Който има дълги курбели, може ли да ми каже дали му задират често в земята? (rarekin, знам, че дългите курбели разлуфтват по-бързо).

Между другото, имам и проблем с педалите. Много са хлъзгави, особено като се намокрят. Как да се справя с този проблем?
П.П. kubetata, не мога да си представя как се въртят педали наляво, можеш ли да обясниш? Аз ги въртя напред.
П.П.2 edinmilion - да, това е много хитър начин да си монтираш курбелите. Тъкмо коремните мускули ще участват в натоварването.

[Slade]

Само едно уточнение: ако един курбел е черен не е ли по-правилно да се нарича курчер или поне курчерен?

[kibikoff]

..... Докато курбелът беше черен, всичко беше наред. Но го протрих, изсветля и оттогава почнаха и проблемите...

ползвай смазка бре, явно е, че проблемите ти идват от системен абюз ...

[THEZOGGO]

Потър, потърси специалисти и професионална помощ за твоя проблем с меките курбели.

Физически факултет - Катедра Физика на твърдото тяло
За да те ориентирам по-добре ще ти кажа, че катедрата се намира в сграда Б на втория етаж. ; )

Може да отнесеш проблема до преподавателите в катедрата. Предполагам, ще получиш адекватен отговор и съвет как да се справиш с меките си курбели. Може и да ти помогнат да ги втвърдиш.

[hitar_potter]

Ироничното е, че съм точно в тази катедра Явно не помага. Ама то, такава е ситуацията в бг. Обущарят ходи бос, пък аз, дето извършвам някои дейности във ФТТ и МЕ, имам мек курбел.

Ще пробвам със смазка. Каква?

[PtD]

Задното така или иначе трябва да се сменя минимум веднъж на всеки 5 години. Иначе започва да прави номера и въртели.

Е нали бяха 7? Баси верно тия по-новите части зеха да ги правят кат малотрайни колбаси.

Не, на 7-мата вече ти идва да се гръмнеш с тия проблеми. Затова ги сменяш на 5, точно преди да се почнат скърцанията и тропането и хлопането.

[PtD]

Потър, потърси специалисти и професионална помощ за твоя проблем с меките курбели.

Физически факултет - Катедра Физика на твърдото тяло
За да те ориентирам по-добре ще ти кажа, че катедрата се намира в сграда Б на втория етаж. ; )

Може да отнесеш проблема до преподавателите в катедрата. Предполагам, ще получиш адекватен отговор и съвет как да се справиш с меките си курбели. Може и да ти помогнат да ги втвърдиш.

Абе не знам, с тия черни курбели къде следва да се отнесем, към теоретици по идеално твърдо тяло или такива по идеално черно тяло? Че това са различни клонове от физиката...

[THEZOGGO]

Ироничното е, че съм точно в тази катедра

Лоша работа за българското висше образование, ако си от катедрата и не може да си втвърдиш сам курбела и търсиш чужда помощ.

Ще пробвам със смазка. Каква?

С нисък вискозитет. По-тънка смазка. Пробвай смазка на водна основа, но гледай да не миеш често курбела, че може да омекне пак.

A какъв е педала на кривия черен курбел, бял ли е?

Специално за черния курбел, пък може да отнесеш проблема с изтъркването към катедра "Астрономия" там се занимават с черни дупки. Съответно, според мен, биха ти дали добри насоки по отношение на изтъркването на черния курбел.