Форум - MTB-BG.com

Има пряка връзка с големината на каплата:
- на 27.5 карах с вилка с 46 офсет/160 ход и усещането за завиване не беше линейно, а се усещаше, че става "изведнъж" рязко. След това на същото колело с 42 мм офсет/180 ход и ми беше значително по-лесно да съм прецизен;
- сега на 29 вилка/160 ход (по-висока е от 180 ход на 27.5) е с 51 мм офсет и усещането е същото като 42 мм офсет/180 ход на 27.5.
- челният ъгъл и двата велосипеда е около 66 градуса.

Тук е дота добре илюстрирано: https://www.pinkbike.com/news/To-the-Po ... ffset.html

ETTRO - какво обозначава точно...??

Абревиатурата всъщност е: ETRTO.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Europea ... ganisation

искам да си сменя stem cap-a.. освен да сваля старата капачка и да сложа новата трябва ли да направя нещо? Колко трябва да се натегне?

kibrorgat написа:искам да си сменя stem cap-a.. освен да сваля старата капачка и да сложа новата трябва ли да направя нещо? Колко трябва да се натегне?

Не. 5nm.

Каква е разликата в работата/усещането при каране на trail/enduro велосипед, който той е с пружинен или въздушен шок ?
П.С. ще извинявате, ако не съм използвал правилните термини

Eдно ,,експертно'' мнение. Лятото е по добре на ,,въздух'' при минусови температури пружина. Поне аз така процедирам с ендуро велосипеда. Някак по ми е приятно с въздушен по мекичко е как да кажа... ама... Но сравнението ми е между ,,рок шоковете'' и ,,лисицата''. На тъп въпрос тъп отговор. Последното е в кръга на шегата.

---> Рамката трябва да е достатъчно прогресивна, за да може да работи с пружина. Ако не е и прави лесно ботъм аут ще трябва да се сложи по-твърда пружина, която няма да е така чувствителна в началото на ходът - т.е. няма смисъл;
---> Цялото развитие на въздушните вилки/шокове е да доближат представянето и до пружинни такива - отлична чувствителност и следване на терена при малки препятствия, без да гълта излишно ход в средата и последната част от ходът да е използваема. В световните ендуро серии пружинните шокове се използват доста, за да пестят сили на ездача, тъй като повечето етапи са с трудност на топ ДХ трасе, като са и значително по-дълги от такова -
---> Kaк да разберeш дали рамката ти става - http://linkagedesign.blogspot.com/
---> Изборът на правилната пружина може да отнеме няколко опита, тъй като се прави в контекста на комбинацията ездач + рамка.

Pr3d4t0R написа:---> Рамката трябва да е достатъчно прогресивна, за да може да работи с пружина. Ако не е и прави лесно ботъм аут ще трябва да се сложи по-твърда пружина, която няма да е така чувствителна в началото на ходът - т.е. няма смисъл;
---> Цялото развитие на въздушните вилки/шокове е да доближат представянето и до пружинни такива - отлична чувствителност и следване на терена при малки препятствия, без да гълта излишно ход в средата и последната част от ходът да е използваема. В световните ендуро серии пружинните шокове се използват доста, за да пестят сили на ездача, тъй като повечето етапи са с трудност на топ ДХ трасе, като са и значително по-дълги от такова -
---> Kaк да разберeш дали рамката ти става - http://linkagedesign.blogspot.com/
---> Изборът на правилната пружина може да отнеме няколко опита, тъй като се прави в контекста на комбинацията ездач + рамка.

Благодаря за отговора!

А тема кат за мен си
Някой може ли да предположи колко км на колело се равняват тези прословути 10 000 крачки дневно, което може би са 7км пеша. 3 пъти? 5 пъти?

Ами то адски много зависи. Ще се катериш ли, на равно ли ще караш, ще си даваш ли зор, няма ли Ако трябва да съдя по себе си, 10 000 крачки са ми около 10 км. Ако ги правя накуп (например като се прибирам от работа до нас пеша) и трябва да го сравня с колоездене пак по същия маршрут да речем, с колелото мога да се натоваря много повече за същото това разстояние отколкото пеша. Когато си дам зор и го взема с колелото за под 30 минути, а пеша съм го взел за час и 40-50 минути да кажем. Та... зависи

Да зависи от много неща, за това и се чудех. Ще пусна една нова тема че намерих инфо и поста стана дълъг. Заглавието е горене на калорий с велосипед

замислям се от доста време за една шосейка... това дали е на оферта https://www.chainreactioncycles.com/mob ... prod183028

Някой знае ли хубави xc-am пътеки близо до Айндховен, Нидерландия?

kubetata написа:Някой знае ли хубави xc-am пътеки близо до Айндховен, Нидерландия?

Strava

Онзи ден вятъра ми отнесе колелото на 2 пъти и айде на сервиз 6лв за настройки на 2та дерайльора... Днеска супер внимателен, леко и спокойно да не мърда.. И всичко окей първите пъти и след това забравих и кат духна и падна направо че и все пада от към уязвимата страна
Знам има има мнохо по леки от 13 кила та вашите да са падали и да има нежелан ефект после?

Тъй като ненадейно останах без помпа, трябва да си избера нова. Но преди да тръгна да отварям тема, нямаше ли вече създадена тук ? Имам някакъв спомен, но не мога да я намеря.

Толкова ли е голяма разликата в качеството между Protection-а и ShieldWall-a при тези две гуми, че разликата в парите е така голяма ?

https://velosiped.bg/conti-v-nshna-27-5 ... vaema.html
https://velosiped.bg/conti-v-nshna-27-5 ... vaema.html

не - и 2те смеси са боклуци ,като едната е скъп боклук другата евтин виж някоя смислена гума

В момента не търся, просто се загледах. Иначе знам, че си им голям почитател

На Конти само BlackChili го бива за нещо...

Здравейте Колеги

Днеска отидох на една бензиностанция да си на помпя гумите и след това реших да по издухам малко на спирачките между накладките мръсотията.

На задната спирачка всичко беше наред, но на предната след продухването излезе някаква течност и намокри накладките. След като ги намокри реших да изчакам малко и след това тръгнах.

Дали тази течност която е намокрило накладките може да им е станало нещо ?

Съфорумници, наскоро се сблъсках с един малко странен проблем. Времето е хубаво, вече всеки свободно излиза навън, и пред блока много често има групички деца с колела. Понякога са по 10-15, ако не и повече. Което е много хубаво, че и те карат.
Обаче, като ме видят да си прибирам или вадя колелото от гаража, моментално се започва "КОЛКО ПАРИ Е КОЛЕЛОТООО???". Дори навън като се разминаваме, дори от различни страни на улицата, все някой се провиква, да пита колко съм платил за това коелло...
Жалко, че не се интересуват, от нещо съществено свързано със спрота, но всъщност проблема ми е друг. Кой знае колко други хора ще чуят, и с кого после си споделят, оня батко там има еди какво си колело, за еди колко си пари...
Избягвам да отговарям, и даже им казвам че не е хубаво такива неща да питат, особено навън. Започнах да си качвам колелото горе в апартамента, от страх че някой ще ми разбие гаража. Обаче не е най-удобното място да го държа...
Сигурно и вие сте се попадали в подобна ситуация, което е може би един от най-големите минуси, като си вземеш по-читаво колело (а моето е далеч от най-високия клас) - много бие на очи.
Чудя се сега дори за някаква застраховка имущество, дали ще помогне при евентуална кражба, някой има ли мнение, опит (надявам се опит да нямате де...)?

на такива отговарям че не велосипеда е важен а колоездача ,с което отбягвам отговора и ги затапвам

@Gworan, от всичко, което съм прочел, видял и чул - рано или късно гаражите се разбиват и велосипедите изчезват безследно. В колкото и форуми и теми във fakebook да се пуснат снимки и постове "моля, ако някой го види...", шансът да си го получиш обратно и като цяло да се намери клони към намисли си някое отрицателно число Щеш, не щеш, ако искаш да спиш спокойно, особено, ако имаш велосипед за над 1000 лв, вкъщи и това е.

СОТ на гаража или най-добре го дръж вкъщи.

С течение на времето кошницата ми за бидон (пластмаса) избледня и искам да е боядисам.

Трябва ли предварително да се мине със ситна шкурка преди да се боядиса или без да го правя това.

Благодаря предварително

Как се прекратява навика от всекидневното ядене на сладолед? В тая жега без климатик няма друго кво да се прави
60ст бисквитен от лидл.. Просто в десятката.. По 4 всеки ден
Чакам с нетърпение утре, че днес прекалих пак

Навика със сладоледа се прекратява след време като се качиш на кантара

той според мен кантара го е превъртял отдавна