Форум - MTB-BG.com

Здравейте ?
Имам тъжен въпрос . Някой знае ли "сигурно лекарство " срещу онлайн търговци - измамници ?! Не става въпрос за олх, а за фирма с име , е-мейл , телефон и реклама във Фейсбук. Стоката /ъглошлайф на батерии /пристигна без фактура , без описание и с батерии,които не могат да се заредят.... Някакви съвети по въпроса ??!! Благодаря за вниманието ! ПП ...и както се подразбира -телефонът не отговаря .

Комисия за защита на потребителите.

Прати линк, да я видим тази фирма.

Какво би станало, ако WT гума се сложи на шина с вътрешна ширина да кажем 23-25-27 mm ?
Дали ще дава сериозни отклонения при по-сериозни натоварване, ако се използва както за предна, така и за задна ?

нищо няма да стане ,гума като гума .. стои си съвсем нормално на по тясна шина

Lucky Loser написа:Какво би станало, ако WT гума се сложи на шина с вътрешна ширина да кажем 23-25-27 mm ?
Дали ще дава сериозни отклонения при по-сериозни натоварване, ако се използва както за предна, така и за задна ?

Колко е размера на тая гума?

Alexi написа:нищо няма да стане ,гума като гума .. стои си съвсем нормално на по тясна шина

И аз на това се надявах, ама нали оптимизирани не знам си какво...

ЕДИН ЗАВЕТ написа:Здравейте ?
Имам тъжен въпрос . Някой знае ли "сигурно лекарство " срещу онлайн търговци - измамници ?! Не става въпрос за олх, а за фирма с име , е-мейл , телефон и реклама във Фейсбук. Стоката /ъглошлайф на батерии /пристигна без фактура , без описание и с батерии,които не могат да се заредят.... Някакви съвети по въпроса ??!! Благодаря за вниманието ! ПП ...и както се подразбира -телефонът не отговаря .

Първо кажи на полицаите! Второ уведоми комисията за защита на потребителите! Трето викни и телевизията! Четвърто - пиши по всички форуми! Не пречи да направиш и видеоклип в Youtube!

ЕДИН ЗАВЕТ написа:Здравейте ?
Имам тъжен въпрос . Някой знае ли "сигурно лекарство " срещу онлайн търговци - измамници ?! Не става въпрос за олх, а за фирма с име , е-мейл , телефон и реклама във Фейсбук. Стоката /ъглошлайф на батерии /пристигна без фактура , без описание и с батерии,които не могат да се заредят.... Някакви съвети по въпроса ??!! Благодаря за вниманието ! ПП ...и както се подразбира -телефонът не отговаря .

Търси полицаи от сектор "ПИП" (икономическа полиция). Ще опишеш случая. Те имам начин да го издирят.
За това никога предварително плащане или ако има такова да е през Пейпал.

Strava как точно ги отчита максималната скорост? Вчера е отчела 71,8 км., а Гармина показва 53 км. Ако за скоростта дава такива отклонения, то и другите данни може да са толкова истински.

zeedor4o написа:Комисия за защита на потребителите.

Прати линк, да я видим тази фирма.

Историята попреключи -продавача смени е-мейла ,и телефона и качи нова обява / 5 лв - по евтина /. Аз поправих батерията и за сега си ползвам предобивката. По съвет на препатили - не се занимавах повече с търсене на търговеца... Продуктът, който получих е имитация.... Не вярвам в близкото бъдеще да търгувам онлайн с български търговци.... Благодаря Ви за вниманието .

Въпросните търговци точно на това разчитат - да не се занимаваш с тях. Докато си траем и си пием студената вода - така ще е.

Ще има ли разлика в работата на предното окачване, ако поставя вилка със 170 мм ход 29/27,5 + на капли 27,5? Тъпия ми въпрос е свързан с това дали да стана mullet, което е свързано с още пари за закупуването на цял преден 29 уелсет.

а сега с каква вилка си

170 мм за таркала 27,5 (Yari, която е 35 мм аз искам 36-38 ). Имам две черни оферти и се колебая много, а остават малко дни до края на ноември хаххахахаах.

не е проблем да сложиш вилка 29 ,ще имаш опция за мълет .. челцето ще се повдигне леко но не е фатално за такъв велосипед ,даже може да е желан ефект

За да не спамя с офтопик в другата тема, ще постна тук... (да не се приема много насериозно)

martin.radev написа:След 6 месеца мъки в ОЛХ си пуснах колелото в канала ми в YouTube и замина на 3тия ден. Сега знам,
че се кара и някой се грижи за него както аз съм го правил, а не събира прах.

От любопитство, има ли значение който купува как (и дали) ще го кара и поддържа, след като си вземете парите които му търсите? И, примерно, колко би струвала такава сантименталност? В смисъл, че ако дойда и кажа плащам и взимам веднага, обаче няма да го карам, а до мен някой друг иска да го вземе по-евтино и се пазари, обаче ще го кара, кой ще си тръгне с колело, и до колко по-евтино ще прага (или ще се чака трети купувач)?

Колеги , имаше рубрика за ремонти и обслужване на велосипеда - къде е сега - тук , или в сайта , или вече е изтрита ..??!! Ще Ви бъда благодарен -да ми посочите ,къде да търся. Благодаря !

Заповядай: viewforum.php?f=4

gssatcc написа:Заповядай: viewforum.php?f=4

Не , не е това ! Имаше статии с подробно описание и снимки за различните видове операции по ремонта и сервизирането на велосипеда : Примерно Смяна и ремонт на вилка -всички операции подробно обяснени и онагледени със снимки. Авторството беше на колеги от Форума , нещо като филмчетата на ютуб , но описателно и вместо клип -снимки... Ползвал съм го , но сега не мога да го открия...

ЕДИН ЗАВЕТ написа:

gssatcc написа:Заповядай: viewforum.php?f=4

Не , не е това ! Имаше статии с подробно описание и снимки за различните видове операции по ремонта и сервизирането на велосипеда : Примерно Смяна и ремонт на вилка -всички операции подробно обяснени и онагледени със снимки. Авторството беше на колеги от Форума , нещо като филмчетата на ютуб , но описателно и вместо клип -снимки... Ползвал съм го , но сега не мога да го открия...

Предполагам това има предвид (или поне аз за друго не се сещам) - https://mtb-bg.com/category/special/repair

Друго което мога да ти предложа, ако ти се чете, е това: https://forum.mtb-bg.com/viewtopic.php?f=4&t=199096 - в архива е включено и четвъртото издание на книгата на Park Tool (доста подробни описания с илюстрации), лошото е че почти всичко е на английски (пиша лошо понеже ако не знаеш английски си е кофти).

Грешка !

Гуменият пръстен на амортисьора се скъса и падна. Какво мога да сложа без да махам амортисьора за да определя колко е сага?

Някой май със свинска опашка беше го правил.

Това със свинската опашка не е ок за стеншъна. Какво те притеснява да купиш о-пръстен от железарията, да отвъртиш шока от рамката от едната страна и да го наденеш? Работа за 5 минути е.

То, ще го разглобя, ами после дали ще мога да го сглобя? Като малка много обичах да разглобявам часовници. Имах една торба разглобени, но нито един сглобен часовник

Няма да разглабяш шока, а само ще отвъртиш единия болт, с който е хванат за рамката и после ще го завиеш. Вярваме в теб!

Gworan написа:За да не спамя с офтопик в другата тема, ще постна тук... (да не се приема много насериозно)

martin.radev написа:След 6 месеца мъки в ОЛХ си пуснах колелото в канала ми в YouTube и замина на 3тия ден. Сега знам,
че се кара и някой се грижи за него както аз съм го правил, а не събира прах.

От любопитство, има ли значение който купува как (и дали) ще го кара и поддържа, след като си вземете парите които му търсите? И, примерно, колко би струвала такава сантименталност? В смисъл, че ако дойда и кажа плащам и взимам веднага, обаче няма да го карам, а до мен някой друг иска да го вземе по-евтино и се пазари, обаче ще го кара, кой ще си тръгне с колело, и до колко по-евтино ще прага (или ще се чака трети купувач)?

И аз примерно ще отговоря: - За мен има, Да и то огромно значение кой купува. Не ми пука за парите - жив и здрав да съм, имам си достатъчно. И имам няколко критерии, по които съдя за човека още при първи поглед
на, които би завидял и най-стария и заклет поританин! Пример: (Ако заподозра, че индивида щрака с пръсти под музикален съпровод - то този, няма да кара мое колело) имам и други, но не бих споделил какви.
Сантимента е нещо, на което само ти можеш да сложиш цена, след като другото си го имаш.
Това колело ми е донесло едни от най-хубавите преживявания и емоции в българската планина. На него съм возил детето ми за първи път в живота и - определено ми беше скъпо.
Приемам го като повече от вещ, колкото и нелепо да звучи

_SoRa_ написа:Гуменият пръстен на амортисьора се скъса и падна. Какво мога да сложа без да махам амортисьора за да определя колко е сага?

На стария байк просто капвах малко смазка за окачване и гледах до къде и избърсано. Варианта със свинса опапка не препоръчвам, лесно може да се надере анодизацията ако попадне мръсотия там. Демонтажа на самия шок е най-удачно, един болт е при Неврона, само изпусни въздуха от шока за да няма изненади. Динамометричен ключ също не е лошо да имаш за да се увериш че после ще стегнеш на правилната стойност.

ЧестоНеадвкватен написа:само изпусни въздуха от шока за да няма изненади.

Това пък защо? Шока няма да се отваря...

Сора, колко често си проверяваш сага? Веднъж като си знаеш налягането , какво мериш после? Вържи едно кончЕ, и го виж щом толкова те интересува.

evilzet написа:Сора, колко често си проверяваш сага? Веднъж като си знаеш налягането , какво мериш после? Вържи едно кончЕ, и го виж щом толкова те интересува.

Един два пъти в месеца. Обаче имам две помпи и така не израх една, с която да помпя и да запомня колко точно помпя. На вилката помпя докато направя саг 3 см. На шока по спомен го докарвах до 13 мм.
Ама сега нали няма пръстен и ми щукна да проверя колко е
Ще пробвам с конче, а гумен пръстен ще помоля да сложат когато му дойде времето да го дам за профилактика.