Форум - MTB-BG.com

Вижда се, че е добре защитена от веригата, както и долната тръба.

clear protection film

Не мисля, че е фолио, а визират лакът на рамката може би - най-добре да ги питаш. За карбонова рамка намирам за задължително да се облепи с фолио - най-лесно се слагат готови комплекти за рамката. Иначе 3M Venture Shield е още по-здраво фолио, но е доста пипкаво човек сам да реже лентичките.

За тия пари с шок е супер! Може би вземи превантивно и няколко уши, че CRC и техните марки не се знае как ще развият следващите години предвид финансовите трудности на CRC.

рамката ще дойде облепена на по уязвимите места " Durable clear protection film applied to high wear areas " ,кита не е чак като на Invisframe ( той е 90 паунда все пак ) но е приличен .. имай предвид че CRC вече не шипват до континентална Европа ( никоя държава ) ,вариантите съм ти ги казвал .

Разбирам, гледам , че ухото е SRAM UDH което е някакво универсално. А тези фолиа с които се облепят рамките засилват ли здравината на рамката или само козметично я пазят?

козметично е ,но и това не е малко .. не се притеснявай за здравината на рамката ,това е сериозна рамка за блъскане . Универсално ухо не купувай ,имам 2 излишни ще ти дам едното .

Освен козметично правят значително по-трудно остър ръб да пробие рамката, което е най-голямата опасност за карбона.

Пак съм аз Има ли някаква формула за изчисление на препоръчителния reach спрямо височината на велосипедиста? Примерно за 185 см reach 470-490 или нещо такова.

Не бих казал - пропорциите на крайници спрямо торс също са различни. Примерно аз съм 183, но с доста по-дълги крака и къс торс спрямо средно статистическото. Цялостната геометрия влияе на това как се усеща едно колело. Та ако се чудиш дали би имал усещането, което търсиш за конкретен модел пускай тема направо да го чоплим

Ами аз съм 185 см, с нормални (поне за мен ръце и торс), и се чудя рийч 500+ как ще ми е, по спецификация рамките са XL а същите таблици ме дават за L.

чудиш се ,като не купи рамка навреме и останаха само ХЛ

emo_gp написа:Ами аз съм 185 см, с нормални (поне за мен ръце и торс), и се чудя рийч 500+ как ще ми е, по спецификация рамките са XL а същите таблици ме дават за L.

Има една проверка за рийча - при настроена седалка, се опира върха на лакътя на носа на седалката и върха на средния пръст трябва да стига до средата на лапата. При мен що годе работи, ама не можеш да съдиш за удобството на една рамка само по един параметър.
185-186 е между размерите и е по-скоро за XL при повечето производители, но за Canyon и Radon е повече към L.
Много зависи и категорията на велосипеда и стила на каране. Ако си между два размера, по-големия ще ти даде повече комфорт и стабилност, а по-малкия повече “лекота” при технични пътеки. Бях чел някъде, че в Байкцентър на бул. България предлагат услуга байк-фит, но никога не съм я ползвал, а и не знам дали резултатите не са свързани само с марките, които предлагат (Cube, Specialized).

Alexi написа:чудиш се ,като не купи рамка навреме и останаха само ХЛ

Много си прав, за байк-фит и аз се чудя, намерих из мрежата калкулатор, РАД гледах и т.н.

голяма ще ти е съвременна ХЛ рамка ,особено за трейл/АМ велосипед където се седи по изправен

Sprinter написа:Има една проверка за рийча - при настроена седалка, се опира върха на лакътя на носа на седалката и върха на средния пръст трябва да стига до средата на лапата. При мен що годе работи, ама не можеш да съдиш за удобството на една рамка само по един параметър.

Това важи за ефективната горна тръба кажи речи, като там има голяма условност колко на високо трябва да отиде седалката. Reach важи само за позициция при спускане, т.е. извън седалката. Другата особеност на горната тръба идва от самата рамка - не една и две рамки с чупки на хартия имат добър ъгъл на седалковата тръба, но при високо колче става съвсем друг. Съответно горната тръба става по-дълга и ездачът твърде назад.

Емо да пише за каква рамка става въпрос, каква е сегашната му и какво ново усещане търси - само така можем да се конкретни. Доста Ендуро състезатели от световните серии минаха на по-малки рамки от обичайният си размер - та ХЛ за любителско каране надали е разумно като си далеч от 190. Аз примерно съм точно Л, но някой производители като Канион бих гледал М.

Рамките които гледам са две 29 Nukeproof Reactor Al и 27.5 Vitus Escarpe карбон, сегашната ми рамка е Boardman FS Pro 27.5 . Рамката е с вилка 29 140 мм ( фабрично идва с 27.5 140 мм ) ще прикача разликата в геометрията . Карам с 55 мм лапа с обратен наклон от 7 градуса. Колебанието ми е, че сякаш при спускане съм много назад и ми е странно . Чувствам се сигурен и много игрив с този размер ( 27.5 ) . Другата идея която имам е да не сменям рамка а да сменя вилка 29 със 120 ход или сходен Axle to crown, за да изтегли леко напред и евентуално друга лапа.Педалирането ми е добре.
Рамка Vitus https://www.chainreactioncycles.com/p/v ... frame-grey
Рамка Nukeproof https://www.chainreactioncycles.com/p/n ... bike-frame

Да, при сегашната ти геометрия е точно това усещане, което си описал. За да натовариш предницата трябва да отидеш много неестествено напред, което е характерно за старите рамки. В момента колелата са по-дълги точно, за да увелечат пространството, където тялото натоварва двете гуми по равно. От двете посочени рамки и това което написа Vitus-а ми изглежда по-подходящ:
- сревнение на геометрията -> https://geometrygeeks.bike/compare/vitu ... 022-large/
- Vitus-а има по-балансирана геометрия. Реактора е с доста стак за такова колело, а като гледам предпочиташ по-ниска предница. Също седалковият ъгъл прави горната тръба доста дълга и може да ти е трудно да постигнеш баланс с дължината на лапата за катерене и спускане. Иначе на спускане направо през препядствия Реактора би се усещал една идея по-стабилен заради по-дългият чейнстей - тук щипка сол, защото и двете колела са по-скоро късоходови.
- карбоновата рамка има почти 1 кг предимство

Според мен ХЛ ще ти е голяма, от която и да е от двете. Която и да вземеш Л ще е много много по-добре от сегашната ти.

Благодаря за изчерпателния отговор, от много чудене но и екскурзия и изтървах да закупя витуса. Ще дебна за подходяща на добра цена.

На велосипеда ми карам с все още оригиналната главина - някаква тяхна си брандирана Pulse.
Все още е здрава, няма луфтове, нетипични шумове и т.н.

Не бих казал, че е безшумна, но има ли как да я направя още по-шумна ?
Искам да "цъка" още по-звучно

Изрежи си от пластмасови чашки ивици и си ги закачи на спиците, 'найш ли как трака

Lucky Loser написа:На велосипеда ми карам с все още оригиналната главина - някаква тяхна си брандирана Pulse.
Все още е здрава, няма луфтове, нетипични шумове и т.н.

Не бих казал, че е безшумна, но има ли как да я направя още по-шумна ?
Искам да "цъка" още по-звучно

СЪВЕТ С ГАРАНЦИЯ : Смазвай главината по - често с разредена сярна киселина. Гарантирано !

Здравейте, интересува ме гаранцията на нов велосипед покрива ли разхлабване на спици? Един приятел си купи велосипед ( даже два ) от Драг и на единия му се разхлабиха спиците и не му признават гаранцията.

Ти сериозно ли

Boyan1984 написа:Ти сериозно ли

Сериозно ли за тъпия ми въпрос или сериозно ли, че не признават гаранцията ?

преди време е имало теми от които става ясно че в Драг реално нямаш гаранция на нищо ..

Аргументите били, че имало износване и било нормално, центровката по 25 лева на капла. Километрите които са изминати с велосипеда са мааакс 300 като от тях 80% асфалт!

emo_gp написа:

Boyan1984 написа:Ти сериозно ли

Сериозно ли за тъпия ми въпрос или сериозно ли, че не признават гаранцията ?

И за двете Алекси ти е отговорил хубаво. Те едвам признаха гаранция за карбонова рамка на ДИЛЪР, ти за разхлабени спици питаш.

А други български търговци дават ли гаранция за разхлабени спици?

най големите у нас са Байкцентър .. обади се и питай имам гаранционен велосипед закупен от вас, разхлабиха му се спиците

Ти се смееш ама с моя гаранционен Specialized Chisel купен от Байкцентър имаше на задната капла няколко леко разхлабени спици след някво каране и каплата малко мяташе...
Иначе като попитах дали гаранцията го покрива това, отговора беше "не знам" и си тръгнах. Нямало го главния механик да каже, а пък аз реших че не ми се занимава с тях.

На моя човек на Кюба, мт200-то му пускаше масло от маркучите до ръчката и ония брадатия в Ст. Загора му каза, че това е нормално и реално спряхме да ходим там отдавна за каквото и да е било

Нормално е да се разхлабят, защото при нова оплетка винаги има слягане. Ненормално е да не ги притегнат гаранционно при условие, че каплата е права разбира се.