Arccar City

[novice]

Та... събрали сме се една група ентусиасти. И в момента обмисляме варианти на това как да изглежда. Това е една вероятна прототипна визия: http://novicebgr.pinkbike.com/album/Arccar-City/ Изгражда се на шаси от голф количка и на базата на кабинката на голф количката на инж. Георги Червендинев, която към края на годината може да ви покажа в прототип. Компактно, 2-местно, за града. На дължина е колкото Смарт, след смяна на броните и интегриране в калниците. Иначе в момента е с 20см по-дълга. Може да се направи вариант с ел. мотор или с ДВГ. Въпросът е дали бихте си купили подобна играчка или по-скоро не?
По нататък може да се мисли за удължаване на базата с цел добавяне на поне още 2 места.

[axelmax]

Не става за града!

[Alpina]

И що?
Хайде като ще отсичаш така бъди тка добър да се обосновеш

[novice]

axelmax, и това мнение не става... необосновано!
Alpina, вероятно не му харесва, щото не е БМВ, да го дрифти на всеки завой и да го дърпа на всеки светофар.

[teodorchy_sofia]

И що?
Хайде като ще отсичаш така бъди тка добър да се обосновеш

Може би, защото е малко и може да се паркира навсякъде в центъра?
На мен не ми харесва това, че не става за семейна кола, двуместно е. Иначе е много симпатично.

О, съжалявам, не прочетох последните редове на автора за местата.
Мяза на WV Костенурка. Може да е колата на бъдещето

[Alpina]

На мен не ми харесва това, че не става за семейна кола, двуместно е. Иначе е много симпатично.

Градски автомобил и семейна кола
Ти на ясно ли си какво трябва да представлява едното и какво другото?

Може би, защото е малко и може да се паркира навсякъде в центъра?

И заради това НЕ става?

novice, огромна грешка са ти вратите.
Ако ще са с такава площ и размери, трябва да се помисли за отваряне тип Lamborghini или Königsegg.
Собствениците на автомобили тип "Coupe" имат доста проблеми заради размера на вратите си при отварянето им и намиране на парко място, което да е достатъчно широко...

[novice]

Знам за вратите. Първоначално мислех да се отварят като крила, напред, за да не пречат когато са отворени и да са сравнително независими от височината на гаража и странични/стоящи отпред обекти, с една въртяща двоица в долния ъгъл, между дъгите. Обаче... трудно ще намерим подобен механизъм, за да ги сглобим така. Все пак, още не сме почнали, така че ако успеем, може и да се промени начинът на отваряне, при сглобяването на прототипа. В краен случай, може само част от това, което сега се вижда отворено, да се направи като врата.
Приликата с Бийтъл е съвсем нарочна. Предницата и задницата напомнят по-скоро за ретро Бръмбар, но за разлика от него, с големи, панорамни прозорци. А дъгите на кабинката са налице, защото както казах ползваме готовата кабинка на голф количката, която правим в момента.
Семейната версия ще бъде с 4 или повече места и по-дълга база. Но за това ще се мисли едва когато, ако City версията има някакъв успех.

[ico 1]

Всичко зависи от цената , удобството и качеството. Надявам се, че ще е удобна.
Не ми харесва цялата тази стъклария. Вдъхва една несигурност и излишно притеснение (например всички ще ме гледат в краката)
Мислили ли сте за врати на които долната част да не е прозрачна?

П.П. Просто изказвам мнение, не се заяждам. Проекта ми харесва.

[hitar_potter]

Опасявам се, че тази количка би била твърде нестабилна при страничен вятър - висока и плоска е. Също така не съм сигурен, че ще успеете да поберете всички карантии под предния капак. Според мен, би било удачно да се използва пространството над задния капак, за да може количката да има по-голямо багажно отделение (но в такъв случай може би видимостта при паркиране няма да е добра). Иначе има много интересен дизайн и ви пожелавам успех с разработката

П.П. Може би, като се замисля, има местенце за карантиите - предполагам, няма да има по-мощен мотор от някое скутерче..

[Alpina]

Място има достатъчно, особено ако ще е електро...
Отделно - тези коли са за предвижване в града на често само един, максимум двама човека и 2-3 пазарски чанти зад седалките... Не за мъкнене на товари, магистрални/междуградски изпълнения, семейни разходки и т.н.
Проекта е интересен.. лично на мен не ми допада особено много, поради прекалено многото простсранство за купето, но вкусове всякакви, за това не мога да кажа нищо в рази насока... прилича ми на BMW C1 само че "scale to fit" на широчина
Успех!

[novice]

Ами ако видите електромоторчето, ще се изненадате колко място има в задния багажник над него. Акумулаторите са под седалките и дават отлично балансиран нисък център на тежестта, така че вятърът не би бил проблем. Отделно зад седалките в кабинката също има място за багаж. В предния багажник може да се побере резервната гума.
Колкото до височината - може би ви изглежда висока, но това е с шофьор жена, представителка на 50-ти персентил. При водач мъж от 95-ти персентил би изглеждало различно. Освен това качването и слизането в градски условия е често, затова е добре маневрата да е удобна, а не да ви кара да се привеждате много. Естествено, може да се търси вариант за още повече скъсяване на цялата количка, за да се докара на височина като БМВ С1, но тогава отпада вариантът за употребата на шасито от голф количката.
Колкото до по-дългите пътувания - в този си вид моделът едва ли е най-подходящия избор - и междуосието е малко, и гумите на 15 цолови джанти, и планираната максимална скорост няма да доставя удоволствието от спортното каране.
Вратите няма проблем надолу от дъгата да се изпълнят с непрозрачен материал. Със сигурност, каквото и да правим, за да се регисгрира, ще трябва да е сигурна. Така че дори да цялата да е от стъкло(то няма да е стъкло, а поликарбонат), вратата ще бъде здрава. Горната част ще се сваля, просто не съм го визуализирал.

[axelmax]

[Alpina]

Защо го изтри

Близък цитат

Защото няма никаква защита от удар, за това е само за затворени комплекси

Добре че е така

Точен цитат:

Колички с подобен дизайн е пълно

Защо ли

[novice]

Може да е пълно, но в България още никой не е направил. А и е важно качеството спрямо цената. Ако китайците сега го видят и ме изкопират, ти от кой би си купил? От мен, ако гарантирам по-високо качество и внимание към детайла или от тях, като знаеш тяхното "качество"?
Относно защитата против удар - как реши, че точно тази конструкция няма да те защити? Може да ти армираме цялата долна част от рамката на вратата, за да си сигурен, че няма да поддаде, но...от къде си сигурен, че ако те защити, няма да се гътнеш от счупване на врата, въпреки, че количката остане цяла?! Нали? А иначе отстрани и въздушна възглавница може да ти се монтира, за да си по сигурен. Но това не означава, че като те нацепи някой ненормалник с 80, конструкцията няма да поддаде. И краш тестовете се правят на 40км/ч, просто защото при по-висока скорост дори ламарините да оцелеят е спорно дали твоите органи ще понесат ускорението.

[Alpina]

Първо:

Ако китайците сега го видят и ме изкопират, ти от кой би си купил? От мен, ако гарантирам по-високо качество и внимание към детайла или от тях, като знаеш тяхното "качество"?

Какво е тяхното качество?

Но това не означава, че като те нацепи някой ненормалник с 80, конструкцията няма да поддаде. И краш тестовете се правят на 40км/ч, просто защото при по-висока скорост дори ламарините да оцелеят е спорно дали твоите органи ще понесат ускорението.

Тука вече малко повечко трябва да попрочетеш, близо си... ама не много

Прав си, че ако ламарините оцелеят при удар с 80, то органите на човек вероятно ще се разкъсат и сменят местата си, ама там е работата, че те имат точно обратната задача За това се правят и краш тестовете, за това да и с повече от 40

[hitar_potter]

Гледам, че доста неща са мислени.. Има ли някакви сметки колко би струвала една такава количка? И ако е с електрически двигател - интересно ми е колко км биха издържали батериите..

[Ozzie]

За това се правят и краш тестовете, за това да и с повече от 40

май при 64 км/ч ги блъскаха колите една в друга, което според мен, пак е твърде далече от реалността

[Alpina]

Толкова за челно в стена и 40км/ч за страничен...
Инак не е толкова за реалността, ами за поведението на различни коли, при еднаква ситуация Плюс това все пак трябва да изледват нещо, не само купчина метал...
А и удар с до около 60км/ч, май е бил статистически най-срещан... Все пак в повечето случаи шофEра се опитва поне малко да намали скоростта
Дори от всички които съм виждал с очите си, само 5-6 са били с по-голяма скорост в момента на удара...
Даже точно вчера снимах едно 206cc с около 60 в стълб

Инак практиката почти винаги е различна Отклонение от 3 градуса, 10 см... кола в спиране или ускорение.... винаги прави нещата много различни...

[novice]

Сметките засега са такива, че всичко ще зависи от нивото на оборудване/качество на електрониката и качеството на изпълнение като цяло. За съжаление за конкретна цифра не мога да говоря на този етап, има много работа, която трябва тепърва да се свърши и калкулира, а и изпълнението не е започнало на градската версия, но няма да е фрапантна, за да е конкурентноспособна.

Относно краш тестовете - дори да е много здрава отстрани, където се притесняват някои колеги, че е слабо място, тя не просто трябва да устои на удар, а да поеме от силата. Защото кел файда, ако вратата не поддаде, а шофьора си удари главата в нея, а не във възглавница и си счупи черепа или врата.
А за качеството на китайците - от вносители знам, че то е поне 4-5 вида, но на кое ще попаднеш, дори работейки с 1 и същ износител отсреща... може общо взето да бъде Божа работа. Но като цяло, знаеш, че е ниско, да не си кривим душата! Има качество на стоките, които се произвеждат под чужд лейбъл, понеже той си следи за него. Иначе ако е копирано от някой, качество не очаквай!