Мнения при избор, Cube Attention SL и алтернативи.

[Dobromir Petrov]

Здравейте!
Ще се радвам да прочета мненията ви относно моята дилема за избор на байк. От няколко седмици си търся велосипед за асфалт и планина, накратко cross country. Висок съм около 172, с тегло 65 кг. Първоначално се колебаех м/у 27.5 и 29 гуми но в крайна сметка се спрях на 29" като по-доброто решение за мен. Последно карах (в планина) сериозно преди 7/8 години на колело за 200лв и за това директно ще кажа, че съм начинаещ. В самото начало велосипедите, които обмислях бяха

1.
Ram Mentor 1 (1250),
http://www.bikecenter.bg/product/ram_bi ... ot1_27dot5
в последствие общо взето се отказах от 27.5 гумите.


2.
Ram HT TWO (1490)
29"
(бегло)

3.
Specialized Rockhopper (1590)
http://www.bikecenter.bg/product/specia ... omp_29_red

4.
Cross Traction G30 (1250)
http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... action-g30


В крайна сметка се спрях на

Cube Attention SL, който намерих за около 1600
със следните спесификации
http://www.bikecenter.bg/product/cube-a ... sl_29_grey

това е колелото, което смятам да взема в края на тази седмица. Привлече ме, както със много силен външен вид, така и с добрата вилка за цената си (от другите част не разбирам). Много ми се искаше да чуя и вашето мнение като по-опитни и каращи от дълго време хора. Иска ми се да чуя някое и друго безпристрастно мнение, необвързано от маркетинга, който предполагам се прилага при всяка консултация в магазин за велосипеди.

Въпросите ми са:
1. Смятате ли, че посоченият Cube си заслужава за тази цена?
2. Как се държи този Cube спрямо горепосочените 4 модела, първите 4, м/у които се колебаех?
3. Ако избирахте между този Cube и Trek X-Caliber 7 ~ ( http://dropin-shop.com/product/trek-x-c ... -29-bk-gn/ ) кой бихте избрали и защо? Геометрията на този Трек ми беше казано, че е почти същата като тази на велосипедите, които тази компания продава за по 4 и 5 хиляди лв. За жалост обаче сякаш на външен вид не ме грабна така както моделът на Cube
4. Мой познат се кани да вземе Sprint APOLON Pro 27,5" за около 600/700 лв. http://maxcombike.com/bg/bikes/sprint/% ... -Pro-27_5_
и в такива моменти се замислям дали парите, които се каня да дам за този Cube не са напразно. Разчитам на качеството в немската изработка на Cube и като цяло (надявам се) по-солидната окомплектовка+рамка, която да оправдава тези 1000 лв отгоре спрямо, в случая, този Sprint APOLON Pro и въобще байкове в този ценови диапазон.
5. Нещо друго, което бихте ми препоръчали до 1600лв? Може и по-нисък ценови клас ако съотношението качество-цена си заслужава

Моля ви не се стряскайте от количеството въпроси, защото ще се радвам на всяко мнение, колкото и кратко да е - всичко ще е от полза. В главата ми е каша и се раздвоявам в тази дилема какво да взема и не искам да взема нещо, което не си заслужава.

Накратко ако не ви се чете/пише: просто кажете какво ви е мнението за гореспоменатия Cube Attention SL

Благодаря ви!

[Alexi]

не е лош Кюба ( трека е с по нисък клас части ) но за тия пари има карбонов Шокблейз с вилка Реба тежащ 11 кг ( което е много малко особено за фабричен велосипед който не е специално олекотяван )

[carmo]

Тракшъна на Крос който си сложил е старичък и не знам дали го има още някъде. Иначе може и този техен модел да видиш http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... rosti.html но ако не ти ти трябва "ча па толко скъпо куило" и това http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... v-mat.html е чудесен вариант за цена/компоненти, и до края на месеца е на промоция.

[victortrt]

Тези въпроси са трудни за отговор от хора, които не са карали тези велосипеди и винаги има субективен момент, но
1. Смятам, че никой Кюб не си струва парите, защото цените в Байкцентър са малко високи на тази марка, на която те са дистрибутор
на другите въпроси нямам отговор, но като добро съотношение цена - качество са предложенията на Шокблейз, новият Крос фюжън 29 /с аливио, както най-скъпия рам/, Крос Еуфория 29, която е на промоция и ако смениш шините с по-леки, респ. и гумите пак ще си на далавера.
За тези пари можеш да си поискаш велосипед с окомплектовка по твой избор напр. в рам или поне преди можеше. Те поначало работят със срам и авид, но за пари пак могат да ти сложат оборудване на шимано.
Аз лично ти препоръчвам това като най-разумен избор за начинаещ - http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0% ... 16-Bg.html защото като му свикнеш и частите се изхабят или ти омръзнат, ще можеш да го ъпгрейднеш по твой вкус.
Вилката е добра, обтегачът май се заключва, курбелите само не са на куха ос, но не мисля, че това е толкова важно.

[hatamoto]

За мен Шокблейза е правилният избор, заради
Геометрията: и основната разлика в полза на Шокблейза е
а) По-дълга горна ефективна тръба на рамката при еднакви размери на велосипедите. Ефект: по-наведена стойка при оригинална лапа, следователно по - стабилен при изкачване или смяна смяна на лапата с по-къса, което ще доведе до по - добър контрол върху предната гума;
б) По-късо разстояние между задната ос и средното движение, което означава и по - повратлив велосипед;

Комплектовката
а) Спирачките на Шокблейза са една идея по - добри;
б) Дерайлора, въпреки че не е XT, е с Shadow + технология - т.е. със заключване, както колегата victortrt спомена.

В останалата част нещата са индентични. Кюба има малко по-остър челен ъгъл, но тези 0,5 градуса не мисля, че ще окажат съществено значение. Вилките са абсолютно ендакви, XC32 е вече Recon Silver ;
Kурбела на Кюба е с куха ос, по спецификация и този на Шокблейза трябва да е също ... но като го гледам на снимката, мисля че тук ще има разминаване в описанието и реалността. Според мен Шокблейза е с M522, пак е hollowtech, но е octalink. И двете са около килце със средното движение.

Цената е проста математика!
А теглото е еквивалентно.

Все пак това е лично мое мнение и отразява персоналните ми предпочитания. Не е препоръка за покупка на велосипед!

[Alexi]

при теглото има голямо значение колко от него се пада на каплите .. ако те тежат велосипеда е тромав и хаби повече енергия особено ако караш повечко време .. хубавото на кубетата е че идват с маркови шини които няма да са особено тежки ,тук гадая леко щото техните капли се произвеждат само за тях от Syncros и липсват данни колко тежат но по принцип марката прави хубави неща .. Шокблейзите една голяма част са с шини на DTSwiss но точно тоя модел не е

[Веселин Иванов]

Аз бях в същата дилема преди два месеца.В крайна сметка си взех Ram Mentor 1.Изключително доволен съм от велосипеда...той просто сам си върви,маневрен е, лек 13.5 кг., окомплектовката му спрямо цена-качство е ок.Пробван е вече къдели не...планина..асвалт...в дърво ...Като цяло ти го препоръчвам като за първи велосипед,какъвто е той и за мен.

[Dobromir Petrov]

Благодаря за всички включвания!

Бях чувал за Big Foot на Cross. Има външен вид, който ми допада и компоненти, които не изглеждат лоши като подбор, обаче дали, защото е българска марката, или защото до скоро Cross се срещаха на път и под път и то само в най-ниската ценова категория, но тази марка не ми вдъхва доверие. Вероятно съм предубеден и греша но някак си не смея с тях. Ако има доволни от Big Foot (и като цяло Cross моделите за 1000+) четящи това ще се радвам много да споделите личен опит

Cross Traction G30 го има, да. Видях го преди 2 седмици във фирмен магазин на Cross за около 1300 тук:
https://www.google.bg/maps/@42.663099,2 ... 6656?hl=en

Относно препоръчания Shockblaze, изглежда солиден избор особено след като няколко души го препоръчаха въпреки, че за марката нищо не знам. Бих искал обаче да го видя и също ако е възможно - пробвам. Останах с впечатлението обаче, че посочените от вас линкове са към сайтове за онлайн поръчки, а това е нещо, към което не мисля, че начинаещ трябва да прибягва поради липсата на консултант, който да му настои байк-а в момента на поръчката, така че всичко да му е по размер - дължина, поза, тнт. Това така ли е? Отделно не знам как стоят нещата с гаранционното обслужване ако велосипеда е поръчан онлайн. В сервиз ли се кара, къде, тнт. Също така при поръчка онлайн в какво състояние го докарват, готов за ползване? Принципно имам чуството, че би било най-добре да не е онлайн, за да мога хем да го видя лично преди покупка, хем да се възползвам от пощта на консултанта.

Накрая видях, че беше споменат и Ram Mentor-a . Много сериозно обмислях този велосипед докато все още се колебаех м/у 27,5 и 29" гуми. Повече от седмица не можех да се реша какво искам като гуми, а от това зависеше всичко. В крайна сметка сякаш Ментор-а отпадна като се спрях на 29-тките (Ментор 29 няма), след като останах с впечатлението, че 26-ците и 27,5 вариантите са за онези, които биха пожертвали проходимост и скорост за прецизност по технични маршрути, където с по-малки гуми могат да взимат тесни и остри завои с по-висока скорост. Едно 50% ако не и повече от времето ми на този велосипед очаквам да бъде прекарано по асфалт (поне в началото) а там 29-тките имат безспорно предимство. Накратко изградих мнението, на базата на информация, която събирах къде ли не, че за начинаещ (или поне такъв като мен не карал от 8/9 години), който трикове не прави, нито скача, е най-добре 29 инча гума за скорост, удобство и проходимост. Ментор-а ми беше харесал много, както като външност, така и като характеристики, обаче не мисля, че на този етап бих се върнал отново към размишления за 27,5 донякъде, защото ако го направя се опасявам, че до септември няма да си избера байк Все пак пак ти благодаря, че сподели личните си впечатления и много бих се радвал да чуя и други такива.

Всякакви други разсъждения и идеи са добре дошли! Бях планирал да взимам Cube-a в края на тази седмица но ако пак го ударя на мислене ще отделя още една седмица за избор. Благодаря на всички за отделеното време

[ЧестоНеадвкватен]

Имах Крос Еуфория от 2013 (http://www.mtb-bg.com/index.php/product ... s-euphoria) година тогава струваше 900лв и беше с Deore/Alivio вилка XCR и спирачки м395. Като цяло доволен останах но смених скорости и спирачки, скоростите защото счупих задния дерайльор с което прецаках и веригата та направо реших че е време за ъпгрейд. Спирачките ги смених защото ми трябва повечко спирачна сила. Сега спирачките си ги карам на новото колело Като минус е високото тегло, Крос си произвеждат сами шините на каплите и тежат майка си...

До колкото знам Шокблейз имат и магазин в София но като локация не знам къде е , вероятно някой колега ще се включи тук. Другия вариант е да им пратиш мейл или да се обадиш и да питаш.

[Alexi]

мда на Кроса е добре да се сменят шините а най добре целите капли че и главините са много нисък клас + едни по леки гуми и си 1 кило надолу от неокачената маса с не особено много пари а се усеща доста

[carmo]

Бях чувал за Big Foot на Cross. Има външен вид, който ми допада и компоненти, които не изглеждат лоши като подбор, обаче дали, защото е българска марката, или защото до скоро Cross се срещаха на път и под път и то само в най-ниската ценова категория, но тази марка не ми вдъхва доверие. Вероятно съм предубеден и греша но някак си не смея с тях. Ако има доволни от Big Foot (и като цяло Cross моделите за 1000+) четящи това ще се радвам много да споделите личен опит

Явно си предубеден защото имат добри модели, а и от доста време не съм срещал негативни мнения, особено относно комуникация и гаранция. Модела не е никак лош, дори имаше някакви състезатели печелили състезания (у нас и в чужбина) с него. Специално тук главините са си добри, а шините дори и по-тежички, са си дуракоустойчиви. Иначе фирменият им магазин в София е тук
http://www.crosscycle.com/bg/shops.html

[victortrt]

Ето тук http://maxbike.bg/maxbike/Maxbike има шокблейзове и може да се поръча и вземе готов велосипед, който е избран от сайта им.

[Alexi]

аз мога да кажа ,че съм доволен на 100% от марката ,предлага много за парите си .. монтажите макар и не кой знае какво вършат работа за сериозно планинско каране стига и колоездача да е подготвен за такова .. естествено подмяна на някои части с по добри винаги е от полза

[victortrt]

Тъй като и аз съм имал велосипед на крос, мога да кажа следното.
Очевидно е, че фирмата произвежда предимно нисък и среден клас велосипеди, предназначени за масовия потребител.
От известно време имат и модели от среден и висок клас /втория биг фуут със срам и вилка рокшокс беше началото/.
Сега също имат модели, които не са за метро, а заслужават внимание - еуфориите, гриповете, биг фута и екстрийма.
При тях обаче, за да са "перфектни" ще трябва да се дадат още малко пари за смяна на някои неща.

[hatamoto]

Тъй като и аз съм имал велосипед на крос, мога да кажа следното.
Очевидно е, че фирмата произвежда предимно нисък и среден клас велосипеди, предназначени за масовия потребител.
От известно време имат и модели от среден и висок клас /втория биг фуут със срам и вилка рокшокс беше началото/.
Сега също имат модели, които не са за метро, а заслужават внимание - еуфориите, гриповете, биг фута и екстрийма.
При тях обаче, за да са "перфектни" ще трябва да се дадат още малко пари за смяна на някои неща.

Де го тоз перфектен велосипед?
Имал съм 4, и винаги има нещо, дето не е както трябва, или по-скоро както не ми допада. Дори дреболии, пак се сменя туй - онуй. Понякога кормило, понякога лапа, тук - таме диск, по някоя гума, седалка, комплект спирачки, шини, средно, дерайльор...
Накрая голяма част от тези придобивки просто преминават на следващия байк. Заради навик, заради комфорт, заради характеристиките на конкретен компонент.
Започнах с ХC твърдак, минах на същото, но 27,5, после ХC с двойно окачване, и сега съм с AM със 140 мм ход.
Имал съм два кроса-единият "първото ми МТБ колело" - GRX 8, другият беше Traction G27 27.5 SLX - най-добрата покупка, която съм направил!
Имам два спринта, от които съм доволен. Sprint Addicted Eco - првият велосипед с двойно окачване, който съм карал, който ме провокира да си взема нещо с повече ход, и сега съм с Outrage.
Нито един от велосипедите не е каран с оригиналните компоненти. Седалката бе първата ми допълнителна покупка. Смених 4 още на първия велосипед, кормилото на втория, спирачки, дискове, дерайльор и средно на третия, и голяма част от тези компоненти вече са на четвъртия. И пак сменям. Докато ми стане удобно, или докато задоволя някоя втъзникнала в процеса на "педалиране" потребност.

Покупката на велосипед е изходната точка. Рамката трябва да е твоя размер, основните компоненти да са правилните. Всичко друго подлежи на корекция. Но корекция в граници - Pike е много хубава вилка, но на твърдак или мекица с малък ход и Raidon ще върши страхотна работа. Не винаги най-доброто е необходимо - понякога от него няма смисъл. А и трябва да се да се съобразим и с бюджета. Баланса е важен.
За това има и толкова голям избор - всеки производител се стреми да задоволи потребностите на клиента.

Съветът ми към автора на темата - направи си хубава равносметка, прецени къде ще караш, как ще караш, колко ще караш и какъв е допустимият за теб бюджет. Детайлите ще дойдат после - ще откриваш някои малки неудобства, ще четеш, ще сменяш ... Каквото и да вземеш, важното е да го караш с кеф, щото кеф цена няма

[victortrt]

Аз не случайно ползвах кавичките, но иначе +++++ за дългия ти, но много верен пост.
Аз спестих много от нещата, които си казал, защото смятам,че предвид бюджета на питащия, той ще разбере и приеме това за педалите и седалката, но останалото е много вярно и добре казано.
Иначе перфектното колело е пълен твърдак с калници, без багажник, с право кормило, дунапренени грипове, предпазител за верига и 7 вътрешни скорости и контра, широки гуми да не влизат в шахтите, със защита от пукане заради стъклата и всичко да се сваля с ключ заради кражбите , но това е за града.
Иначе перфектно колело няма или ако има, е много скъпо за нас.

[nosferatu666]

Иначе перфектното колело е пълен твърдак с калници, без багажник, с право кормило, дунапренени грипове, предпазител за верига и 7 вътрешни скорости и контра, широки гуми да не влизат в шахтите, със защита от пукане заради стъклата и всичко да се сваля с ключ заради кражбите , но това е за града.

Да ама за някой пенсионер... колкото и ще да е удобно и функционално, като го видя колко е грозно няма вариант да платя за такъв тип колело.

[carmo]

Господ дълголетие да ти дава, за да разбереш как човек си променя мирогледа през годините В семейството има 4 Крос велосипеда.
Първият ми естествено беше МТВ. Сега от оригиналната спецификация са останали джантите, спирачките, командите, предния дерайльор и естествено рамката -понеже много ми харесва пластиката и (нищо че е тежка). С времето открих че да имаш байк който може да мине отвсякъде, не значи че искаш да го правиш постоянно, а да движиш потенциал който не ползваш е Сега го ползвам целенасочено и само по пътечки и безпътици водещи до "чукаците и хрясталаците" които все още харесвам.
За бели и черни пътища си взех хибрид с който наистина съм ходил къде ли не и е навъртял достоен километраж. Той ми служи и за "адвенчър", понеже като хвана шосето, па кривна по някой черен "шорт кът", от там пак пътечка - та да видя "ко има там" - и пак в драките По него всичко си е оригинално без педали и верига (износиха се), както и лапа, кормило, ръкохватки, седалка + колчето и (експерименти с ергономията). Между другото след няколко алтернативи (търкалящи се в мазето) се върнах към оригиналната твърда ВЕЛО седалка с която купих байка. Оказа се най-удачна за дълги преходи.
Естествено и двата байка по необходимост бяха ползвани за градски маршрути, но явните им недостатъци относно маневреност и демараж в градската джунгла доведоха до покупката на трето колело -сгъваемо, с двойно окачване и 20" гуми. С него направо "се родих" и се върнах в детството Всичко си му е оригинално и е видяло и други градове, понеже заема малка част от трюма на комбито
Синковеца сега има 24" МТВ с "вилка за мачкане", градски гуми и прилична стандартна окомплектовка.
Та в кратце от марката съм доволен, а каквото съм сменял е било или консуматив или поради мерак. Всеки обаче си има житейски опит и глава в която той се култивира, но сърцето и то е сила

[victortrt]

Формата на харесвания от мен тип градски велосипеди с тънки тръби от стомана е много сходно с тази на така модерните напоследък ретро фиксита, които също ползват или пистови рамки или стари градски с дропаути за сингълспийд.
Така че не са точно пенсионерски, особено с право кормило.
Това http://velosiped.bg/cross-spria-urban-bjal-glanc.html си е според мен достатъчно модерно и за млад човек, но понеже не го намерих тогава, заложих на австрийския гигант Пух.
За да не разводняваме темата обаче, според мен питащият просто трябва да си хареса визуално рамка и да е наясно, че няма как да не сменя после това-онова.

[Xoce2]

Карам въпросния Кюб (2015-та окомплектовка) вече година и половина и не съм имал никакви проблеми.
Единствено смених фабричните педали и седалка (2016-та моделите са с брандирана седалка, но правени от Selle Italia) с wtb rocket V.
При добра поддръжка, този байк може само да лепи усмивка по лицето ти.
Основен минус е цената

Едит: Фабричното кормило е 700мм, а можеше да е една идея по-дълго