Тема за кратки въпроси

[Alexi]

https://www.aliexpress.com/item/32922207337.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.e5fc353fXKjHMF&algo_pvid=1c482d34-1dd9-431d-a224-f9b3cae095c6&algo_expid=1c482d34-1dd9-431d-a224-f9b3cae095c6-1&btsid=0ab6f82c15829714766193606e2fc0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
първия който ми попада .. ползвах за отзад без никакви грижи няколко месеца докато сменя каплата

[Boyan1984]

Ааа ясно, мерси!

[stoyancha]

Връщам се на въпроса си с надрасканият стеншън Какво е най-подходящо да се ползва, за да оцветя на епоксидна смола?

[Lina.Yanko]

D316EA55-42E0-4306-B8B2-13B423EFC26A.jpeg (29.13 KiB) Прегледано 6087 пъти

D168DA4F-1345-490F-A071-926D1ABFFA4A.jpeg (28.23 KiB) Прегледано 6079 пъти

Здравейте! Имам малко затруднение с поставяне на преходник от 12 ос на 10. Успях да го монтирам от едната страна, но нямам идея по какъв начин да действам от другата? Имам частта, но не мога да отделя другата част. Прилагам снимки

[Lina.Yanko]

Имам още едно питане за главина Fire Eye Excelerant R10 задна главина 10x135мм
Възможно ли е да се сложи 7 скоростна касета на тази главина? Пише че са за 8,9 скорости и така и не намирам главина за даунхил/ фрии райд за 7 скоростна система? Ако не става варианта с тази главина ще съм изключително благодарна да ме посъветвате какво да избера!!! Благодаря предварително!

[kawasuna]

На този велосипед мога ли да сменя групсета с 2×10,2×11 slx,https://www.bikecenter.bg/velosiped-29-specialized-rockhopper-comp-2x-bl/

[kawasuna]

Аа и още нещо.Проходна ос отзад мога ли да монтирам(казаха ми че рамката не го позволява)

[didkodidi]

Здравейте ,днес свалих венеца от главината почистих добре и смазах с грес.След като сглобих отново, открих че въобще не се чува нищо при завъртане ,преди това доста силно си мъркаше.
Нещо да не съм прецакал или е нормално така.Защото нямам голям опит с ремонтите .Благодаря.

[Pr3d4t0R]

Здравейте! Имам малко затруднение с поставяне на преходник от 12 ос на 10. Успях да го монтирам от едната страна, но нямам идея по какъв начин да действам от другата? Имам частта, но не мога да отделя другата част. Прилагам снимки

Написал си го - трябва да махнеш друият преходник. Подпъхни с нещо тънко и го използвай като лост.

На този велосипед мога ли да сменя групсета с 2×10,2×11 slx,https://www.bikecenter.bg/velosiped-29-specialized-rockhopper-comp-2x-bl/

Да, главината е на шлици и би трябвало да можеш да сложеш ос 10х135.

Здравейте ,днес свалих венеца от главината почистих добре и смазах с грес.След като сглобих отново, открих че въобще не се чува нищо при завъртане ,преди това доста силно си мъркаше.
Нещо да не съм прецакал или е нормално така.Защото нямам голям опит с ремонтите .Благодаря.

Ако разбирам правилно си гресирал кученцата повечко - ако главината захапва при усилие карай си спокойно.

[didkodidi]

Да ,сигорно съм сложил повечко грес,главината захапва значи всичко е наред.Като че ли няма голяма инерция в сравнение с предната.Благодаря.

[Yash]

Като че ли няма голяма инерция в сравнение с предната.

Заради количеството грес.

[didkodidi]

Като че ли няма голяма инерция в сравнение с предната.

Заради количеството грес.

Благодаря!

[kawasuna]

А някой знае ли със сигурност дали груп сет 2×11 на Шимано ще стане на тая рамка?Деклашори,дерайльори,средно движение,такива неща

[Alexi]

Ще стане но не виждам смисъл да се инвестира в подобна нисък клас рамка ..

[Alexi]

някой има ли представа как се разглобява ето тази главинка на ДТ Суис :

s-l1600.jpg (62.61 KiB) Прегледано 5676 пъти

тия капачки ги дърпах доста сериозно не излизат ,а и нямат вътрешни прорези за шестограм примерно ,да се развият ( да не говорим че не съм виждал капачки на дтсуис на резба )

[Yash]

https://www.google.com/url?q=http://www ... BxRrbyGrSq
Скролни надолу до 22. Или 24 стр на файла.

[Alexi]

мерси ,прерових нета за подобен документ а те Гиант пуснали ,ДТ суис нямат интересува ме предимно дали лагерите са на 15мм вътрешен така че главината да може да се кара на 15 ос ,което ще стане ясно след разглобяването и

[Yash]

В интерес на истината ДТ суис са имали. В някакъв форум имаше пост с линк, но отпреди шест години. Понеже главината е стара и вече не поддържат документацията.

[marsa]

Самите капачки са просто нахлузени, свалят се с дърпане, но може да запекат леко. Лагера е 10mm ID.

[andriii]

Добро утро Въпроса е,винта от капачката до пеперудата стандартен размер ли е? (идеята е, че сменям вилката и ми трябва само нова пеперудка, за да не махам старата:) )

[Pr3d4t0R]

Да, нова задължително. Пеперуда не се преизползва.

[hitar_potar]

https://www.aliexpress.com/item/32922207337.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.e5fc353fXKjHMF&algo_pvid=1c482d34-1dd9-431d-a224-f9b3cae095c6&algo_expid=1c482d34-1dd9-431d-a224-f9b3cae095c6-1&btsid=0ab6f82c15829714766193606e2fc0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
първия който ми попада .. ползвах за отзад без никакви грижи няколко месеца докато сменя каплата

Относно тия адаптери: с шайбички и от двете страни няма нужда от нова центровка на каплата, независимо предна или задна, щото няма нужда от смяна на "чадъра" на каплата, че да попада в средата на задния триъгълник на рамката/вилката. Само че тогава, ако говорим за задна капла, не се ли измества с няколко мм навътре целия зъбен блок, което ще наложи нова настройка на задния дерайльор (и той съответно има ли достатъчно вътък да поеме тая настройка)?

[Alexi]

измества се .. ако ползваш хоуп адаптер дори изместването е х2 .. дерайльора има възможност да отиде навътре ,по сериозен проблем става линията на веригата - аз ползвах нон-буст курбел по тоя повод ( там плочата не е офсетната навън ) .. като цяло е опция за временно ползване на налична капла на нова рамка да речем ,докато намериш главина/капла .. след няколко месеца си купих капла с буст главина но през тия месеци не съм имал някакви проблеми с кита ,върши работа

[Boyan1984]

Все пак мисля, че адаптера на хоуп е по-добре. Една центровка на каплата се преживява

[marsa]

Хубавото на Hope варианта е че главината става почти симетрична. При стандартна предна 100мм главина отстоянието от средата на фланците се различава с около 12-14мм (L 20/33 R примерно), а с адаптера разликата става L+5, R-5 или (L 25 / 27 R). С други думи, пропорцията е около 1 : 1.66 при обикновена главина, и около 1 : 1.10 с Hope преходника.

Колкото по-симетрична е главината, толкова по-добре е за самото колело - равномерен опън на двете страни, което елиминира хлавабата плетка на едната страна (проблем за спиците) и по-големия стрес на шината от половината спици от другата страна (проблем за шината).

Лично за мен това е по-добро решение дори от заводска бууст главина, която изнася десня фланец допълнително навън, но връща проблемите на небалансираната плетка. Допускам че това е породено при по-малките марки от неразбиране и незаинтересованост (да се разработва и предлага нещо по-различно от копиране на съществуващ дизайн), а при по-големите - възползване от реклама с фалшиви числа ("повече е по-добре"). Някои марки интерпретират широките стандарти по друг начин (описаното горе), например boost главината на Chris King е симетрична - L 27 / 27 R. DT Swiss задните 150мм главини също са симетрични. Като цяло е непопурязна практика, защото е по-лесно да се рекламират числа макар и да не значат нищо, отколкото технически обяснения.

Предимството на Алиекспрес тип кита е по-лесен монтаж/демонтаж (не се прави перманентна промяна). Недостатъците са баланса на колелото и незакрепените части при сваляне на оста.

[Alexi]

Самите капачки са просто нахлузени, свалят се с дърпане, но може да запекат леко. Лагера е 10mm ID.

Лагерите се оказаха 10х26х8 ,като на тях има нахлузена една ос като на документа по горе .. какво мислите за идеята лагерите да се сменят 15х26х8 така че главината да може да се кара на 15 ос ,не ми се изхвърля маркова главинка ( което ще и е съдбата че вилката ще се сменя с 15 ос ,вече пътува насам ) - капачките също могат да се разпробият на 15 мм ,имат месо

[ЕДИН ЗАВЕТ]

Самите капачки са просто нахлузени, свалят се с дърпане, но може да запекат леко. Лагера е 10mm ID.

Лагерите се оказаха 10х26х8 ,като на тях има нахлузена една ос като на документа по горе .. какво мислите за идеята лагерите да се сменят 15х26х8 така че главината да може да се кара на 15 ос ,не ми се изхвърля маркова главинка ( което ще и е съдбата че вилката ще се сменя с 15 ос ,вече пътува насам ) - капачките също могат да се разпробият на 15 мм ,имат месо

....по скоро общотехнически отговор - 26 – 15= 11 : 2 =5,5 мм. В този размер трябва да се поберат двете черупки и ролката /съчмата / между тях. Явно иглен лагер - едва ли търкалянето е подходящо за основното движение на велосипеда. Споделям, само за размисъл.

[Alexi]

не е иглен лагера най обикновен е .. то има и значително по малки сачмени лагери от тоя проблем виждам аз в друго - капачката натиска вътрешния пръстен .. само че като няма ос ще се получава аксиално натоварване на лагера за което той не е предвиден .. по тоя въпрос мисля в момента

[evilzet]

То по-малки има, ама колко носят. Да не е на всеки дроп да сменяш лагер.
А по втория въпрос има и радиално-аксиални лагери, вероятно и с търсените размери.

[Alexi]

то в повечето главини лагера не е по голям ,особено в олекотени главини .. освен това тая капла я правя за дъщеря ми а тя няма 40 кг .. целта е да е под 500 грама ( което е лесно постижимо с правилната шина ,предимно а главината може да е най различна около 80-90 грама но тая макар и малко по тежка ми се ще да я запазя че е вече наплетена .. )