Вилката написа:Днес, след сумати чакане, ми пристигнаха спиците от Китай. Засърбяха ме ръцете и наглобих комплекта, остана да го центровам.
Частите са:
главини ZTTO M2
шини ZTR Crest MK3 29"
спици Pillar PSR aero X-TRA
Резултатът е - 1420 гр. за xD монтаж и оси 15/10 мм, без винтили и лента. Общо ми струваха 435 лв.
Трябва да се внимава с размера на спиците за тези главини, производителят дава по 3-4 мм по-дълги от необходимото, не знам как ги смятаАз взех размерите на главините собственоръчно и с калкулатора на ДТ сметнах спиците. Ако на някой му се наложи, мога да му дам размерите за калкулатора.
Спиците Pillar PSR aero X-TRA пък имат проблем, че нипелът се навива по-малко от нормалното за повечето спици и при по-дълги има проблем. Препоръчвам да зе взима 1-2 мм под изчисленото при тоя модел спици. На мен ми се наложи за задната капла да сменя оригиналните нипли с ДТ, които се оказа, че се навиват повече, та ми спасиха монтажа..
Да добавя малко инфо, след като вече покарах комплекта:
От задната главина съм малко разочарован. За да спестят тегло, не са й направили монолитна ос. Оста е съставена от несвързани с резба ос и крайни капачки, които проходната ос при стягане притиска и събира в едно. Това обаче води до едвам забележим луфт на задната капла, когато я хванеш за шината и разклатиш на двете страни. Налага се доста силно стягане на оста, но луфтът пак не изчезва напълно. Няма проблем да се кара и така, даже не се усеща, но ме дразни, защото знам че го има.
![icon_smash.gif :smash:](./images/smilies/icon_smash.gif)
Предната главина ми се видя малко незащитена от замърсяване отляво, но се оказа, че си е ОК. Преживя калната Витоша 100 и продължава да има невероятна инерция и никакви шумове и луфтове, без да съм пипал нищо по нея.
Шините може да са демоде, но съм доволен от тях. Третото поколение Crest е с доста различна форма от второто и ширината е 23 мм. Доволно здрави са като за XC с ездач 75 кила. Направих няколко карания с доста хлабави спици, че тук ме уплашихте да не повредя шините при натягане. Те по едно време "пропяха", баха се разхлабили още повече. Отнесоха бая бой преди да ги натегна наново, но шините удържаха. После се хванах, и ги натегнах като хората. От тогава насам не са мръднали и мм.
За спиците вече писах, че е добре да се поръчват с 1-2 мм по-къси ако се ползват със стандартните нипли на Pilar. Те обаче имат и модели дълбоки нипли, така че има решения. Аз поръчах допълнително от дълбоките, но не ми се чакаха и се оказа, че с DT нипли стана работата. Определено следващия път пак ще ползвам такива спици. Това, че са плоски, ползволява да се държат с държач за спици докато се центроват и така се избягва усукването при по-голямо натягане.
Като тегля чертата - получи се много добро отношение цена/качество. Ако се замени задната главина няма да имам забележки.
![icon_beer.gif :beer:](./images/smilies/icon_beer.gif)