Сезон 2009 - Шосейно колоездене

[sportacus]

Аааа, има баце, има. На Гьолечица максималния е около 11% (макар, че на мене не ми светна повече от 10), а от Бели Искър нагоре имахме и 15% и 38 градуса Целзий, та установихме опитно как се чуства червей на горещ ламаринен покрив.

+ 39x25 венец ....... с който караха некой

[DstupidBastarD]

39/25 ако требва да сме съвсем точни. Компакта рууууууууууулззззззззззззззз!

[brumbar]

I'm the master of the 39 rings

Извинявам се за латиницата, но пиша от компютъра си на английски

[bokicha]

Бацета, еХтра каране си спретнахме...
С баце stilo на отиване и с баце crib на връщане...чудесно се справихте...
Цифрите които закръглихме/съвсем информативно/ изглеждат тъй:
175km/7h/25avs
денивелацията не знам колко е ма ако се не лъжа ше иде към 2000м, баце ше ни осветлиш ли??
По късно и фотоси ще има.

Ах, ваща кожа, на кви красоти сте били... много рано, да не пишете от планината?

баце оказа се, че Мальовица е центърът на Вселената и интернета е безплатен...

Компакта рууууууууууулззззззззззззззз!

[stilo]

Баце stilo търси 39-ка та да къса баирите ... иначе ще скъса връзките

[bokicha]

Те Ви няколко фотоса ..за спомен.

[Grash]

Много ме е яд, че не успях да дойда... За предстоящият уикенд ще съм на линия, ако ще има каране някъде.

[stilo]

Те Ви няколко фотоса ..за спомен.

Мени тенкс (извиневам се, но не ми работи латиницата ) баце Бокич. Ти си магьосник - само с едно фото от аутсайдер правиш звезда.
А в друга твоя фото-сесия още отсега виждам в малкия Мартин-чо колоездач, достоен за "Мамут".
И нека фотоапарата (силата) винаги бъде с теб.

[stilo]

Баце stilo търси 39-ка та да къса баирите ... иначе ще скъса връзките

"Който търси - намира"!!!
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0127186754

Stilo очаква да дойде пратката и вече точи курбелите за първия превзет баир за спечелване на титлата "мамутско Баце".

[marsa]

Баце, ти си си баце Иначе аз карам с 39ка (мъка голема) и все повече си мисля, че по- лесно ще е за мен да свикна на нея, отколкото за някого да ме убеди да сложа 34 За мен единственото "предимство" на компакта е, че с него бих мгъл да сложа по- малки венци, което си става същата работа А ти какви венци имаш, между другото?

Иначе аз днес си взех нов гидолин, дето май само аз не го наричам гюделин, и реших да си го навивам сам - спомням си грешките от първия път, пък и се ограмотих чрез тюб-а

[stilo]

Моят вехт Puch е с 52(42) отпред и 13(26) 7-скоростна касета отзад. Пресметнах че 39T намалявам с една десета предавателното число в полза на колоездача спрямо баира. Аз по принцип движа на тежки предавки, покрай бацетата дигам каданса с леките, ма да видиме...за момента мускулите и желанието са ми повече от тренировъчните програми.

[bokicha]

Паничище/х.Пионерска???
Събота/Неделя???

[x6x]

Баце, ти си си баце Иначе аз карам с 39ка (мъка голема) ....

И аз съм така от 2 месеца.Мъка голема за аматьор!
За първи път на шосейка съм, и ми е трудно да се разделя с леките байкови предавки !
Първата седмица ме мъчи 2км 6% баир на 39/25 - 12км/ч.Сега го взимам с 16 и 39/21.Има и нагоре де.. , предполагам:)
Докато преди 5 дена не карах с Rosty_SZ т и видях предимствата на КОМПАКТА, ама пак ще заложа на 39.Засега!
Нещо 10% макс 7км ми е в главата, за тест на тези предавки за да се ориентирам дали ми трябва компакта
P.S.
Тези каданси които изписвате тук са ми чудни, което не е чудно при положение че не съм карал редовно в последните 15 години.
Шъ ва проверя !
Мир и просперитет !!!

[crib]

Паничище/х.Пионерска???
Събота/Неделя???

ооо, баце, моя червен Драг Бастард треа да е готов до тогава, много изкушително ми е до Пионерска...

Edit: с компакт момчета, щото от тежките предавки се преебават ставите.

[brumbar]

Сега го взимам с 16 и 39/21.

Чувам, нещо си задобрял напоследък
Аз от както сложих 13-26 все по рядко ползвам малката плоча - сериозно
Има разлика като катериш 39/17 и 52/23 - предавателното число е е почти същото, обаче как натиска голямата тава по баира - много по-голямо рамо явно дава голямата плоча в сравнение със същото предавателно число на малката.

[sportacus]

Нещо 10% макс 7км ми е в главата, за тест на тези предавки за да се ориентирам дали ми трябва компакта

Ето една графичка от неделя (Мальовица) - частта на най-стръмното (х.Вада -> Гюлечица ) където качва 11-12% за момент (въпреки че реално си седи на около 10%)
Средната за тези 2-3-4 км е около 12-13км - говорим за предавка 39/25 (но не съм сигурен дали не карах на 39-21, по нагоре като си поех въздух се загледах че съм с 21 отзад). Като има резерв в карането!

EDIT: По-долу добавям и участъка на Бели Искър където има 15%. Като гледам там на малкия участък от 15% скоростта е паднала на 7,2км/ч. Честно казано 15% с 39/25 на мене ми е ужасно тегаво. Направо ми се слизаше от колелото.

[Grash]

...

Абе какви са тия графики, какво е това чудо?! Да не си придобил още някоя "джиджафка" космическа

[madsnake]

Скоро от баце Любо очакваме ето такава инсталация на кормилото на Спешълайзда!

[sportacus]

Абе какви са тия графики, какво е това чудо?! Да не си придобил още някоя "джиджафка" космическа

Скоро от баце Любо очакваме ето такава инсталация на кормилото на Спешълайзда!

Не Стефчо - карам си с мойта стара "джиджавка" ........... GARMIN EDGE 705. Но сфтуера е уникален (но е само за Apple® Computers). Оттам идват готините графики.

[x6x]

...

Абе какви са тия графики, какво е това чудо?! Да не си придобил още някоя "джиджафка" космическа

Никакви "джиджавки" няма - дал на детето "флумастера" ДА ДРАСКА И ДА ПЛАШИ
'апвам 300гр спагети и отивам да мачкам 39/19 днес

[x6x]

бла-бла-бля ......52/23 - предавателното число .....бла-бла.

Да ми се махаш от главата!

[sportacus]

бла-бла-бля ......52/23 - предавателното число .....бла-бла.

Да ми се махаш от главата!

Ето една графика с 53/19 и 53/17 и надолу на 2-3-4%
p.s. Въпреки че тоя ден изкарах целия участък (7км) на 53 .... (нещо имах паур) и гонех скорост.
Данните горе в ляво са само за селектираната зона (т.е. за равнинната част с 1-2-3%)

Истината е че ме понаболяват колената при толкова напън. НЕ ПРАВЕТЕ ТОВА САМИ В КЪЩИ

[x6x]

Никви секунди!!!
И ти да ми се махаш от главата!!!
Стига сте плашили
Спагетите се варят.

[marsa]

Ето една графика с 53/19 и 53/17 и надолу на 2-3-4%

Хаха, баце, по тая графика може да се види къде си сменял предавката

[sportacus]

Хаха, баце, по тая графика може да се види къде си сменял предавката

EDIT: Да ти кажа ако включа всички показатели по графиката ще се види кой номер обувки нося .........

[sportacus]

Има разлика като катериш 39/17 и 52/23 - предавателното число е е почти същото, обаче как натиска голямата тава по баира - много по-голямо рамо явно дава голямата плоча в сравнение със същото предавателно число на малката.

Ето това определено е интересна тема за размисъл. Аз си мисля че не е същото да караш на голям венец с плоча 53 зъба и малка 50 (компакт) варианта с едно и също предавателно число. Да ще кажете "ми то само 3 зъба разлика" - да де ама "не" - поне аз го усещам по различен начин. Незнам, може и да се заблуждавам но за краткото време което карах "компакт" усеащането ми беше друго. Аз мисля че не е важно САМО предавателното число само по себе си. Мисля си че на предавателно число да кажем (2,83) - няма да е едно и също да го докараш от венец 53/19 и венец 34/12. Ще ми е интересно да чуя мения по въпроса?

[marsa]

Значи, баце, в единия случай с по- дълъг лост изтегляш също по- дълъг, в другия с по- къс - по- къс. Под лост разбирай разстоянието ос на главината-зъб, издърпван от веригата. Аз лично като по- дъбър вариант бих заложил на система с два по- дълги лоста, или иначе казано по- голям венец и по- голяма зъбчатка отзад. Това ми е личното мнение, разбира се. Между другото, доколкото знам при големия венец напрежението се прехвърля към предните венци, средното и веригата, докато при малък венеж, то е по- голямо върху касетата и задната главина.

П-с: Всеки път, когато сменя предавка отпред, това ми е в главата. Аз имам две подобни предавки 39-15 и 53-21 (практически еднакво число), но в общи линии се ръководя от това дали ме очаква по- лек или тежък момент, т.е. дали ще качвам или свалям предавка.

[sportacus]

При баир влизат други закони според мене. Там е логично да "потърсиш" по лека предавка тъй като имаш по-голямо съпротивление (в случая процента баир). Тоест за да "избуташ" едн оборот с големия венец ще ти е необходима повече сила в краката за един оборот. С малкия венец правиш условно казано 1 един оборот повече за сметка на лекотата скоято правиш да кажем 2 оборота вместо един.
Но на мене въпорса ми е малко по различен. Каква е разликата при еднакво предавателното число и еднакви условия с различни венци - като вложена сила. И какво коства това на каращия - тоест плюсове и миснуси?
Друг е въпроса че е неправилно да усукваш веригата по диагонал (например 53/25) - направо я съсипваш.

Незнам дали се изразявам много точно, но предполагам след 2-3 мнения ще изчистим концепцията на въпроса

[marsa]

Аз те разбрах, но изглежда ти не разбра отговора ми

untitled.GIF (4.42 KiB) Прегледано 1276 пъти

Виж тук, говориш за тези две ситуации (принципно), нали?

Е, аз бих заложил на по- голям венец и отпред, и отзад, отколкото по- малки такива, ако говорим за еднакво прдавателно число. От научна гледна точка бих каза, че венците не могат да се намаляват безкрайно много, защото това ще доведе до проблем примерно не може да има венец с 2 зъба), но в обратна посока не ни ограничават законите на физиката (а само просвета от земята ).

[sportacus]

Е, аз бих заложил на по- голям венец и отпред, и отзад, отколкото по- малки такива, ако говорим за еднакво прдавателно число.

В този случай се налага да вложиш повече сила (енергия .... вафли, стафиди, меденки ....) за оборотите които ще правиш. И в крайна сметка ставите като лостове поемат целия товар. При равно или по скоро при наклон това те разтоварва тъй като въртиш по бавно и предполагам че за мускулите това е вид почивка.
И все пак теоретично "голям с голям" не е много удачно в практиката - тъй като се получава усукване. (see attached)