Sram vs. Shimano - скорости

[BigRosso]

Аз карам с дерейльор и команди Х7 на едното колело и с ХТ на другото. Да си призная Шимано много повече ми харесва като работа. На СРАМ повече ми харесва дизайна на прозорчето показващо на коя скорост си. Нищо друго. Работата на команди/дерейльор на Шимано поне за мен е с една класа отгоре. Много по-прибран дерейльор, много удобно и мазно превключване, в крайните позиции няма опасност ако сгрешиш и блъскаш още командата.

[spirit]

Да не говорим колко по-непретенциозни са срамските от шибанските дерейльори спрямо атмосферните условия .

айде стига бе, на втория байк кара шимано тиагра с късо рамо вече 6-7 години - точно 1 път е настройван (като го купих и монтирах), все още е с първото жило и първата броня, кара се във всякакви карантии,правени са доста глупости с колелото, включително и напъни в траял-глупостите, преди седмица се удари 1 автомивка на колелото и това му беше първото чистене от години (и това само защото дадох байка на 1 девойка да върти и тя го занесла). след всичко това дерайльора все още няма луфт, пружините са си все така обтегнати, и като цяло си цъка много добре сред скоростите, смея да твърдя, че си конкурира Сейнта ми по превключване. след всичко описано кое точно й е претенциозното на Тиаграта ми?

Аз сега 2ра тиагра сменям и изобщо не съм доволен от пружината .И на 2те тиагри се отпусна доста бързо.Новия го чакам да доиде до няколко дни - Светец реколта 2010 късно рамо.
ontopic

Имам едно каране с срам х0 и много силно впечатление ми направи как сменя скоростите - останах много доволен .За здравина немога да кажа нищо.

[hitar_potar]

Аз сега 2ра тиагра сменям и изобщо не съм доволен от пружината .И на 2те тиагри се отпусна доста бързо.Новия го чакам да доиде до няколко дни - Светец реколта 2010 късно рамо.
ontopic

Имам едно каране с срам х0 и много силно впечатление ми направи как сменя скоростите - останах много доволен .За здравина немога да кажа нищо.

еми значи Сейнта ще ти направи отначало лошо впечатление откъм превключване - моя беше голяма играчка откъм настройване и така и не можахме да го настроим перфектно, покарах го малко така и сякаш нещо се намести от самосебе си - в момента е песен. бутончетата на командата ми SLX се натисках половин идея по-трудно от LX командата на приятел, каращ с ХТ дерайльор, но това си го обяснявам с по-мощните пружини на моя, щото при мен няма дрънчене, лопане, глупости, пък ХТ-то на въпросния приятел прилопва и е отворило вече луфт.

[did]

Аз сега 2ра тиагра сменям и изобщо не съм доволен от пружината .И на 2те тиагри се отпусна доста бързо.Новия го чакам да доиде до няколко дни - Светец реколта 2010 късно рамо.

Ми... продължавай да караш шосейни компоненти в планината и после плюй фирмата, която ги е произвела, пък ти не си прочел даже етикетчето.

Сравняваш X0 с Тиагра? А защо не с XTR?

Минусчето ти е от мен.

[spirit]

Аз сега 2ра тиагра сменям и изобщо не съм доволен от пружината .И на 2те тиагри се отпусна доста бързо.Новия го чакам да доиде до няколко дни - Светец реколта 2010 късно рамо.

Ми... продължавай да караш шосейни компоненти в планината и после плюй фирмата, която ги е произвела, пък ти не си прочел даже етикетчето.

Сравняваш X0 с Тиагра? А защо не с XTR?

Минусчето ти е от мен.

Защото поне според мене няма дерейльор за спускане с толкова здрава пружина на цената на тиаграта.И никъде не съм казал нищо лошо за шимано .Даже самия факт ,че новия ми дерейльор пак ще е същата марка мисля ,че е достатъчно красноречив.

пп
В самото начало бях много доволен от тиаграта ,държеше се много стабилно и почти не мърдаше- беше много тих.Най вероятно ако се използва по предназначение ще е "безсмъртен".

Имаш плюсче от мене .

[GmTx]

Аз карам Сейнт 2010 супер много обптяга веригата а и е по-евтин от Х-0та обмислях дали нея да си зема но все пак се реших на Сейнта.Х-0та е доста по лека със около 130 грама но пък разликата в цените е горе доло еднаква тва излиза по 1лев грама .Не съм карал Х-0 и не спора кой е по-добър за мен е Сейнта само едно нещо в него ме дразни това че там където се захваща жилото за обптегача е много към спиците а аз съм пуснал жилото доста и понякога ми звънка отзад колелеота

[hitar_potar]

хаха, ти тоя Х-0 го изкара 100 грама бе. я провери пак теглото на различните модели задни дерайльори. и въобще кво се паянтите по тия грамове, като мислите да бръмчите ФР и DH? ако не се казвате тошо, не карате Лапиер, нямате в гаража си Опел Омега, и нямате желание да се занимавате с титаниеви болтчета, значи не са ви толкоз важни теглата на дерайльорите.

[Capoeira]

Това тегло е закачено на ухото и е на пружина, логично е ,че като е по-леко, ще се вее доста по-малко, и ще товари доста по-малко ухото.