Project Light & Thrill

[ХристоС.]

Туй ще да бъде нещо като кратък преглед, хвърлящ светлина на трепета, съпътстващ процеса по сглобяването на моята нова пъргавелка. Периодично ще допълвам със снимки на вече наличните компоненти, като ще разчитам и на съвети за бъдещ подбор на компоненти, ако се окаже, че са ми необходими такива. Имам идеята, когато събера всичко, непосредствно преди монтажа, да дам и теглото на всеки един от компонентите. За момента нещата, с които разполагам, включително оцелели чаркове от стария bike, са следните:

Рамка: Santa Cruz Blur LT carbon (size: M) | Shock: FOX Float RP23 (190mm x 51mm)



Вилка: FOX 32 TALAS FIT RLC 2011 (150-120mm)



Кормило: Ritchey WCS Carbon Flat (580mm) | Лапа: Scott Components (115mm) | Ръкохватки: Ergon GR2 Leichtbau 2009 (Large) | Команди: SRAM X.0 (3 х 9)



Заден дерайльор: SRAM X.0 Anniversary (9-Speed) (дълго рамо)



Средно движение: RaceFace X-Type Team XC



Верига: KMC X10SL



Засега толкова - непосредствено след празниците ще има включване от мен, като прибера от пощата новите попълнения, които ме очакват

[Virtuous]

Якоооооо, със здраве

[_SoRa_]

Красавица.

[vla40]

Мисля че ще се получи добре

[lusi5001]

Ще се получи повече от добре

[Inzagi]

omg рамката!!!

[ХристоС.]

Продължавам със събирането на компонентите. Понеже се оказа, че новите ми курбели (временно заменящи предходните ми RaceFace Next SL, докато мога да си позволя други карбонови курбели или някой купи RaceFace, които евентуално да се съгласят да ми продадат само счупеното рамо) ползват различна централна ос и средното на RaceFace e несъвместимо - макар и да беше малко по-лекият вариант (с 12 гр.), то отпада от сметките.

Средно движение: KCNC Scandium MTB - XC | Курбели: KCNC Silverbone / K-Type (175mm) | Плочи: Specialites TA Chinook (24 / 36 / 50)



Спирачки: KCNC X-7 (160mm F/ R) & Ti Rotor Bolts



Жилa: Power Cordz Derailleur Cordz 1.2mm | Брони: Alligator Mini-iLink



Педали: Crankbrothers Eggbeater C

[argon]

Леле Много ми харесва подхода ти с екзотичната линия

[Gasolin]

Хехе, а по вода ще върви ли? Късмет със сглобката и чакаме снимки!

[veskoz]

Честито и със здраве да сглабяш и караш.
На таз рамчица и таз вилчица кормилото щи малее, щото с тази рамчица малко бягаш от класическото ХС все пак. 680 за да ти останат рогите.

[STAFF]

Хубав цвят.

[Stoks1]

Добре си го замислил Колко килограма си го замислил да го правиш, че така като гледам сигурно под 12кг?

[ХристоС.]

velkoz - може и да си прав за рамката, засега ще оставя кормилото такова, каквото е - откакто карам с 580mm ми е страхотно удобно и „на бърза ръка“ не бих го сменил, без да усетя нуждата от по-дълго сам. А и ще продължавам да си карам предимно XC - с лек all mountain привкус, но като цяло стилът ми на каране не очаквам да претърпи чувствителни промени (просто реших новата машина да ми е малко по-удобна и за по-агресивно каране), така че може и 580mm продължи да си ми е „тамън“ - future will show.

Stoks1 - надявах се за под 11 кг, ала с тези курбели, средно и плочи ще ми е бая трудно. Като го сглобя ще видя какво се получава и ще набележа непосредствените бъдещи upgrade-и с оглед на теглото, както и такива, които ще установя, че са наложителни с процеса на каране.

[veskoz]

А и ще продължавам да си карам предимно XC....

Аз също, но при по-висока предница (визирам предишния ти байк RAM XC2+SID) се явява и нужда от по-голямо рамо (предимно за каране прав).
Не ме разбирай погрешно. Важното е да продължиш да караш с усмивка. Респект!

[eMcKu]

ХристоС, какво си карал досега ?

[ХристоС.]

Голяма RAM XC.two рамка, heavily customized

[K_T_M]

Ще става голям звяр. Гледай по-бързо да го сглобиш.

[ХристоС.]

And the beat goes on...

Шина: NoTubes ZTR Podium MMX (32H) | Главина (предна): Tune King 15 (32H) | Спици (и нипли): Sapim CX-Ray (260mm / 262mm)



Чашки: Tune BuBi (1 1/8" / 1.5")



И за десерт днес - малък face lifting и на X.0 дерайльора (подменени задно рамо - с карбоново, ролки - с двойка карбонови с керамични лагерчета и един железен болт - с алуминиев):

[Stoks1]

Какво ти остана да закупиш така като гледам гуми, спирачки гледай и те да са леки !

[Pr3d4t0R]

300 гр. шини - чудно ми е колко ще ти тежат гумите? : - )

[ХристоС.]

Гуми имам различни и преценявам коя комбинация да използвам в зависимост от спецификата на терена, по който се кара (външни - между 300 и 470 гр. едната, вътрешни - между 100 и 130 гр). Със спирачки също разполагам, както се вижда от снимките по-нагоре. Към момента все още ми липсват „титулярните“ декланшор, колче и седалка - вероятно на първо време ще ползвам временни, за да мога все пак да подкарам велосипеда - тъкмо ще ми бъде възможно по-скоро да преценя дали се налагат някакви непредвидени подобрения.

[Pr3d4t0R]

Супер - значи много скоро ще е в движение : - )

Няма да ги направиш безкамерни, тъй като често подменяш гумите ли?

[ХристоС.]

Еми, да - това засега ми е главният довод срещу tubeless на този етап. Нямам няколко велосипеда и в града карам същия, но със сликове, ултралеките външни (Schwalbe Furious Fred) са подходящи само за определени терени и при определен тип атмосферни условия, а дали отпред да бъда с Rocket Ron 2.25 или Racing Ralph 2.1 съобразявам и с типа на карането (примерно, при XC състезание на сухо бих предпочел по-малкият балон и по-лесно търкалящата шарка... ако в някой момент си направя втори комплект колела - с удоволствие ще превърна „титулярния“ в tubless... а може и по-рано

[kvelikov]

Ице, като взема второто, ще те оферирам за консултант - Genius-а да си върне оригиналните 12кг...
Извън шегата, мисля си, че щом заковеш зеветните 11кг. и подкараш Белчо, ще ти дойде Appetite for Destruction.
Кормило 700 и вътрешни с бозица ще са сред първите неща, които ще ти почукат на вратата.

Може и да греша, но съдейки по себе си, в началото и аз си мислех, че колкото по-леко, толкова по-леко.
Впоследствие се оказа, че сигурното е по-сигурно от лекото.
Ти си доста буден в гората и най-малкото ще ти е кофти, когато тайфата прегази някой камъндряк, докато се оглеждаш
откъде да заобиколиш.

Проектът ти е достоен за поздравления - стискам палци за скорошен завършек.
Може би ще го промотираш на 29-ти...?

[ХристоС.]

Ще видим, ще видим... Кормило 700 едва ли ще ми бъде удобно, едно време 680 ми идваше твърде дълго, но ако се окаже, че 580 започна да го чувствам късо с новата геометрия - може да помисля за компромисен вариант, нещо като 640... Вътрешните гуми с „боза“ не са сред фаворитите ми, по-скоро tubеless вариант ме блазни повече, ала пък вече споменах защо все още отлагам момента да „активирам“ тази опция.

Промоция на beta варианта се надявам да мога да осигуря още утре на традиционната среща

[kvelikov]

Като увеличиш средната скорост и почнеш да газиш камънака, сам ще попиташ за 700...
А утре ще има едно качване до Кулата и rock'n'roll спускане - добра тестова площадка.

[Harka]

Като увеличиш средната скорост и почнеш да газиш камънака, сам ще попиташ за 700...

Явно имам още да увеличавам средната скорост... а може и да не "газя" камънака, знам ли...

[Анелия]

колче и седалка - вероятно на първо време ще ползвам временни.

Какво ще кажеш за този комплект. В момента се ръбя на I fly, доста е твърда, но пък е тънка и малка и лесно се изнасям назад.
За кормилото ще те подкрепя за решението да си караш както си свикнал. Аз покарах малко 680 мм и противно на очакваното, ми беше ужасно трудно да завивам. Сега минах на право 580 мм и след като свикнах със забитата надолу стойка, доста по-лесно завивам.

[ХристоС.]

Ани, благодаря! за препоръката - карал съм с I-Fly и на мен ми беше доста удобна, честно казано - нямам забележки към нея, достатъчно е тясна, за да не ми се протриват бедрата, не ме „ръби“ прекалено и наистина компактността помага при изнасянето. Имам обаче следните доводи срещу варианта, който ми предалгаш:

1. За I-Beam няма достатъчно разнообразие от седалки - I-Fly е най-лекият модел и тежи почти 180 гр. реално
2. Текстилната част от тапицерията на I-Fly (отстрани) се протрива сравнително лесно и се къса след време.
3. Кожата, особено ако е влажна (в случай, че вали или даже леко ръми, че дори и при малко по-гъста мъгла), оказва сравнително по-голямо съпротивление и ми се протриват дънките отзад (а аз карам доста из града).
4. Колчето е сравнително тежко, най-вече заради металната част на I-Beam заквата (175 гр. за 31.6" / 300mm - точно за carbon версията)
5- При само една централна (пластмасова) релса, седалката при сериозен удар буквално може да се прекърши на две, което предполага по-голям процент вероятност да се контузиш лошо на нея, в случай че се удариш във ече счупената на 2 (нащърбена) пластмаса.

Засега beta версията на колелото си съм окомплектовал с временни колче, седалка и скоба - във финалния вариант те ще бъдат различни (с общо тегло с над 300 гр. под сегашните).

[Vikingonbike]

А някоя снимчица на Бета версията няма ли да ни споделиш?