главина formula или shimano deore

[xtrend32]

искам да питам коя главина е по добра за спускане (DH/FR) говоря за Shimano Deore HB-M525-L и Предна главина Formula DC91

[r1nftw]

Формула.

[xtrend32]

е добре с какво е по добра от другата ?

[SenDog]

Какво толкова го мислиш, вземай едната и почвай да я търкаляш, трудно е някой да ти даде отговор на такъв въпрос ако не ги е карал и двата модела.Като гледам са един ценови клас , така че не му мисли много много, инвестицията не е кой знае колко голяма че да му умуваш толкоз.

[xtrend32]

е прав си но съм чувал че deore са по добри от formula не искам след 1 месец каране, че и по малко да се преебе главината...

[Fanatico]

...не искам след 1 месец каране, че и по малко да се преебе главината...

И на каква основа го установи това за формула?

[konopr]

карам с формули с капсуловани лагери, даже на съм обърнал внимание кой модел са, но не са елитни, оставих на механика да ги подбира. Завършвам вече втора година каране с тях - яко камънаци кореняци и сие, търкалят се вече на втори байк. Малко се разхлопваха по едно време и затегнах - не са казвали гък оттогава, а инерцията им е медец. Но трябва да се следи за луфтове особено в началото, когато са по-нови може да се получат. И трябва възможно най-бързо да се затегнат, че каране с луфтове не е оферта за главината а и луфтовете имат тенденцията да разхлабват автомата при по тежко каране и да ти изпадне някое колелце в движение .
Макар че задната главина я карах месеци наред с лек луфт и после като затегнах, заспа.

[xtrend32]

...не искам след 1 месец каране, че и по малко да се преебе главината...

И на каква основа го установи това за формула?

еми виждал съм как се преебават формулите на приятели

[Fanatico]

Какво им е става?

[robbster]

карам с формули с капсуловани лагери, даже на съм обърнал внимание кой модел са, но не са елитни, оставих на механика да ги подбира. Завършвам вече втора година каране с тях - яко камънаци кореняци и сие, търкалят се вече на втори байк. Малко се разхлопваха по едно време и затегнах - не са казвали гък оттогава, а инерцията им е медец. Но трябва да се следи за луфтове особено в началото, когато са по-нови може да се получат. И трябва възможно най-бързо да се затегнат, че каране с луфтове не е оферта за главината а и луфтовете имат тенденцията да разхлабват автомата при по тежко каране и да ти изпадне някое колелце в движение .
Макар че задната главина я карах месеци наред с лек луфт и после като затегнах, заспа.

Пич точно щях да пускам тема с питане затягат ли се капсулованите по някакъв начин и ти ми изясни всичко. Аз съм с формула капсулована отзад от няма и месец, в който почти не съм карал и за две карания е сега установих, че е излязъл луфт и полудях. Но точно това дето си написал ме върна към живота
А по темата - лично аз залагам на формулата, тъй като от състезатели съм чувал, че шимано за главина не важи.

[Шлек_народен]

Пич точно щях да пускам тема с питане затягат ли се капсулованите по някакъв начин

По принцип не.Ако са се разхлабили нещо гайките(малко вероятно), дето стягат лагерите, може да се притегнат.Но причината за луфта в тоя тип главини е разбито легло за лагер.Или леглото в самата главина, или шийката на оста.Аз съм оправял луфт на самата главина(големия диаметър на лагера) със чукче и остър център.Това е шлосерски инструмент, нещо като пирон, грубо казано.Правят се множество малки "центърчета" по леглото на лагера,като по този начин се намалява диаметъра и се обира хлабината.Но трябва човек, дето знае какво прави за такъв ремонт.
Иначе втора година не се е появил луфт на тая главина.Предна е, ако има значение.Ако е на самата ос може същия метод да се ползва, но не съм го правил и не гарантирам за резултата.А и ако оста е стоманена и закалена е неприложим.Но тогава едва ли там ще е проблема.Това от мен за ремонта.

[Шлек_народен]

Много моля, "капацитета", който тресна минуса на горния пост, да бъде така добър да се обоснове!Ако знае по-добър начин за ремонта на тия чудесии, ще се радвам да го науча!То верно са казали хората "Добро ненаказано нема!",ама....хлапешки истории!

[bikerider]

А по темата - лично аз залагам на формулата, тъй като от състезатели съм чувал, че шимано за главина не важи.

По темата - ако е за блъскане и сменяне - Формула. Ако е за въртене - Деоре.

[Crimson]

А по темата - лично аз залагам на формулата, тъй като от състезатели съм чувал, че шимано за главина не важи.

По темата - ако е за блъскане и сменяне - Формула. Ако е за въртене - Деоре.

Абе мани ташака аз карам отпреде формула 20ска неква от 2007г и още нема луфт бе деаа

[bikerider]

Дааа, ама ти си състезател и знаеш как да караш Формула!

[Ozzie]

...аз карам отпреде формула 20ска неква от 2007г и още нема луфт бе деаа

моята пък е от 2005г. и също няма луфт, ама аз и не я карам по предназначение

[boybetterknow]

От личен опит мога да кажа, че когато имах клаймбър, отзад бях с една главина на Шимано за 50лв, за диск, беше чисто нова от магазина. След 3 месеца каране, като отидох на сервиз казаха, че положението е без надеждно и я правят да върви още няколко месеца и е за боклука - сметнете! От 2 години карам най-обикновенната главина на Форума, на шлиц и нямам никакви проблеми с нея. От личният си опит, никога повече не бих посмял да взема главина на Шимано.

[konopr]

Пич точно щях да пускам тема с питане затягат ли се капсулованите по някакъв начин

По принцип не.Ако са се разхлабили нещо гайките(малко вероятно), дето стягат лагерите, може да се притегнат.Но причината за луфта в тоя тип главини е разбито легло за лагер.Или леглото в самата главина, или шийката на оста.Аз съм оправял луфт на самата главина(големия диаметър на лагера) със чукче и остър център.Това е шлосерски инструмент, нещо като пирон, грубо казано.Правят се множество малки "центърчета" по леглото на лагера,като по този начин се намалява диаметъра и се обира хлабината.Но трябва човек, дето знае какво прави за такъв ремонт.
Иначе втора година не се е появил луфт на тая главина.Предна е, ако има значение.Ако е на самата ос може същия метод да се ползва, но не съм го правил и не гарантирам за резултата.А и ако оста е стоманена и закалена е неприложим.Но тогава едва ли там ще е проблема.Това от мен за ремонта.

не бяха лагерите, поразхлабили да се били гайките явно, понеже оттогава насам не мърдат и въртят с перфектна инерция.
иначе се сетих един приятел, който псуваше една главина на шимано, която караше отпред дълго след като я беше сменил
Питам го тия дни кво беше онова шимано и той вика "деоре". Той караше градско почти всеки ден тогава + по 1спусканe горе долу месечно от Витоша с climbera

[boybetterknow]

Благодаря за минуса, който сте ми сложили, дадох личен опит, не съм казал на човека да не си взима Шимано, това е негов изобор!

[robbster]

Пич точно щях да пускам тема с питане затягат ли се капсулованите по някакъв начин

По принцип не.Ако са се разхлабили нещо гайките(малко вероятно), дето стягат лагерите, може да се притегнат.Но причината за луфта в тоя тип главини е разбито легло за лагер.Или леглото в самата главина, или шийката на оста.Аз съм оправял луфт на самата главина(големия диаметър на лагера) със чукче и остър център.Това е шлосерски инструмент, нещо като пирон, грубо казано.Правят се множество малки "центърчета" по леглото на лагера,като по този начин се намалява диаметъра и се обира хлабината.Но трябва човек, дето знае какво прави за такъв ремонт.
Иначе втора година не се е появил луфт на тая главина.Предна е, ако има значение.Ако е на самата ос може същия метод да се ползва, но не съм го правил и не гарантирам за резултата.А и ако оста е стоманена и закалена е неприложим.Но тогава едва ли там ще е проблема.Това от мен за ремонта.

Значи чисто новата ми главина с капсуловани лагери най-вероятно не може да се притегне просто и леглата са й разбити? За точно две карания? И луфта, който се е появил след тези две карания не се дължи на това, че е нова и, че новите олабват в началото и след това си искат настройка?
Е доста ми е тъпо.

[манджа]

А по темата - лично аз залагам на формулата, тъй като от състезатели съм чувал, че шимано за главина не важи.

По темата - ако е за блъскане и сменяне - Формула. Ако е за въртене - Деоре.

Подкрепям ,някакси имам по голяма вяра на формула,защото един приятел кара деоре и прескача доста често.
Имал съм от ефтините формули по 20тина лева и не съм чул да прескочи при нормално каране