Заслужава ли си да се премине към проходна 15мм ос ?

[Fujitzo]

Останал съм с впечатление че предната ос е доста често причината за поява на луфтове. На старото ми колело (Драг Онтарио) дори в затегнато положение на QR-a се наблюдаваше леко отместване на гумата при натискане на дисковата спирачка. Колкото и да ми обясняват, че това било нормално , аз не съм съгласен. Сега обмислям да сменя вилка + предно колело и евентуално задно , ако намеря сносен , евтин комплект. Дилемата е дали да се насоча към 15мм проходна ос , или да си остана на 9мм. Откъм тегло мисля че е пренебрежима разликата - нещо от сорта на 100гр (главина + ос) Цената в случая е определящия фактор , но ако ще получа здравина и спокойствие може би си заслужава ? Моля ако някой е направил този преход да сподели

[Fujitzo]

Хайде де, нима няма никой, който да е карал с различна от 9мм ос ? Бих искал да чуя мнения

[exiteyes]

15мм ос е средно положение между 9 и 20мм, не съм виждал такава но определено ще елиминираш всякакъв такъв тип изместване на гумата при спиране. Това се дължи на 2те опорни точки във вилката, когато заключиш ос-та, вместо автомат/qr, имаш ос и арка.
На въпроса ти дали си заслужава - естествено, че щом е една идея по-измислена и не всички обикновени колела за каране в града разполагат с такава, означава, че е по-здраво и за по-големи натоварвания не на шосето, а вече на пресечения терен с по-агресивен характер.

Много edit стана този коментар но има и друго, самото захващане на каплата към вилката е много по-здраво и не дава да мръдне вижда се със съвсем просто око. Аз си го представих още в първия миг, когато видях вилка 20 ос с 1-2 допълнителни приказки от един приятел.. беше отдавна, а той спря да кара вече.

#1000

[Nocturne]

Хайде де, нима няма никой, който да е карал с различна от 9мм ос ? Бих искал да чуя мнения

Моя съвет е да не го мислиш повече, веднъж сложил проходна ос ще останеш приятно изненадан. 15мм е идеалното съотношение тегло/здравина. Предницата става много корава и седи доста по различно при преминаване на препятствия.

[PtD]

-1 за 15мм
+1 за 20мм