Разлики в задни главини

[tbk515]

Здравейте!
Имам няколко въпроса:
1. Има ли разлика в широчината на главина за дискова спирачка и главина за В-брейк?
2. Може ли да се наплете капла с дискова главина и да се кара с В-брейк? Евентуални проблеми?
И едни леко тъпичък въпрос, само за потвърждение:
3. Имаме главина за диск Shimano Alivio FH-M475, за да й сложим плътна ос с гайки, трябва да:
- развиваме 2-та чифта гайки;
- махаме кухата ос и лагерите;
- слагаме плътната ос и съчмите, и грес;
- стягаме до изчезване на луфт от оста и законтряме.
Нали е така?

Благодаря, предварително!

[Ozzie]

1. Има ли разлика в широчината на главина за дискова спирачка и главина за В-брейк?

и да и не
главините със широчина 135 мм. ги има в двата варианта
едва ли има главини за МТБ с широчина 142 мм. и 150 мм., които да нямат възможност за монтиране на диск
трябва да се съобрази широчината на рамката която имаш

2. Може ли да се наплете капла с дискова главина и да се кара с В-брейк? Евентуални проблеми?

може, стига шината да е за V-образни спирачки
трябва да се каже на човека който ще я плете, че ще се ползва с В-брейк

по т.3 не мога да кажа

[tbk515]

Благодаря!
Някой друг ще се изкаже ли?

[bio]

ами то само т.3 остана. ако плътната ос е със същата резба ще стане, задължително използваш старите конуси, дистанционни шайби и контрагайки. в противен случай рискуваш да имаш главина различна от 135mm.
в една друга тема мисля, че коментирахме разликата при наплитане на капла за диск и v-brake. потърси я ако те интересува.

[venko_g]

2. Може ли да се наплете капла с дискова главина и да се кара с В-брейк? Евентуални проблеми?

може, стига шината да е за V-образни спирачки
трябва да се каже на човека който ще я плете, че ще се ползва с В-брейк

по т.3 не мога да кажа

Да използвам темата да попитам - в този случай може ли в последствие когато решим да минем на дискова спирачка директно да монтираме или трябва каплата да се наплита отново?

[marsa]

Целия фокус на колелата за диск (както и задните като цяло), е че страната, която ще предава въртящ момент от главината към шината или обратно, трябва да е с така съобразена плетка, че спиците от съответната страна да са максимално близо до тангентата на фланеца.

С други думи спиците от страната на диска при наличие на дискова спирачка и от страната на венците при задна капла трябва да са с кръстосана плетка и със съобразен брой кръстоски според размерите на компонентите и броят на спиците.

Примерно от тая картинка 2cross е подходяща плетка:

Докато без кръстосване (радиално), или с 1 кръстосване силите не са насочени оптимално. Такава плетка е ОК за колело за вибрейк (отзад само за лявата му страна). Прекалено голям брой пресичания (3-4 при колело с малко спици (<28)) също е проблем.