Окачване и геометрия на Ram DHX

[bobiracing059]

Здравейте
Карам Ram Dhx
Интересува ме как ще се държи колелото с вдигнат шок на средната дупка на кобилицата? Дали е добре да се кара така? Как ще е по завойте и на правите? Въобще всички плюсове и минуси,които знаете за този начин на каране на окачването на DHX
Шока ми е Вивид 240 пружината е 550
Благодаря предварително
Ето снимка нагледно на колелото:

[axelmax]

пробвай!
или те е страх да издраскаш галвите на болтовете

[marshall__]

Още без никакъв вид на геометрията с шока сложен на тази дупка, мога да ти кажа, че ще ти се вдигне средното (не малко) и ще загубиш поврътливостта в завоите. Печелиш (до някаква степен) стабилност при високи скорости (по правите)... и избягваш нежелани контакти с разни обекти (камъни) по трасето. Въпреки, че този последния аргумент не е много валиден за Рам, дори при най-нисък сетинг. Естествено не е само средното дето се променя, но принципно това е по-търсеният аспект.

Та.. в крайна сметка си трябва проба. Определено. Никой не може да ти каже как ще ти хареса повече.

[bobiracing059]

пробвай!
или те е страх да издраскаш галвите на болтовете

Аз пробвах,обаче не мога да разбера как ми харесва повече на долната или на средната,та се сетих да питам тук хората дали е добре да се кара на средната дупка въобщеи тези които са карали Dhx повече време от мене и са експериментирали вече с различните точки на кобилицата.

[GECKO]

Ще се вдигне средното с +20мм, ще се изправи челният ъгъл с +2 градуса и ще се увеличи малко ходът с + 1см (стойностите са приблизителни и взети от геометрията на първият DHX '05 - ако има промени стойностите ще се различават)

Ще стане ужасно

Аз бих сложил 230мм амортисьор на средната дупка за да огранича хода на 230, без да се унищожава съвсем геометрията на велосипеда.

[marshall__]

в общи линии.. бляь

[Unik]

Ще се вдигне средното с +20мм, ще се изправи челният ъгъл с +2 градуса и ще се увеличи малко ходът с + 1см (стойностите са приблизителни и взети от геометрията на първият DHX '05 - ако има промени стойностите ще се различават)

Ще стане ужасно

Аз бих сложил 230мм амортисьор на средната дупка за да огранича хода на 230 ??????? ????? , без да се унищожава съвсем геометрията на велосипеда.

съгласен съм с него, не карам такова колело, но карам Дизел поне до колкото съм установил:

1: при мен има и разлика в компресията и прогресията на шока при промяна на споменатите, "дупки" се променя и ъгъла на шока, т.е. на най-горните дупки се увеличава компресията и става по прогресивен (втвърдява се, става по бърз), което от своя стана позволява да караш с по висока скорост през насечения терен но пък по трудно сгъва целия при по дълбоки дупки и препятствия, а и като цяло задницата се втвърдява и би трябвало по трудно да влизаш с повечко скорост във виражи (при мен не е обаче така), затова пък не се притесняваш за височината на средното. Аз поне така го харесвам повечко защото Дизела е с ниско средно и така съм по виско, и повече ми върви. , освен това на големите дропове иска малко да увеличиш ребаунда иначе много бързо връща и увеличава шанса да се отделиш от колелото ако не си с клипсове

2: При най-долните намалява прогресията и компресията, сгъва по-лесно по-добре гази, но при високи скорости почва да сгъва повече (зависи от модела и настройките които притежава), но като цяло ми намалява стабилноста, като се има предвид, че пък средното слиза ниско. Е верно е, че гази повече по-стабилно е при бавни скорости и виражи ама повече закачат педалите и на дроповете слиза по лесно до края (което мисля, че е по-добре).

Това са мои наблюдения по темата, не изключвам вероятноста при теб всичко това да е различно като поведение на колелото като цяло е различно но мисля, че законите на физиката са еднакви .

[Holz]

Щом си с 240мм шок,най-добре го карай на най-долната дупка,за да е най-ниско средното (400мм ) и за да е по-улегнал челния ъгъл.Аз имам DHX и го карам със 230 шок и на средната дупка,т.е. същото както 240 на последната.Пробвал съм го на най-задната дупка,но челния ъгъл става прекалено малък и средното става 365мм,което е добре. Според мен ще е най-добре с 222 шок на най-предната дупка,за да прави по-малко ход,ама на кой както му е удобно

@GECKO, как установи,че с 230шок на средната дупка хода ще е 230 ?

[GECKO]

...
@GECKO, как установи,че с 230шок на средната дупка хода ще е 230 ?

LINKAGE