Техника за мотокрос и фр/спускане

[asench]

Чудех се, дали има някакво сходство м/у техниката за мотокрос и тази за екстремните велосипедни стилове. По мое мнение(на усещане) укачването им е сходно. Е има разлика в разположението на спирачките, но се свиква... Та има ли някой добре запознат с двата спорта, който да изрази своето мнение? Просто ми е интересно

[Admin]

При велосипедите за спускане/фрийрайд и някои компоненти за тях понякога има доста заемки от мотокроса, но това не е някакво правило. Като че ли най-много опит от моторите черпят производителите на вилки и задни амортисьори, но и това го казвам с доста условности.

[asench]

Извинете, след като сега си прочетох поста разбрах, че съм объркал фразите малко и въпроса... Имам предвид дали има обща техника на каране при Фр/снускане и мотокрос. Съжалявам за объркването.

[An Alien Hoopajupe]

Едва ли , при нас спорта е далеч по физически изискващ и техничен, от колкото който и да е моторизиран спорт.

[PRobably]

Едва ли , при нас спорта е далеч по физически изискващ и техничен, от колкото който и да е моторизиран спорт.

Абе не е точно така за истински мотокрос се изисква доста добра физика,а и там едно състезание е към 30-40 мин докато едно спускане е 3-4.


П.С : преди карах крос около година.

[did]

докато едно спускане е 3-4.

А някои MTB-маратони са по 24 часа, като само половината от които е спускане, а изкачването става със собствените мускули...

Моторните спортове са УЖАСНО далече от колоезденето (планинско и шосейно) като натоварване и техниките на каране нямат почти нищо общо, като изключим екстремните извращения на двата вида спорт.

[Geronimo]

Аз съм опитвал и от 2-те. Техниката на каране е много сходна ( при завиване , спиране и т.н.).
Мотора е много по-тежък от което и да е DH колело. Самото усилие да се задържиш на мотора докато "даваш газ" изисква здрави ръце и физика като цяло. И в 2-та спорта особено важна е стойката на състезатела върху машината (по-добра стойка - по-добър контрол).
Общо взето 2-та спорта са доста различни,но техниката на каране е сходна!

[An Alien Hoopajupe]

Много е сходна няма що,ако си карал мотор щеше да знаеш, че на полигоните за мотокрос освен виражи, кал и скокове няма нищо от нещата които се карат с байк . Случайно да си чувал за Vert,grind,rock gardens,singletracks да не говорим колко са невъзможни Дроповете (с изкл на Роби Мадисън) пробвай да минеш от там с 100 кила желязо , успех .

п.п ясно колко си карал и 2 те .

п.п 3-4 мин може да траят твойте спускания , от бордюра пред блока.

[PRobably]

:sleeping: Много е сходна няма що,ако си карал мотор щеше да знаеш, че на полигоните за мотокрос освен виражи, кал и скокове няма нищо от нещата които се карат с байк . Случайно да си чувал за Vert,grind,rock gardens,singletracks да не говорим колко са невъзможни Дроповете (с изкл на Роби Мадисън) пробвай да минеш от там с 100 кила желязо , успех .

п.п ясно колко си карал и 2 те .

п.п 3-4 мин може да траят твойте спускания , от бордюра пред блока.

Знам аз какво има на полигоните,а айде ела ти с колелото на полигона аз с мотора да видим кой ще направи по-бърза обиколка...Както мотора не може да дропи,така и байка не става за МОТОкрос.Ако викнеш някои който кара крос той ще ти каже,че кроса е много по-изморителен от спускането без дори и да се е спускал някога.Същото правиш и ти казваш,че е така без да имаш опит на мотор не че моя е голям,но поне го има и според мен нямат много общо двата стила,а кой е по-изморителен,това зависи изцяло от нивото на карача,но на едно състезание по спускане и едно по мотокрос човека на мотора ще е много по изморен .Казах 3-4 мин спускане,защото толкова са на световните състезания,както и казах 30-40 за мотора,защото са толкова по световните състезания.

П.С Не ме разбирайте погрешно не съм привърженик на моторите.

[PtD]

а кой е по-изморителен,това зависи изцяло от нивото на карача

+1

Мотокросът е доста изморителен. Непрекъснато трябва да управляваш едно животно, тежащо 100 кила, движещо се с висока скорост. Дори съм чувал, че след състезание карат велосипед, за да разпуснат.

[PRobably]

а кой е по-изморителен,това зависи изцяло от нивото на карача

+1

Мотокросът е доста изморителен. Непрекъснато трябва да управляваш едно животно, тежащо 100 кила, движещо се с висока скорост. Дори съм чувал, че след състезание карат велосипед, за да разпуснат.

Най-накрая...

Дори съм чувал, че след състезание карат велосипед, за да разпуснат.

Ъъъъ ти серионо ли?

[PtD]

Съвсем. Естествено, не някакъв бесен данхил. Кротко връткане.

[Harka]

Дори съм чувал, че след състезание карат велосипед, за да разпуснат.

Не точно - по-скоро за да се раздвижат. Но това важи и в обратния вариант. Пробвай да въртиш два-три часа на велоергометър с постоянен каданс. След това и ти ще имаш нужда от "разпускане", което пък се постига с разни разтягания, които, предполагам, присъстват и в мотокроса.

[k0cTaHeB]

Извинете, след като сега си прочетох поста разбрах, че съм объркал фразите малко и въпроса... Имам предвид дали има обща техника на каране при Фр/снускане и мотокрос. Съжалявам за объркването.

Повече сходства има между техниката на каране на ски и колоезденето.

2 бързи примера:

Когато влизаш в завой си наклонен по-напред,а когато излизаш се изтегляш по-назад.Също е нужно да натиснеш,за да завиеш по-бързо.
Погледа и положението на рамената(за това има различни мнения)трябва да сочат там на където искаш да идеш.
Завиваш с успоредни крака.

[dh--zone]

.. падането е друго... при дх летиш с колелото, при мх в 90% от случаите мотора остава след тебе, а ти летиш сам...
като техника - дх изисква повече техника, мх - повече сила и смелост...
казвам го от опит

поздрави
жоро