Marzocchi 66 RC2 Light & 888 VF2 (SSVF)

[Editor]

Там...В момента карам 66 RC2 Light , и като цяло съм доволен от работата й.Единственото нещо което не ми харесва е ,че стои някак си куцо на колелото ...Имам чувството ,че ми е късичка , особено когато съм седнал на колелото.Решил съм до месец да я сменя с 888 , моделите 2004-2006.Единствената вилка от тази серия , която успях да намеря да се продава нова е 888 VF2 с хидравлика "SSVF" в двата крака.
Обаче започвам да се замислям....До каква степен SSVF хидравликата е по-зле от RC2 и дали е по-зле??На ясно съм ,че при смяната на вилката с въпросните осмици ще загубя 2 настройки - Air Preload & Ета и все пак желанието ми за 888 е доста голямо.Бих отделил и повече пари , но вече няма RC2X НИКЪДЕ , а RC3 е безмилостно скъпа и + това е модел 08 което съвсем ме кара да се откажа от нея.Накратко ..
1:Ако взема въпросния 888 ще усещам ли голяма разлика в работата на вилката спрямо шестиците?
2:Въпросната SSVF хидравлика дали е достатъчно надеждна и като цяло какво бихте ме посъветвали.
п.с
Вилката няма да се използва редовно...В смисъл нямам почти никакво свободно време и ще се кара 1 или 2 пъти седмично, по няколко часа на ден главно Freeride.

[Attention-rider]

Само да вкарам малко точност.
SSVF - SSV (Speed sensitive valve) само че в двата крака.
RCV - подобрение на SSVF.
RC2 то е по-добра хидравлика от SSVF-то, но въпросът е дали, ще усетиш разликата при положение, че караш freeride?

[airborneone]

Загуба на време и пари е да си смениш вилката.
РЦ2 е една от хубавите хидравлики на Марцочи.
+
Седи ти куцо вилката защото не си използвал достатъчно прилоад.
+
Еднокоронните вилки са доста приятни и повратливи.

@Attention-rider

Ще ми обясниш ли кво означав
"ще усетиш разликата при положение, че караш freeride"

Или той фриирайда си е лека дисциплина?

[kotka12]

предполагам /пряко нарушение на 11-та Божия заповед - "Не предполагай"/
че се има предвид
че при фрирайд не е толкова необходима пъргавина на вилката
както при ДХ например
и затова по-"бавните" хидравлики
ще реагират удачно

[bikerider]

Само да вкарам малко точност.
SSVF - SSV (Speed sensitive valve) само че в двата крака.

[Editor]

@Airbornone ,
Определено или аз немога да си настроя вилката , или тя не е наред.
Започна ли да вкарвам повечко въздух в камерата , оправям проблема с САГ-а , но в същото време в се получава едно доста неприятно "подритване" в началото на хода на вилката , което немога да забавя по никакъв начин с рибаунда.Пробвах да си въртя компресията....И с нея не се получава някак си.Иначе да си призная съм си чист фен да двукоронните вилки и може би това е главната причина да искам осмици.Относно пъргавата хидравлика ...Наистина мисля ,че RCV или SSVF ще ми свърши работа имайки предвит ,че карам рядко по супер технични пътечки , където мога да усетя предимствата на RC хидравликата.Като че ли се занимавам по-често със скокове , от колкото с каране надолу.
Благодаря на всички за отговорите.

[ddevil]

По това, което казваш имам усещането, че май не ти е достатъчно маслото във вилката и при напълно разгънато положение - края на патрона остава без масло. Затова точно в тези начални см-и от хода "подритва", защото края, през който минава маслото по принцип и забавя връщането - не е до равнището на маслото, а над него.

Виж, не я пипай все още или поне преди още някой да потвърди съмненията ми

[bikerider]

Наистина звучи точно така. Дали наистина е така, обаче, трябва да се види.