Колебая се между два велосипеда, моля за помощ

[borisfx]

Здравейте. Искам да си купя нов велосипед понеже стария вече е много стар и здава багажа. Новото колело ще го карам предимно градско и събота и неделя малко извън града по черни пътища, но без екстремни спускания и качвания. Харесал съм си тези два велосипеда, но понеже не разбирам много искам съвет дали си заслужават парите и дали ще ме изкарат дълго време без проблеми.
Първия е един Шокблейз - http://www.shockblaze.com/bg/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8/CROXER-Plus-Man-XT-Bg.html - искат му 1100 лв.
а втория CROSS QUEST MAN - http://www.crosscycle.com/bg/catalog/trekking-1/quest-man-74.html - на него му искат 1270 лв.
Предполагам че и двата са долу-горе от един и същи клас. Кроса е малко по-скъп и ако може да ми кажете за повечето си пари какво повече предлага от Шокблейза?
И друго искам да питам - дали тези велосипеди ще са достатъчно издържливи на каране в градската джунгла. То карането в града си е чиста проба оффроуд каране - високи бордюри, разбити тротоари, потънали шахти, дупки всякакви... Гледам че са с тънки гуми - ще издържат ли на блъскането по дупките в града.
Гледам че и двете са с предна динамо главина. Не съм карал досега с динамо главина и искам да питам - те по-лесно ли се чупят от обикновените главини. Все пак са с повече части вътре и по има какво да им се чупи.
И накрая за размера на рамката. Аз съм висок 176 см., 76 кг. кракът ми е дълъг 79 см. и според повечето калкулатори за размера на рамката трябва да избера 52-53 см. (21") за градско колело. Не е ли малко голямо това или за градско колело така трябва да е. Четох че градските колела трябва да са по-големи от планинските, за да са по-удобни. Има ли такова нещо за размерите?
И последно вече наистина Чудя се дали пък не е по-добре да си взема един истински маутийн байк, да му сложа калници и багажник (не знам само дали на планинските велосипеди може да се слага багажник) и да си го карам спокойно по дупките и бордюрите в града без да ме е страх че може да изкривя капла като се качвам на висок бордюр.
Например нещо такова CROSS GRIP - http://www.crosscycle.com/bg/catalog/mtb-5/275-grip-105.html за 1130 лв. Слагам му калници и багажник и си джиткам спокойно из градските дупки. Как мислите? В сравнение с горните по-добре ли е за града или да заложа на истинско градско колело. Или пък за града и са разходки извън града няма нужда чак от толкова здраво и стабилно колело?
Благодаря на всички включили се със съвети.

[donpeev]

Ами разликата е във вилката. единият има мека вилка, другият има твърда. Тоя с твърдата има по-хубав курбел и по-хубави спирачки. Лично за мен да си купиш колело с багажници и калници дето дядовците си пръскат лозетата с тях - не ти трябват дискови спирачни и амортисьорна вилка. Има къде къде по-евтини колела. Търси с ви-брейк спирачки, дискови не ти трябват, както и мека вилка. Градското колело трябва да е леко(10-11kg), а това е 14 кила.

[borisfx]

Без калници не може. Колелото ще се кара в града по всяко време, така че нали се сещаш при дъжд без калници какво става. И багажник е необходим за пренасяне на малки товари. Иначе трябва да ги нося на гърба си в раница. Няма смисъл да имаш колело и да се товариш с раница на гърба.
Знам че има по-евтини градски колелета, но се спрях на тези защото искам по-скоро едно универсално колело, не само чисто градско колело. Знам че е най-добре да си купя два велосипеда - един евтин за града и един за планината и черни пътища. Ама нямам пари за два отделни велосипеда и затова търся велосипед който да е универсален - от понеделник до петък ходене на работа и каране из града, събота и неделя - извънградско и по черни пътища. Знам че няма универсален велосипед, но нямам пари за два отделни велосипеда затова искам един достатъчно здрав велосипед за извънградско каране и в същото време удобен за всекидневно каране в града. Ако имате други предложения освен тези които съм посочил по-горе ще се радвам да ги чуя

[carmo]

И двете ти предложения са трекинг тип велосипеди. За града и околностите са чудесни, но по черни пътища гумите им не са оптимални. От динамо главината и стационарно монтираните фар и стоп ти си прецени дали имаш постоянна нужда, а иначе просто тежи и малко затруднява въртенето. Прочитайки "потребностите ти" бих ти предложил този хибрид http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html + лесно поставящ се багажник за не тежки товари http://www.sportdepot.bg/bg/product/pro ... EmcGFnZT0x (когато имаш нужда от него) и диодни фарче и стоп на батерии. Колелото е с достатъчно добри компоненти, става и за черен път и пътечки, а имам подобен багажник, който си върши добрите дела когато трябва. Така ще спестиш от тегло и пари -сравнявайки го с аналогичния трекинг вариант http://velosiped.bg/pazaruvaj-po-katego ... n-mat.html.

[borisfx]

Благодаря за съвета. Разгледах и този вариант който е без багажник и фар и той е добър наистина. Но ми се струва че гумите на всички подобни трекинг велосипеди са еднакви. Не съм карал с подобни гуми, но освен за асфалт не стават ли поне за макадамова настилка. Няма да карам из тежки терени в планината, но искам в събота и неделя да се разкарам към Витоша например и по някой черен път с макадам. Стават ли тези колелета за подобна настилка?

[carmo]

Гумите за трекингите са асфалтово ориентирани, но с 1 на ум може и по макадам / черен път да караш. Просто хибридните имат по оф-роуд ориентиран страничен борд на протектора, помагащ за зацепването в почвата когато караш в утъпканите коловози. Отделно балонът им принципно е малко по-голям и имат по-висока защита от спукване. Принципно разликите между трекинг и хибрид са именно гумите и наличието на калници, багажник, които могат да се окажат досадни пречки по пътечки с клони и клечки

[borisfx]

Благодаря.
А можеш ли да ми дадеш линк към някой истински хибриден велосипед, че не откривам такива по българските сайтове. Общо взето категориите на които са разделени велосипедите в нашите онлайн магазини са планински, градски, шосейни, трекинг и толкова.
Този например как се води - хибриден ли е или пак трекинг - CROSS LEGEND MAN http://www.bikecenter.bg/product/cross-legend_man

[vencil]

Води се градски, като му махнеш калниците, степенката и багажника се превръща в хибриден . Тук http://velocafe.bg/kak-da-izberem-velos ... -ni-pasva/ общо взето е обяснено кое какво и що е.
П.П. Ето един хибриден велосипед http://bikesport.bg/bg/products/1710-%D ... %B4%D0%B8_

[carmo]

Благодаря.
А можеш ли да ми дадеш линк към някой истински хибриден велосипед, че не откривам такива по българските сайтове. Общо взето категориите на които са разделени велосипедите в нашите онлайн магазини са планински, градски, шосейни, трекинг и толкова.
Този например как се води - хибриден ли е или пак трекинг - CROSS LEGEND MAN http://www.bikecenter.bg/product/cross-legend_man

Този си е чист трекинг. Принципно "хибрид" е народен термин и може да включва различни видове, но най-често се ползва за означаване на крос тип (cross type) велосипедите. Различните брендове наистина слагат въпросните си велосипеди в некоректни категории, особено ако имат само 1 / 2 модела. Преди време тук http://www.crosscycle.com/bg/news/news20.html бях срещнал що годе читаво описание на видовете велосипеди и основните им предназначения. Виж уводите на отделните групи -може да са ти от полза при изясняването за себе си какво точно търсиш.