Избор на спирачка...

[xpucm0ca]

Предполагам, че сте прочели поне десет подобни теми, но...

Avid Code Disc Brake (€152.88) или Magura Julie HP Front Brake (€88.54)...

Естествено съм наясно, че Avid-а е два пъти по-скъп - въпроса е дали ще си струва за моя тип каране. Общо взето си карам кротко XC, но от време на време ме хапят белите мишки и минавам към AM.

[PtD]

На карбоново колело искаш да сложиш Code??

A за Julie съм си казвал мнението многократно

[eMcKu]

На карбоново колело искаш да сложиш Code??

A за Julie съм си казвал мнението многократно

какво карбоново колело ?

[xpucm0ca]

Не, нямам карбонов диск и честно казано не мисля, че въобще ще имам нужда от такъв. Мисля да използвам най-обикновен 203 милиметров диск. Дори до скоро мислех да си карам тихо и кротко на BB7... Ако нещо не бъркам в цената би трябвало да влиза и диск, като се замислих...

[milestone]

203 mm ротор за XC? Тука трябва да има по-сериозна причина от обикновени бели мишки.

[KiselotoMliako]

На карбоново колело искаш да сложиш Code??

A за Julie съм си казвал мнението многократно

Май бъркаш xpucm0ca с ХристоС.

[xpucm0ca]

203 mm ротор за XC? Тука трябва да има по-сериозна причина от обикновени бели мишки.

Причините са три - терена... приятел и това, че съм само 97 килограма. Терена наоколо е само за AM...

[SenDog]

Хубаво, решил си 203 ротор, ама с тия кила и тоя диаметър, вилката дали ще и понесе.Не всички вилки позволяват да им се монтира 203, провери за твойта колко е максималният диаметър който можеш да сложиш.

[jeep0700]

203 mm ротор за XC? Тука трябва да има по-сериозна причина от обикновени бели мишки.

Причините са три - терена... приятел и това, че съм само 97 килограма. Терена наоколо е само за AM...

В контекста на поста ти, искам да споделя и попитам: моите параметри за подобни - 100 кг., ХС стил, XCR вилка, Shimano BR-465 спирачка, 160 mm ротор. Спирането при пускане е кошмар - стискам лостчето с все сила,, осъществява се само намаляне на скоростта, а загряването и мириса на феродо е голяяямо. Проблема е - спиране няма. Дали един 185 ротор според теб би променил нещата, пренебрегвайки предписанието на XCRБ

[XTR]

203 mm ротор за XC? Тука трябва да има по-сериозна причина от обикновени бели мишки.

Причините са три - терена... приятел и това, че съм само 97 килограма. Терена наоколо е само за AM...

В контекста на поста ти, искам да споделя и попитам: моите параметри за подобни - 100 кг., ХС стил, XCR вилка, Shimano BR-465 спирачка, 160 mm ротор. Спирането при пускане е кошмар - стискам лостчето с все сила,, осъществява се само намаляне на скоростта, а загряването и мириса на феродо е голяяямо. Проблема е - спиране няма. Дали един 185 ротор според теб би променил нещата, пренебрегвайки предписанието на XCRБ

Определено ще усетиш разлика с по-големия ротор. Доколкото знам ХЦР-а е до 203 ротор, или поне беше когато имах такава вилка едно време. С по-големия ротор освен, че ще спира повече няма и да загрява толкова много. Но щом наистина имаш проблем със спирането, поне за отпред мисли за някоя по мощна спирачка

[jeep0700]

203 mm ротор за XC? Тука трябва да има по-сериозна причина от обикновени бели мишки.

Причините са три - терена... приятел и това, че съм само 97 килограма. Терена наоколо е само за AM...

В контекста на поста ти, искам да споделя и попитам: моите параметри за подобни - 100 кг., ХС стил, XCR вилка, Shimano BR-465 спирачка, 160 mm ротор. Спирането при пускане е кошмар - стискам лостчето с все сила,, осъществява се само намаляне на скоростта, а загряването и мириса на феродо е голяяямо. Проблема е - спиране няма. Дали един 185 ротор според теб би променил нещата, пренебрегвайки предписанието на XCRБ

Определено ще усетиш разлика с по-големия ротор. Доколкото знам ХЦР-а е до 203 ротор, или поне беше когато имах такава вилка едно време. С по-големия ротор освен, че ще спира повече няма и да загрява толкова много. Но щом наистина имаш проблем със спирането, поне за отпред мисли за някоя по мощна спирачка

За съжаление при натоварване със 185 ротор разхлопването се получава много бързо. С въпроса си търсех само мнение.

[KiselotoMliako]

Доколкото знам ХЦР-а е до 203 ротор, или поне беше когато имах такава вилка едно време.

От 2007 г. досега XCR е с максимален диаметър на ротора 185мм, според сайта на сънтур. Моделът от 2006 е с IS монтаж и няма данни за него, но едва ли е повече. Колко бързо се разлуфтва е друг въпрос, отговорът на който със сигурност е функция от килограмите на ездача.

[grebo]

В такъв случай не виждам друго решение, освен смяна на вилка (или да се примириш с настоящата) ако проблема ти е разлуфтването - то си е в зависимост с крайните стойности на въртящия момент, без значение каква конфигурация от диск и спирачка.
XCR с 203 ротор.. малко ме съмнява, производителя да го препоръчва, но не знам..
Причината - проекцията на вектора на действащата сила трябва да пресича проекцията на "ботуша" между ушите, за да разпредели опорната реакция като натисково натоварване, и за 2-те уши, в противен случай по-близкото до оста ухо се натоварва на опън, а отдалеченото - натиск, обиквено така се огъват/ж.п. материали/ или чупят ако са от крехък материал /пр.Mg-сплавите/. В тоя ред на мисли, не ти препоръчвам голям ротор дори апарата да е по-слаб, по-добре по-малък ротор с по-мощна спирачка. Все пак виж какъв стандарт ти е монтажа - за post mount мисля че няма проблем /последната дума е на производителя.. все пак/, но за XCR с IS стандарт, изключено е >185мм ротор.
Колкото до прегряването - работата е ясна, въпроса е на какъв компромис си склонен..

[DonDanito]

Днес плеснах на мойта "Rst Gila" ББ7 с 203мм. ротор. 100% ще си *** майката, просто е въпрос на време... Иначе все си търся повод за нова вилка... е, от днес започвам да събирам пари...

[KiselotoMliako]

Днес плеснах на мойта "Rst Gila" ББ7 с 203мм. ротор. 100% ще си *** майката, просто е въпрос на време... Иначе все си търся повод за нова вилка... е, от днес започвам да събирам пари...

Бе то в случая разлуфтването е малката беля, да ти се скъсат ушите на някое по-стръмно спускане - голямата, а ако може да се вярва на един съфорумник, който беше качил снимка на счупен на две ботуш от 203мм ротор на ХСR, ако не се лъжа, тогава ще си "*** майката".
Аз като си избирах вилка, това беше първото, което гледах, че иначе примамливите оферти за пневматични Епикони с регулации на хода и щуротии в сайта на сънтур са "max disc rotor = 185mm".
Дано да ти се окаже яка Gila-та.

[azsa-bachinito]

100 кила живо тегло 180 диск отпред и диск отзад и си спирам повече от прекрасно с Джули хай прешър хоуз. За джулитата, идва цели якомплект, композитни материали, бързо охлаждане, голям резервоар, променлив ъгъл на маркуча спрямо калипера. Се бибитки, изкараш ли я на студенко и почва да реве. От студа протича. Производителят уверява, че проблемът вече е отстранен в модела от 2011 г., но аз не му вярвам. Като спирачна сила е чужда с оглед на ниската цена, оригиналните накладки издържат доста.

[Fujitzo]

Аз да питам: какъв е проблема в загравянето на диска ? От листовките за шофьорските курсове помня въпроса "При продължително спиране и съответно загряване на спирачките, спирачната ефективност:
а)намалява
б)увеличава се
в)не се променя

Верния отговор за листовките е а) . За Формула 1 например знам, че имат оптимална температура (както и гумите) Но там материалите са съвсем различни. Може би високата температура действа като смазка ? както и да е... Аз от опит мога да кажа, че не съм усетил разлика в спирането със студени спирачки и нагряти.Дори веднъж просто от любопитство пипнах диска след спускане от златните мостове до белята вода без спиране - опарих се брутално, даже леко мазолче стана. НО със спирането нямах проблеми - може би защото съм 60кг. Иначе предната спирачка е тектро на 160мм диск пак тектро, задната е V brake. Колелото е Онтарио ТЕ. Погледнах в скриимбайкс оказа се, че моята спирачка + диск са най-евтините, дали не се заблуждавам, че ме устройват ? Винаги е по-добре да стискаш по-малко. Та се чудя дали ще мога да си купя тази http://screambikes.eu/bg/spirachki/6910-predna-hidravlichna-diskova-spirachka-shimano-br-m445l-2011.html + маркуч http://screambikes.eu/bg/diskovi-spirachki-markuchi/2767-markuch-za-diskova-spirachka-shimano-sm-bh59.html Дали трябва и още нещо ? Вилката е Suntour XCM 100mm модел 2007 мисля, на сайта пише, че новия модел е с пост маунт монтаж, предполагам и моята трябва да е така. Що се касае за отзад , май за сега съм си добре с V brake щом даже ми блокира задната чат пат при спускане и приплъзва , значи има достатъчно спирачно усилие. Дайте съвет за евтина дискова да сменя отпред и това е Може и да не е хидравлична.. даже се чудя дали да не си взема от прехвалените Avid BB7 , но не ги намирам само спирачката, без диск, че с диск отива 120лв , което ми е много (мисля и вилка да купувам в скоро време)